Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 56 takich demotywatorów

A przede wszystkim upewnićsię czy ma bezpiecznezamknięcie przed dziećmi –
Wszystkie współczesne nowinki techniczne to zazwyczaj starsze,zapomniane wynalazki –
Niemal wszyscy, którzy podeszli dziś do egzaminu zawodowego - oblali. Przyczyną jednak nie było złe przygotowanie uczniów a błąd w kluczu odpowiedzi – CKE w oświadczeniu poinformowało, że przeliczy punkty tym razem prawidłowo i przeprasza za problemy techniczne ට . .COONඑවන00.900 0 0 0 ගිවි".ToOoOok“ ප ට ස ඒ(ඬ හාPOGODlar200000FOOOO2000QUESTIONNAIRE RESICHDOOP O84DමටමමමC ODOOOODOO0061 008OOOOOOOO1945() {සි)A/B/C/D) 41ADCODOLO9₂000COOOOO2@CEC0000(3) දණ්ඩ (හා හාහා.B} {})3ශරීමමටටටටට000000000බවටB) {CG) 430++6 - (B) CB) }}ODD9OමOOSථමව)මට්ටමටමB)® 40033(+) (7) 2.@@C0001055 *LISTENING SECT"""!
Źródło: https://twitter.com/MEIN_GOV_PL/status/174503…
– "JOE MONSTERZagubienie dokumentacji przewozowej dojakiegokolwiek zleceniaTechniczne:Niezgłoszone uszkodzenie pojazdu / naczepyPróba zamaskowania uszkodzeniaSamodzielna naprawa wpływająca na stan technicznypojazdu / naczepyPrzetarte pasy transportowePołamane / skrzywione belki rozporowe/ boczneBrudna / nieposprzątana naczepaNiedopilnowanie ciśnienia w oponachNiedopilnowanie stanu oleju w silnikuInne:Poruszanie się pojazdem bez zgody przełożonegoSamowolny zjazd pojazdem na bazeNiepoprawne zachowanie na załądunku / rozładunku,negatywne działanie na wizerunek firmyRozmowy między sobą o pracy, o tym kto ile zarabia, wjakim systemie pracuje, buntowanie i wprowadzaniezamentu w firmiePełna wartość fracPełna kwota naprprzestoju p50pln/szt250pln/szt200pln100pln każda +koszty wy200pln2000pln3000pln + koszty którepaliwo, opłata droeksploatacja etc, orazdoręczenia lub popodjazdu pod z5000pln10000plnNiestosowanie się do poleceń przełożonego / spedytora500plnPowyższa tabela kar wchodzi w życie niezwłocznie po poinformowaniu i zapopracowników, każdy pracownik ma obowiązek ją podpisać tym samym wyrpotrącenie mu z wypłaty powyższych kwot w wypadku kiedy zajdzie taka konieprzeciwnym razie, uznaje się że pracownik nie zamierza spełnić wymaganegonie zostanie dopuszczony do dalszej pracy pod rygorem zerwania umowy onatychmiastowym.
W jego miejsce ma stanąć taki, który spełni wymogi techniczne – TOALETATAMAN
Źródło: https://www.eska.pl/bialystok/rozebrano-publi…
– Jestem gadżeciarzem. Uwielbiamwszelkiej maści nowinki techniczne izupełnie bezużyteczne duperele.Ostatnio kupiłem od chińskich,przyjaciół" kamerę dla kota. Serio. Totakie małe ustrojstwo, które zaczepia sięna kociej obróżce. Dzięki temu możnawcielić się w rolę czworonoga i zobaczyć,jak wygląda jego dzień.Przekonałem się, że mój sierściuchdokarmia się u sąsiada, i że notoryczniewypróżnia się do naszego ogródka zpomidorami. Okazało się, że to onniszczy gniazda ptaków w pobliskim lesiei że pogoniony przez psa potrafi wejść nadrzewo szybciej niż wiewiórka.Przy okazji dowiedziałem się też, żemoje kocisko bardzo lubi patrzeć, jakmoja żona zdradza mnie z mężem swojejsiostry, który regularnie wpada do nas zkurtuazyjną wizytą, gdy ja jestem wpracy.
– Komenda Wojewódzka Policji weWrocławiu7 godz.....Policjanci z wrocławskiej drogówki podczas pełnionejsłużby przeprowadzają wiele kontroli drogowych, ale tajedna była zupełnie inna. To co różniło ją odpozostałych to szereg wykroczeń, które popełnił 33-letnikierowca oraz tragiczny stan techniczny jego auta. Coprawda samochód miał ważne badanie techniczne,lecz policjantów zdumiał fakt, kiedy zostało onoprzeprowadzone. Kontrola drogowa miała bowiemmiejsce przy ul. Klecińskiej we Wrocławiu chwilę pogodzinie 12:00, a badanie techniczne "odbyło się" około30 minut wcześniej w... Stacji Kontroli Pojazdów wKędzierzynie-Koźlu. Nadmienić należy, że dystans jakimiał do pokonania 33-latek swoim fordem, w zaledwie30 minut, to blisko 140 km, a to nie jedyna wątpliwośćw tej sprawie...Directed byROBERT B. WEIDEMÓTOKILLER PL
Poważne sprawy i poważne dyskusje – Z czego robi sięto zboże techniczne?Z bloku technicznego.
- Zboże techniczne - Sól drogowa - Woda z Odry- Drożdże z Czajki –
–
You CAN do it – Ilona Kostecka@mumandthecityKobiety od dawna słyszą, że mogą robićto, co mężczyźni. Iść na studia techniczne;prowadzić TIRA; zostać prezydentką.Ale chyba czas zacząć mówić tak samomężczyznom, że mogą robić wszystko to,co kobiety? Zostać z dzieckiem w domu;przygotować święta (a nie tylko zmieniaćopony na zimę); nie być zawsze silnymi szukać pomocy. I nie stracicie przy tymNIC - Panowie - ze swojej męskości!
–
Najnowsze Rosyjskie rozwiązania techniczne pozwalają na dotankowywanie już wystrzelonych rakiet. – Niestety rakiety często się płoszą i wybuchają tak jak ten Iskander.
0:19
– Nasza firma się rozrasta i szefpoprosił żebym przeprowadził rekrutację. Dzisiaj przyszedł mocno specyficzny koleś. W uchu miał słuchawkę jak od zestawu głośnomówiącego, ale tłumaczył, że niedosłyszy i jego właściwy aparat słuchowy jest w naprawie, a to jest zastępczy. Nie miałem powodu żeby mu nie wierzyć. Na pytania branżowe i techniczne odpowiadał super i powoli się do niego przekonywałem i wtedy poruszyłem luźniejsze tematy dla rozluźnienia. Wyraźnie słyszałem jak jego matka podpowiada mu co ma mówić, jakie ma zainteresowania itp. Zamiast go zatrudnić kazałem mu pozdrowić mamę i wtedy facet uciekł ze łzami w oczach. Szkoda bo wiedzę miał konkretną.
Łukasz Koźlik to student mechaniki i budowy maszyn Politechniki Wrocławskiej. 7 lat temu po przeczytaniu książki "50 robotów. Rysuj i maluj" Keitha Thompsona postawił sobie za cel stworzenie robota opartego w pełni na ludzkiej anatomii ze sztucznymi kośćmi i mięśniami – Dzieło od lat powstaje w jego mieszkaniu, a efekty już dziś przekraczają absolutnie wszelkie możliwe oczekiwania... Łukasz po kilku latach powołał też startup Automaton Robotics, który wspiera go w realizacji marzenia. Robota, który zdaje się przekraczać granicę i prawdopodobnie jako pierwszy na świecie osiąga efekt takiej płynności ruchów.Ramię robota ze sztucznymi mięśniami zaprojektowane przez Łukasza, jest obsługiwane z wykorzystaniem wody i zużywa maksymalnie 200 W energii. W tej chwili ramię jest zaopatrzone tylko w połowę sztucznych mięśni w porównaniu z ludzkim ciałem. Nadal brakuje najsilniejszego mięśnia zginającego palce. Mimo to, już przekracza granice tego co ludzkie i tego co techniczne. Tą drogą Łukasz chce stworzyć pierwszą na świecie silną, szybką, gęstą, wysokowydajną, biomimetyczną, miękką, bezpieczną, czystą, organiczną i przystępną cenowo technologię robotyczną. Hantle na tym filmie ważą 7 kg a przedramię z ręką tylko 1 kg!Projekt budzi podziw, ale też przeraża. Uczucie które towarzyszy oglądaniu tej ręki potwierdza naukową teorię "doliny niesamowitości" – nasze uczucie lęku przed tym co do złudzenia przypomina człowieka. Pokazuję go jednak tutaj, bo inicjatywie tworzonej z pasją i konsekwencją od wielu lat przez młodego Polaka towarzyszy piękne założenie. Łukasz nazwał swojego robota "Golem". Nawiązanie do pozbawionej duszy, mitycznej glinianej istoty powołanej do życia, tylko by służyć ludziom, nie jest przypadkowe. Łukasz tworzy swoje dzieło tak, by służyło człowiekowi i w przyszłości jako narzędzie pomagało mu w codziennych czynnościach
Źródło: https://www.komputerswiat.pl/aktualnosci/nauk…
Wsparcie techniczne –
Europejska Agencja Kosmiczna szuka niepełnosprawnych astronautów – W zamkniętym 18 czerwca naborze zgłosiło się 22,5 tys. osób, w tym ponad 500 z Polski. ESA poszukuje także osób z lekką niepełnosprawnością fizyczną.“Po raz pierwszy w historii załogowych lotów kosmicznych ESA poszukuje osób, które mają psychiczne, poznawcze, techniczne i profesjonalne predyspozycje do bycia astronautami, ale mają fizyczną niepełnosprawność, która normalnie uniemożliwiałaby ich wybór ze względu na wymagania używanego obecnie sprzętu kosmicznego” – poinformowała ESA.Poinformowano, że poszukiwane są także osoby z niepełnosprawnością, m.in. po amputacjach kończyn czy o wzroście poniżej 1,3 metra. ESA zastrzega, że nie jest w stanie zagwarantować udziału w lotach kosmicznych wybranym kandydatom z niepełnosprawnościami, ale będzie z nimi pracować, by dostosować warunki misji kosmicznych do ich potrzeb. Agencja zarejestrowała 257 niepełnosprawnych z aspiracjami do lotu w kosmos.Ostateczna decyzja o tym, kto poleci w kosmos zapadnie w październiku 2022 roku W zamkniętym 18 czerwca naborze zgłosiło się 22,5 tys. osób, w tym ponad 500 z Polski. ESA poszukuje także osób z lekką niepełnosprawnością fizyczną.“Po raz pierwszy w historii załogowych lotów kosmicznych ESA poszukuje osób, które mają psychiczne, poznawcze, techniczne i profesjonalne predyspozycje do bycia astronautami, ale mają fizyczną niepełnosprawność, która normalnie uniemożliwiałaby ich wybór ze względu na wymagania używanego obecnie sprzętu kosmicznego” – poinformowała ESA.Poinformowano, że poszukiwane są także osoby z niepełnosprawnością, m.in. po amputacjach kończyn czy o wzroście poniżej 1,3 metra. ESA zastrzega, że nie jest w stanie zagwarantować udziału w lotach kosmicznych wybranym kandydatom z niepełnosprawnościami, ale będzie z nimi pracować, by dostosować warunki misji kosmicznych do ich potrzeb. Agencja zarejestrowała 257 niepełnosprawnych z aspiracjami do lotu w kosmos.Ostateczna decyzja o tym, kto poleci w kosmos
Źródło: https://dobrewiadomosci.net.pl/51769-europejs…
Polski architekt doceniony za granicą – Młody polski architekt, Szymon Król, zwyciężył w międzynarodowym konkursie na najlepszy projekt tarasu widokowego na terenie Tanzanii. Jego model jest nie tylko efektowny, ale również ekologiczny.Wewnątrz budynku będzie znajdować się recepcja, strefa odpraw, sala do odpoczynku, a także zaplecze techniczne. W najwyższym punkcie budynek będzie mieć wysokość 9 m.-Niezwykłe, innowacyjne i piękne opracowanie koncepcji i wykonanie projektu. Zaszczytem było oceniać pracę na takim poziomie. Mam nadzieję, że odkryję, kim jest ten projektant i zobaczę więcej jego prac w przyszłości – powiedziała o projekcie Szymona jedna z jurorek, Faith Okuma, dyrektor Surroundings Studio z Santa Fe
Źródło: https://dobrewiadomosci.net.pl/50664-polski-a…

Jaguar E-Type - przez wielu uważany za najpiękniejszy samochód w historii motoryzacji Auto było projektowane nocą. William Lyons (ówczesny szef Jaguara) był bardzo sceptycznie nastawiony do tego projektu. Zatem auto projektowano po godzinach

Pokaż cały obrazek…
Auto było projektowane nocą. William Lyons (ówczesny szef Jaguara) był bardzo sceptycznie nastawiony do tego projektu. Zatem auto projektowano po godzinach – William Lyons uważał, że trzeba modernizować XK 120, a nie pchać się w nowe projekty. Projektanci i inżynierowie nie posłuchali go jednak. Po zbudowaniu nadwozia przewieziono go do Bedford, gdzie miano zamiar sprawdzić go w tunelu aerodynamicznym, by dopracować szczegóły. No i na chęciach się skończyło. Gdy zaczęto osiągać większe prędkości tunel zaczął pobierać tak duże ilości energii, że odłączył od zasilania całe Bedford. I z tym sobie poradzono. Jak? Ano uruchamiano tunel nocą. Gdy w Kociaku zawitał 12 cylindrowy silnik - trzeba było go sprawdzić. Ówczesne auta osiągały przeciętnie 110 - 130 km/h. To był ich kres. Jag jechał o 100 km/h szybciej. Tory wówczas to były opuszczone lotniska. Zbyt krótkie jak się okazało, by poznać możliwości samochodu. Ale przecież jest nowo wybudowana M1. Za dnia ruch był spory, ale nocą... To było jak bawienie się granatem z wyciągniętą zawleczką. Pamiętajmy, że nie było wtedy nawet pasów bezpieczeństwa, a jedynym zabezpieczeniem kierowcy była wiara, ze w razie wypadku nie odleci zanadto od samochodu i że będzie z niego co zbierać... Lecz testowano Jaga nocą w tajemnicy przed Wiliamem. Tak oto nocą narodził się E-type. Taki nocny kot.Gdy auto ujrzał William Lyons - uznał go za największą porażkę firmy. Nie podobała mu się niska sylwetka i niesamowicie długi przód. Uważał auto za pokraczne. Jednak z braku innego modelu auto wystawiono w salonie samochodowym w Genewie... Z drżącym sercem, bo do tej pory William Lyons zawsze miał rację.Tymczasem życie pokazało oś zupełnie innego. W Genewie auto odniosło gigantyczny sukces. Zostało uznane za najładniejszy samochód świata, kosztowało trzykrotnie mniej, niż Ferrari, a chętnych na jazdę próbną było tylu, że z fabryki musiano sprowadzić drugie auto (w wersji Cabrio). Sam Enzo Ferrari uznał je za najpiękniejszy samochód jaki kiedykolwiek wyprodukowano i był posiadaczem 3 modeli E-Type. Zresztą kto kojarzy Ferrari Daytona, ten od razu będzie widział, jakie auto było inspiracją przy projektowaniu owego Ferrari. Do dziś Jag budzi podziw, szacunek i zachwyca pięknem... Zgodnie z dewizą - piękno jest ponadczasowe.Poniżej dane techniczne najmocniejszego kocurka (co najciekawsze, nie był najszybszy, bo waga silnika robiła swoje, silnik sześciocylindrowy o pojemności 4235 ccm i mocy 269 koni osiągał prędkość 246 km/h):Silnik: V12 5,4 l (5344 ccm), SOHCUkład zasilania: cztery gaźnikiMoc maksymalna: 276 KM (203 kW) przy 5850 obr/minMaks. moment obrotowy: 412 N•m przy 3600 obr/min0-100 km/h: 6,4 sV-max: 235 km/hSamochód zajął pierwsze miejsce w rankingu The Daily Telegraph stu najpiękniejszych samochodów wszech czasów
Źródło: https://mklr.pl

Bugatti Type 57SC Atlantic W tym aucie o niczym nie zapomniano - gdzie i na co się nie spojrzy, tam jest ślicznie

Pokaż cały obrazek…
W tym aucie o niczym nie zapomniano - gdzie i na co się nie spojrzy, tam jest ślicznie – Kierunkowskazy? Proszę bardzo. Lampy przednie? Zróbmy szałowe. Lampy tylne? Wyprzedźmy o 3 czy 4 epoki nasze czasy. Wydech? Ok - będzie cudny. Zegary? Zróbmy inne niż ma każdy. Wloty powietrza? Zróbmy szałowe. Komora silnika? Zróbmy coś, czego nie ma nikt... Pamiętaj - w tamtych latach nie było giętych szyb - projektant musiał się napocić mocno, by to ominąć i wkomponować proste okna w obłą sylwetkę. Współczynnik oporu powietrza wynosił 0.212, co jest rewelacyjnym wynikiem nawet dziś!Ale przejdźmy do konkretów. Samochód zaprojektował syn założyciela Jean Bugatti, który zginął w sierpniu 1939 podczas jazd próbnych wyścigowa wersją Typ 57G Tank.Dane techniczne:Ogólne:Model: Typ 57SC AtlanticLata produkcji: 1936 - 1939Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 3 (jeden potrącił pociąg)Projekt nadwozia: Jean Bugatti, Joseph WalterMasa własna: 953 kgOpony:Przód: 5.50 R 18Tył: 6.50 R 18Osiągi:Prędkość maksymalna: 200 km/hMoc maksymalna: 210 KM0-100 km/h: 10,2 sNapęd:Typ silnika: R8Pojemność: 3257 cm³Napęd: tylna ośDo dziś zachowały się na pewno:1936 Bugatti Type 57SC Atlantic numer nadwozia 57374 kolor błękitny1937 Bugatti Type 57S Atlantic numer nadwozia 57473 kolor siwy (potrącony przez pociąg i odbudowany)1938 Bugatti Type 57SC Atlantic numer nadwozia 57591 kolor czarnyPlotka głosi, że gdzieś w opuszczonym garażu jest jeszcze czwarty Atlantic. Najcenniejszy - srebrny z pasami w kolorze flagi Francuskiej idącymi przez całe auto. Pierwszy z Atlanticów zbudowany przez Jeana Bugatti dla niego samego. Zatem warto poprzeglądać szopy i opuszczone garaże...Samochód z numerem nadwozia 57374 został sprzedany na aukcji w 2009 roku. Cena? Skromne 30 000 000 $
Źródło: https://mklr.pl/43356