Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem ponad 2692 takie demotywatory

Transport kolejowy w Bangladeszu –
Zdjęcie z cyklu "romantyzm, którego nigdy nie powielaj" –
Jeśli życie można porównać do podróży pociągiem, to najtrudniej rozstać się z pasażerami, z którymi po prostu dobrze się rozmawia –
 –

Pociągi i metra w Japonii:

 –
archiwum
Subway Surfers w realu –
0:04
archiwum
Ciekawe ile telefonów dokończyło żywota w czasie tego przejazdu –

Kierowca Mazdy uciekając przed policją staranował rogatki na przejeździe kolejowym

Kierowca Mazdy uciekając przed policją staranował rogatki na przejeździe kolejowym – Taką scenę niczym z Need for Speed'a opublikowało PKP, a o samym zdarzeniu donosi polsatnews.pl:Do zdarzenia doszło w Woli Radziszowskiej (woj. małopolskie). Kierowca mazdy nie zatrzymał się do policyjnej kontroli i zaczął uciekać przed radiowozem.Gdy zjawił się w pobliżu przejazdu kolejowego, zastał opuszczone rogatki i czekającą przed nimi kolejkę samochodów. To nie skłoniło pędzącego kierowcy, by się zatrzymać. Zamiast tego ominął stojące auta, zignorował czerwone światło i staranował szlabany. Wówczas fragment jednej z zapór wbił się w jego szybę.Chwilę później przed przejazdem zjawił się policyjny radiowóz, który ścigał mazdę. Nie przejechał jednak przez przejazd, gdyż w tym momencie pojawił się na nim pociąg PKP Intercity. Maszynista składu, widząc, że rogatki na przejeździe są uszkodzone, zatrzymał lokomotywę i wagony."Ryzykowne zachowanie kierowcy spowodowało realne zagrożenie dla uczestników ruchu na drodze ucieczki, osób w samochodach oczekujących przed przejazdem oraz pasażerów pociągu" - oceniły PKP Polskie Linie Kolejowe, państwowy zarządca infrastruktury, które w poniedziałek opublikowały nagranie ze zdarzenia. Doszło do niego 27 stycznia.Ostatecznie policjantom udało się zatrzymać kierowcę. Usłyszał zarzuty sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym, uszkodzenia mienia oraz niewykonania polecenia funkcjonariuszy, by zatrzymać pojazd. Zarekwirowano mu także prawo jazdy. Jak poinformowały PKP PLK, widoczne na nagraniu "lekkomyślne zachowanie" kierującego mazdą jest "jedną z najczęstszych przyczyn zdarzeń na torach"."99 proc. wypadków wynika z nieodpowiedzialności kierowców. Trzeba pamiętać, że czerwone światło absolutnie zakazuje wjazdu na skrzyżowanie z torami. Zbliżając się do przejazdu, należy zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że nie zbliża się pociąg" - dodał zarządca sieci kolejowej.PKP PLK przypomniały również, że w przypadku, gdy nie możemy zjechać z przejazdu, nie powinniśmy na niego wjeżdżać. "Natomiast, gdy utkniemy na przejeździe między zamkniętymi rogatkami, powinniśmy bezzwłocznie je staranować. Posiadają one specjalne bezpieczniki, które pękają w kontrolowany sposób" - przekazały. Według państwowej spółki, "gdy nasze auto zostanie unieruchomione na torach wskutek awarii, należy jak najszybciej z niego wysiąść wraz ze współpasażerami i skorzystać z żółtej naklejki", która znajduje się na napędzie rogatkowym od strony torów lub - gdy przejazd jest niestrzeżony - na odwrocie Krzyża św. Andrzeja. Na tej nalepce znajdują się m.in. numer skrzyżowania oraz najważniejsze telefony alarmowe
Podskakuj do nakoksowanego ochroniarza... co może pójść nie tak? –
0:27
Dramatyczna akcja ratunkowa w bollywoodzkim filmie. Tam nie trzeba mieć nadprzyrodzonych mocy, żeby łamać prawa fizyki –
Mieszkańcy dwóch niemieckich wysp mogą poruszać się po miejscowych torach kolejowych przy użyciu zbudowanych przez samych siebie mini wagoników. Kierujący nimi muszą mieć co najmniej 15 lat i posiadać licencję upoważniającą do prowadzenia skutera –
0:34
Ta Szwedka wraca do domu i czeka na pociąg. Kupiła sobie kanapkę na wypadek, gdyby miała ochotę zjeść w nocy. Jej uśmiech do kamery wygląda naturalnie i przyjaźnie. Wszystko byłoby dobrze, ale... – Ta kobieta nazywa się Ylva Julia Margareta Johansson i jest szwedzką minister pracy. Podróżuje również bez limuzyn i ochroniarzy. Johansson jest jednym z najlepszych szwedzkich ministrów społecznych. Podczas swojej kadencji udało jej się drastycznie zmniejszyć bezrobocie w kraju
Słowo honoru panie sędzio,nie słyszałem gwizdka –
0:14
Międzynarodowy pociąg Intercity z Przemyśla do Pragi z polską obsługą anglojęzyczną. Widać duże postępy językowe... –
Szokujące zachowanie ochrony warszawskiego dworca – W mediach społecznościowych pojawiło się nagranie, na którym widać, jak ochrona warszawskiego Dworca Centralnego wulgarnie wypowiada się w stosunku do jednego z podróżnych. W stronę 25-letniego Tima, który pochodzi z Białorusi, ale posiada też polskie obywatelstwo, padają ksenofobiczne i rasistowskie hasła. Chwilę wcześniej mężczyzna zwrócił uwagę ochroniarzom, którzy za ręce i nogi wyciągali siłą z dworca bezdomnego. "Krzyknąłem, żeby mieli trochę szacunku do niego, że to jest osoba. Później zaczęły się już takie rasistowskie, dyskryminacyjne zdania" - relacjonuje Tim, który mieszka w Warszawie, jest fryzjerem-stylistą, prowadzi własny salon. Na dworcu znalazł się, bo wyjeżdżał na urlop. Bezdomnego i interweniujących ochroniarzy zobaczył kupując bilet na pociąg

Bugatti Type 57SC Atlantic W tym aucie o niczym nie zapomniano - gdzie i na co się nie spojrzy, tam jest ślicznie

W tym aucie o niczym nie zapomniano - gdzie i na co się nie spojrzy, tam jest ślicznie – Kierunkowskazy? Proszę bardzo. Lampy przednie? Zróbmy szałowe. Lampy tylne? Wyprzedźmy o 3 czy 4 epoki nasze czasy. Wydech? Ok - będzie cudny. Zegary? Zróbmy inne niż ma każdy. Wloty powietrza? Zróbmy szałowe. Komora silnika? Zróbmy coś, czego nie ma nikt... Pamiętaj - w tamtych latach nie było giętych szyb - projektant musiał się napocić mocno, by to ominąć i wkomponować proste okna w obłą sylwetkę. Współczynnik oporu powietrza wynosił 0.212, co jest rewelacyjnym wynikiem nawet dziś!Ale przejdźmy do konkretów. Samochód zaprojektował syn założyciela Jean Bugatti, który zginął w sierpniu 1939 podczas jazd próbnych wyścigowa wersją Typ 57G Tank.Dane techniczne:Ogólne:Model: Typ 57SC AtlanticLata produkcji: 1936 - 1939Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 3 (jeden potrącił pociąg)Projekt nadwozia: Jean Bugatti, Joseph WalterMasa własna: 953 kgOpony:Przód: 5.50 R 18Tył: 6.50 R 18Osiągi:Prędkość maksymalna: 200 km/hMoc maksymalna: 210 KM0-100 km/h: 10,2 sNapęd:Typ silnika: R8Pojemność: 3257 cm³Napęd: tylna ośDo dziś zachowały się na pewno:1936 Bugatti Type 57SC Atlantic numer nadwozia 57374 kolor błękitny1937 Bugatti Type 57S Atlantic numer nadwozia 57473 kolor siwy (potrącony przez pociąg i odbudowany)1938 Bugatti Type 57SC Atlantic numer nadwozia 57591 kolor czarnyPlotka głosi, że gdzieś w opuszczonym garażu jest jeszcze czwarty Atlantic. Najcenniejszy - srebrny z pasami w kolorze flagi Francuskiej idącymi przez całe auto. Pierwszy z Atlanticów zbudowany przez Jeana Bugatti dla niego samego. Zatem warto poprzeglądać szopy i opuszczone garaże...Samochód z numerem nadwozia 57374 został sprzedany na aukcji w 2009 roku. Cena? Skromne 30 000 000 $
archiwum
"Po jego śmierci poczułem ulgę. Przestałem się bać. Bałem się go, bo był mściwy. Mściwość wyróżniała go wśród innych pedofilów. Pozwał jedną z ofiar o zniesławienie. Już wiedział, że umiera, mimo to pozwał.  Ścigał też dziennikarza. Do końca był mściwy." – Tak wspomina Dymera jedna z ofiar
Aktywista antyaborcyjny, doktor teologii Bawer Aondo-Akaa został wyproszony z pociągu Intercity, ponieważ jechał bez biletu i bez rezerwacji na pikietę antyaborcyjną we Wrocławiu – Aondo-Akaa twierdzi, że doszło do dyskryminacji i został siłą wyniesiony z pociągu, bo ,,obsługa nie chciała pasażera z niepełnosprawnością".Bawer zapowiada konsekwencje prawne.Rozmawiałem już w tej sprawie z mecenasami z Ordo Iuris. – zaznaczył
 –  Paweł Paczul @PawelPaczui • 4 g.Paweł w podróży #1.- Jest wolny stolik w WARS-ie?- Nie, ale może pan koło tamtej pani usiąść.- 0, ale obok jest wolny stolik.- Ale co drugi musi być wyłączony.- Czyli mogę obok usiąść obok obcejkobiety, ale sam przy stoliku nie?- No nie.
W 1865 roku Charles Dickens wracałdo domu z Francji, kiedy jego pociąg wykoleił się podczas przejazdu przez most, a jego wagon zwisał z torów – Najpierw pomógł ratować pasażerów, a następnie wspiął się z powrotem do wagonu, aby znaleźć rękopis, który miał wysłać do swoich wydawców