Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 344 takie demotywatory

 –
0:29
archiwum
PiSowskie Andżeje są jakieś inne... – Dziś bohaterem mema jest Andżej Adamczyk.Człowiek zagadka. Wiadomo, że "mynyster" ale nie wiadomo czy magister? Olał wyrok sądu i pracy magisterskiej nie odtajnił.Dyskusja z prowadzącym dziś w radio.P - prowadzący. A - Andżej.P - Kiedy będzie tunel pod Ursynowem?A - Warszawa za późno przekazała grunty!P - Ok, ale kiedy będzie tunel?A - Warszawa za późno przekazała grunty!!P - No ok, ale kiedy będzie?A - Warszawa za późno przekazała grunty!!!Andżejowi napluć w gębę, a Andżej jak na PiSa przystało powie, że rześki deszczyk pada.
Blondynka za kierownicą –  DLACZEGO NIE WŁĄCZYŁA PANI ŚWIATEŁ W TUNELU?W SKĄD MAM WIEDZIEĆ, GDZIE SIĘ U WAS WŁĄCZA ŚWIATŁA W TUNELU?!
Ma ptaszysko wyczucie –
0:10
Polski rząd w pigułce –  Premier Mateusz Morawiecki otworzył tunel i rondo w Katowicach. Kierowcy jeżdżą tędy od dawna, rząd nie dał ani grosza
Holendrzy budują tunel pod autostradą w tydzień –
0:31
Idealnie trafił tam gdzie planował –
0:16

Jaguar E-Type - przez wielu uważany za najpiękniejszy samochód w historii motoryzacji Auto było projektowane nocą. William Lyons (ówczesny szef Jaguara) był bardzo sceptycznie nastawiony do tego projektu. Zatem auto projektowano po godzinach

Auto było projektowane nocą. William Lyons (ówczesny szef Jaguara) był bardzo sceptycznie nastawiony do tego projektu. Zatem auto projektowano po godzinach – William Lyons uważał, że trzeba modernizować XK 120, a nie pchać się w nowe projekty. Projektanci i inżynierowie nie posłuchali go jednak. Po zbudowaniu nadwozia przewieziono go do Bedford, gdzie miano zamiar sprawdzić go w tunelu aerodynamicznym, by dopracować szczegóły. No i na chęciach się skończyło. Gdy zaczęto osiągać większe prędkości tunel zaczął pobierać tak duże ilości energii, że odłączył od zasilania całe Bedford. I z tym sobie poradzono. Jak? Ano uruchamiano tunel nocą. Gdy w Kociaku zawitał 12 cylindrowy silnik - trzeba było go sprawdzić. Ówczesne auta osiągały przeciętnie 110 - 130 km/h. To był ich kres. Jag jechał o 100 km/h szybciej. Tory wówczas to były opuszczone lotniska. Zbyt krótkie jak się okazało, by poznać możliwości samochodu. Ale przecież jest nowo wybudowana M1. Za dnia ruch był spory, ale nocą... To było jak bawienie się granatem z wyciągniętą zawleczką. Pamiętajmy, że nie było wtedy nawet pasów bezpieczeństwa, a jedynym zabezpieczeniem kierowcy była wiara, ze w razie wypadku nie odleci zanadto od samochodu i że będzie z niego co zbierać... Lecz testowano Jaga nocą w tajemnicy przed Wiliamem. Tak oto nocą narodził się E-type. Taki nocny kot.Gdy auto ujrzał William Lyons - uznał go za największą porażkę firmy. Nie podobała mu się niska sylwetka i niesamowicie długi przód. Uważał auto za pokraczne. Jednak z braku innego modelu auto wystawiono w salonie samochodowym w Genewie... Z drżącym sercem, bo do tej pory William Lyons zawsze miał rację.Tymczasem życie pokazało oś zupełnie innego. W Genewie auto odniosło gigantyczny sukces. Zostało uznane za najładniejszy samochód świata, kosztowało trzykrotnie mniej, niż Ferrari, a chętnych na jazdę próbną było tylu, że z fabryki musiano sprowadzić drugie auto (w wersji Cabrio). Sam Enzo Ferrari uznał je za najpiękniejszy samochód jaki kiedykolwiek wyprodukowano i był posiadaczem 3 modeli E-Type. Zresztą kto kojarzy Ferrari Daytona, ten od razu będzie widział, jakie auto było inspiracją przy projektowaniu owego Ferrari. Do dziś Jag budzi podziw, szacunek i zachwyca pięknem... Zgodnie z dewizą - piękno jest ponadczasowe.Poniżej dane techniczne najmocniejszego kocurka (co najciekawsze, nie był najszybszy, bo waga silnika robiła swoje, silnik sześciocylindrowy o pojemności 4235 ccm i mocy 269 koni osiągał prędkość 246 km/h):Silnik: V12 5,4 l (5344 ccm), SOHCUkład zasilania: cztery gaźnikiMoc maksymalna: 276 KM (203 kW) przy 5850 obr/minMaks. moment obrotowy: 412 N•m przy 3600 obr/min0-100 km/h: 6,4 sV-max: 235 km/hSamochód zajął pierwsze miejsce w rankingu The Daily Telegraph stu najpiękniejszych samochodów wszech czasów
Źródło: https://mklr.pl
Motocykliści i ich dobre serduszka –

W listopadzie 2020 roku pod Warszawą otwarto Deepspot, czyli najgłębszy basen nurkowy na świecie. Jego pojemność wynosi 8000 metrów sześciennych: W basenie znajduje się wrak statku, podwodne jaskinie oraz tunele. Najgłębszy z tunelów sięga do 45.45m głębokości

W basenie znajduje się wrak statku, podwodne jaskinie oraz tunele. Najgłębszy z tunelów sięga do 45.45m głębokości – Początkujący mają możliwość spróbować nurkowania lub zrobić pierwszy kurs pod okiem instruktorów. Nurkowie certyfikowani mogą nie tylko korzystać z obiektu, ale też się doszkalać. Obiekt zapewnia równą temperaturę na całej głębokości, dzięki czemu można nurkować bez pianki termoizolacyjnej.Pod powierzchnią wody został poprowadzony oszklony tunel dla zwiedzających. Znajduje się tam także restauracja, sale konferencyjne i pokoje z dużym oknem, z których można podziwiać poczynania nurków
Jak powstają tunele –
W 1909 roku Gustave Eiffel zainstalował tunel aerodynamiczny u podstawy wieży Eiffla, aby badać aerodynamikę – Tunel był używany do wykonywania tysięcy testów, w tym na samochodach Porsche i samolotach braci Wright. Na szczycie kontrukcji znajdowało się również laboratorium, w którym naukowcy badali meteorologię, fizjologię i astronomię.
Chodź po orzeszki! –
0:15
Tunel świetlny, Arizona –
archiwum
I znowu ta zła Unia Europejska ze swoimi pieniędzmi. – A miało być tak pięknie, narodowo i PiSowsko. Może następnym razem się uda.

Nowe obietnice

Nowe obietnice –  Kiedy dowiadujesz się. że premier Morawiecki powiedział.że widać światełko w tunelu i w drugim kwartaleprzyszłego rokuzaczniemy powoliwychodzićz epidemii.
 –
One już opanowały tunele międzywymiarowe –
0:10
 –
 –