Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 83 takie demotywatory

14 grudnia 1981, Warszawa, drugi dzień stanu wojennego. Kilka dni wcześniej Chris Niedenthal, fotoreporter amerykańskiego Newsweeka w Polsce, zgłosił pracodawcy chęć krótkiego urlopowego wyjazdu do Berlina Zachodniego, na przedświąteczne zakupy – Błyskawicznie otrzymał jednak teleksem z Nowego Jorku odpowiedź "Nie wyjeżdżaj teraz z Polski, zostań w Warszawie". Wybuch wojny polsko-jaruzelskiej zaskakuje go w środku nocy, podczas imprezy u przyjaciół. Pomimo strachu, żegna się z żoną i z termosem gorącej herbaty oraz aparatem schowanym pod zimową kurtką, wyrusza pod zdemolowaną przez ZOMO siedzibę Solidarności na Mokotowskiej. Następnego dnia, podczas przejazdu samochodem przez miasto, nagle zauważa wojskowego SKOT-a zaparkowanego przed Kinem Moskwa, na którym wciąż wisi reklama filmu Francisa Forda Coppoli "Czas Apokalipsy". "Nie może być lepiej" - mruczy Niedenthal, wdrapując się po schodach klatki schodowej pobliskiego bloku. Po chwili, cały spocony ze stresu, zbiega w dół, wiedząc, że ma upragnione zdjęcie
Źródło: https://www.facebook.com/krotkahistoriajedneg…

Co się działo w ostatnich dniach, czyli podsumowanie wydarzeń w Polsce w prześmiewczy sposób:

Pokaż cały obrazek…
– Darek Samul2 tSngSposounnhdzlso.rnedu · Tymczasem w Polsce:22683 zakażenia, 275 śmierci.Rada Koalicji Zjednoczonej Prawicy podjęła decyzję o niewprowadzaniu twardego lockdownu w obecnej sytuacji epidemiologicznej. Ponoc postanowienie konsultowane było z Kim Dzong Unem, który podobnie jak szefowie ZP również zna się na wszystkim, a zdrowie to przecież decyzja polityczna a nie medyczna.Rząd uruchamia kolejne środki z Funduszu przeciwdziałania COVID 19. Do końca 11 listopada, każda z gmin mogła wystapić o nawet 5 000 złotych na maszt z flagą narodową, który ma skłaniać do refleksji nad przyszłością Polski. Aktualnie rząd pomoże w ten sposób pokonać koronawirusa 1200 gminom na terenie całego kraju. Narzekać, że rząd nic nie robi mogą tylko hejterzy.Nie milkną echa przerwania festiwalu kłamstw Donalda Trumpa przez stację CNBC. Padają propozycje aby podobne metody stosować w Polsce, jednak nie wiadomo czy wówczas politycy i celebryci mieliby cokolwiek do powiedzenia.Ideologia Ordo Iuris trafiła na listę wydawnictw naukowych punktowanych i może przyznać tyle samo punktów co UJ czy UW. Szykuje się zmiana w tytulaturze - profesor nadzwyczajny, zwyczajny i Jaki? Ordoiurisowy.W swoim orędziu prezydent stwierdził, że Polska to nie instytucje tylko Polska to my. Nie doprecyzował, niestety kogo dokładnie wlicza do tego grona a istnieje możliwość, że mówił tylko o sobie.Sekretarz Stanu w Memisterstwie Infrastruktury, pan Marcin Horała, raczył zauważyć że z pierwszą falą pandemii Polska pod rządami PiS poradziła sobie fenomenalnie a z drugą radzi sobie nie gorzej, pozostając w europejskiej średniej. Możliwe, że jeżeli chodzi o Partię rządzącą jest to prawda.Dziambor poseł Konfederacji, jeszcze w październiku mówił, że pandemii nie ma - jest tylko bardzo ciężka choroba. A jeszcze tydzień temu pytał po co ta cała kwarantanna. A aktualnie w stanie ciężkim przebywa w szpitalu. Edyta Górniak już sprawdza ile mu zapłacono.Wicememister Patkowski zauważył, że dzięki zamknięciu rozmaitych instytucji takich jak sklepy, kina czy muzea przeciętny Polak ma więcej pieniędzy - o ile nie stracił pracy. Ta wypowiedź to zapewne przesłanka do wprowadzenia podatku pandemicznego i zakazu wychodzenia z domu - poza koniecznością pójścia do pracy. Droga do bogactwa albo przynajmniej miski ryżu jest prosta, jak nigdy dotąd.Kardynał Dziwisz wyjaśnia, że całe życie służył kościołowi, Polsce i papieżowi. Szkoda, że do tej pory nie wspominał, jak był wynagradzany.Exkardynał Gulbinowicz stracił kościelne przywileje między innymi za współpracę z SB. Ponoć PiS już pracuje nad ustawą deubekizacyjną, przez którą kościół ma stracić wpływy i pieniądze ze skarbu państwa. Żartowałem. Bije się tylko słabszych.Policja zakazała przejścia pod Pałac Prezydencki Katarzynie Augustynek z grupy opozycyjnej Polskie Babcie. Każdy mógł przejść, pani Augustynek nie i teraz ma być sądzona za atak na policjanta - grozi jej 8 lat więzienia. Czasy się zmieniają. Do niedawna policja ewentualnie pomagała przechodzić starszym paniom przez jezdnię, teraz pomaga jezdni nie być przechodzoną przez starsze panie.Przejazd Niepodległości zamienił się w marsz a ten zamienił się w bójki z policją. To była oczywista prowokacja a na dodatek w okolicy były kościoły, których należy bronić.Podczas tegoż marszu podpalono racą mieszkanie nad którym była flaga Strajku kobiet. Czekamy na informacje rządu, że nie ucierpiał żaden pomnik, zaś sami organizatorzy wydali oświadczenie, w którym o podpalenie oskarżają mityczną Antifę. Ich cywilizacja, ich zasady.Bąkiewicz, szef samozwańczej Straży Narodowej i organizator przejazdu niepodległości żąda dymisji Komendanta Głównego Policji. Biorąc pod uwagę plotki sprzed marszu jest to bardzo sprytne zagranie. Lista dalszych oczekiwań ma zostać opublikowana pojutrze i zawierać kremówki, cole i stworzenie prawicowego netflixa.Ten sam Bąkiewicz po marszu pojechał do telewizji Polsat wygłosić oświadczenie. Ma szczeście, bo gdyby był 14-letnią dziewczynką z Olsztyna zapewne zostałby aresztowany.Wicepremier Gliński nie wie, kto wczoraj rzucał kamieniami, co to byli za prowokatorzy. W rozwiązaniu tego dylematu może mu pomóc wicedyrektorka CSW, fanka Bąkiewicza.Po sieci krążą plotki, że wczorajsze zajścia miały być zwykłym prawicowym Happeningiem Narodowym pod Muzeum Narodowym ale wynajęci przez ministerstwo artyści niestety pomylili adresy.Podpisana przez prezydenta Ustawa covidowa w obecnym brzmieniu jest efektem pomyłki w głosowaniach - przyznał rzecznik rządu Piotr Müller. Jej publikacja w Dzienniku Ustaw jest celowo opóźniana. Podpisana przez prezydenta pomyłka w głosowaniach polega na tym, że posłowie PiS niechcący zagłosowali za przyznaniem specjalnych dodatków wszystkim medykom a woleliby dać tylko tym covidowym. Medycy do niskich pensji są przyzwyczajeni a pojawia się ważka kwestia - skąd potem brać pieniądze na wspieranie biznesu brata czy innego instruktora narciarstwa.Memister Czarnek wsparł translacje na język lenguidż 10 tomów Encyklopedii Filozofii KUL. Uczelnia dostanie 1,75 miliona złotych publicznej dotacji, żeby pokazać światu swoją własną filozofię. Wystraszone Google zmienia przepustowość serwerów swojego translatora.Tyle u mnie od wtorku.A co u Was?
Źródło: https://www.facebook.com/bos.kid/posts/102246…
Tomasz Hajto lubi to! – Nowe przepisy drogowe dlapieszych. Mogą stracićpierwszeństwo na pasach2020-09-09 12:04POLICJAMówiąc w skrócie, pieszego obowiązywać będzie takasama zasada, jak np. kierowcę samochodu zbliżającego siędo przejazdu kolejowego ze znakiem STOP. Noweprzepisy drogowe zakładają, że będzie zobowiązany:1. Bezwzględnie się zatrzymać.2. Rozejrzeć się.3. Upewnić się, że nie zagraża mu niebezpieczeństwo zestrony nadjeżdżających aut.DEMOTYWATORY.PLTomasz Hajto lubi to!
Źródło: https://www.eska.pl/bialystok/nowe-przepisy-d…
Szokujące nagranie z czeskiego przejazdu kolejowego pokazujące, jak nieodpowiedzialne nauczycielki przebiegają z małymi dziećmi przez przejazd przy opuszczonych szlabanach –
0:46
5 lutego 1949 roku na trasie z Gniezna do Warszawy miał miejsce bardzo dziwny wypadek samochodowy – W okolicach Witkowa jeden z samochodów najechał na stalową zaczernioną linę rozciągniętą między drzewami. Główna teoria mówi, że była to nieudana próba zamachu na życie wracającego z ingresu z Gniezna nowowybranego prymasa Polski kardynała Stefana Wyszyńskiego. Do wypadku z jego udziałem nie doszło tylko dlatego, że samochód wiozący prymasa zmienił trasę przejazdu
Uber niedługo będzie wiedzieć czy jesteś pijany i będzie mógł odmówić przejazdu –
Jaka będzie kolejność przejazdu tych samochodów - zakładając, że są to "warunki znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni"? –
Linia kolejowa Warszawa-Tallin zapowiada się rewelacyjnie – Linia Rail Baltica będzie miała długość 870 km i prowadzić będzie od Warszawy przez litewskie Kowno, łotewską Rygę aż do stolicy Estonii. Pociągi mają jeździć z prędkością 160 km/h. Czas przejazdu z Warszawy do Wilna wyniesie około 4 godzin i 7 minut, do Rygi 5 godzin i 3 minuty, a do Tallina 6 godzin i 47 minut. W stolicy Estonii powstanie supernowoczesny dworzec, którego projekt został wybrany spośród wielu nadesłanych prac z całego świata. Według planu zostanie oddany do użytku w 2026 roku, wtedy mają być już też zmodernizowane wszystkie odcinki kolejowe linii
Źródło: https://www.donald.pl/artykuly/KHxfeKjj/linia…
List 7-latka wzruszył wiceprezydenta Poznania – Kiedy chłopiec dowiedział się, że jego ulubione – wożące pasażerów już od 22 lat – tramwaje znikną wkrótce z poznańskich ulic, postanowił do tego nie dopuścić.Własnoręcznie napisał list:"Bardzo proszę, aby tramwaje o nazwie Helmut dalej jeździły, dlatego, że są legendarne i fajne, można w nich siedzieć z mamą lub tatą, bo mają podwójne siedzenia. Pozdrawiam, Bartek Nowakowski""Wiosną przyszłego roku zapraszam Bartka wraz z jego rodzicami do wspólnego przejazdu "Helmutem" linią 0. Jesteśmy już umówieni - ogłosił wiceprezydent Poznania i dodał:Dla małego Bartka mam jednak dobrą wiadomość. Nie znikną one! Bardzo proszę, aby tramwaje o nazwie Helmut dalej jeździły, dlatego, że są legendarne i fajne, można w nich siedzieć z mamą lub tatą, bo mają podwójne siedzenia. Pozdrawiam, Bartek Nowakowski
Źródło: https://www.o2.pl/artykul/poznan-dziecko-zost…
Jeśli jesteś świadkiem wypadku na przejeździe kolejowym, sprawdź tę żółtą naklejkę! – Na żółtej naklejce umieszczonej na przejeździe są trzy podstawowe dane: indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego, numer alarmowy 112, numery „awaryjne”.- Indywidualny numer identyfikacyjny przejazdu kolejowo-drogowego przypisany jest do konkretnego przejazdu (to nr linii kolejowej i jej kilometr). Dzięki niemu podczas interwencji operator numeru 112 szybko zlokalizuje przejazd na sieci kolejowej i w terenie. W kilka minut wstrzymany będzie ruch pociągów i zminimalizowana możliwość zdarzenia.- Numer alarmowy 112 służy do zgłaszania wypadków lub awarii samochodu na przejeździe.- Numery podane „w razie awarii” to numery do informowania dyspozytora kolei na terenie konkretnego zakładu linii kolejowych o usterce urządzeń, uszkodzeniu oznakowania na przejeździe kolejowo-drogowym, jeśli nie ma bezpośredniego zagrożenia życia
Źródło: https://www.plk-sa.pl/biuro-prasowe/informacj…
Jaka jest kolejność przejazdu? –

Top 10 rekordów, których nikt nigdy nie powinien pobijać!

Pokaż cały obrazek…
– STOP#10NAJDŁUŻSZAODLEGŁOSĆ PRZEBYTAWE WNETRZU TORNADAUciekając przed potężnym wiatrem w stanieMissouri, Matt Suter został przeniesiony przeztornado o prawie 400 metrów! Chlopak powszystkim obudził się żywy, z malą raną glowy#9NAJBARDZIEJ PŁODNIRODZICEMieszkaniec Moskwy, Feodor Vassilyev, razem zdwoma żonami spłodził 22 pary bliźnigt, 9trojaczków i 4 czworaczków, co daje łącznie 87dziecil Najbardziej płodną matką była pierwszažona Feodora- przeżyła aż 27 ciąż.NAJCIĘŻSZY CZŁOWIEKW HISTORII#8Jon Brower Minnoch z Waszyngtonu mając 12 latważył 135 kilogramów. Jego waga stale rosła, ażosiągnal zawrotne 635 kilogramów. Gdyzachorował na serce, potrzeba było aż dwunastustrażaków, żeby przetransportować go doszpitala.# 7NAJWIĘKSZA ILOŚĆKAMIENI NERKOWYCHPewnemu mieszkańcowi Indii operacyjnieuSunięto aż 172 155 kamieni nerkowych o różnejwielkości, od milimetra do 2,5 centymetra. Tymsamym pobil on poprzedni rekord, który wynosił14 098 kamieni.#6NAJSZYBSZY WYPADEKSAMOCHODOWYDonald Campbell, w 1960 roku pobijał rekord nanajwiększą prędkość na lądzie. Nietsety, podczasszóstego przejazdu testowego w Utah stracitkontrolę nad swoim pojazdem. Konstrukcjamaszyny uratowala mu życie. Uszkodził sobietylko lekko czaszkę i błonę bębenkową, przyprędkości aż 586 kilometrów na godzinę.#5NAJDŁUŻSZY POBYT NASZPITALNYM KORYTARZUZdarzenie bynajmniej nie miało miejsca w Polsce.w Wielkiej Brytanii, Tony Collins leżał na noszachprzez 77 godzini 30 minut. Chory na cukrzycę imeżczyzna przybył do szpitala w Swindon wsobote, a lóżko dostał we wtorek.#4NAJWIĘCEJ AMPUTACJIJEDNEJ REKIClintowi Hallamowi, w 1984 roku, pilarka obcięłarekę powyżej nadgarstka. Lekarze przyszylikończynę, ale zostala zainfekowana iamputowana po raz drugi w 1988. Dziesięć latpoźniej mężczyźnie przeszczepiono rękę, jednakprzeszczep został odrzucony i rękę trzeba byłotrzeci raz amputować w 2001 roku.#3NAJWIĘCEJ ZŁAMANYCHKOŚCIKaskader Robert Craig Knievel, w czasie swojejkariery przeżył 18 wypadków. W rezultacie mial433 zlamania 35 różnych kości. Wśród nichzłamania: czaszki, nosa, szczęki, obu obojczyków,ramion, nadgarstków, mostku i żeber.#2NAJWIĘCEJ WYPADKÓWJEDNEGO DNIAPit bull z Kalifornii, 15 kwietnia 2003 rankiemuciekł z posesji i wpadł pod samochód dostawczy.Stwierdziwszy śmieré zwierzęcia policjant strzeliłdo niego, żeby oszczędzić mu cierpienia. Psazostawiono w kostnicy dla zwierzqt. Po dwóchgodzinach jedenz pracowników zauważył, żepies nadal żyje, okazało się, że stracił jedyniesluch w prawym uchu.#1NAJTRUDNIEJSZY DOZABICIATow prawdzie nie jest rekord Guinnessa, ale fakti tak mrozi krew w żylach. Współtowarzyszebezdomnego Michael Malloya postanowili gozabić i podzielić się jego polisą ubezpieczeniową.Najpierw dali mu dużą dawkę alkoholu liczac, żezapije się na śmierć. Następnie spiskowcyzastępowali alkohol plynem przeciwkozamarzaniu i terpentynq, dawali mu trutkę naszczury oraz zepsute ostrygi z pinezkami. W nocy,gdy temperatura spadla do -25 stopni Celsjusza,współtowarzysze rozebrali go do naga i wylalina niego zimną wodę. Następnie przejechalisamochodem. Ostatecznie, duszqc go gumowymweżem- zabili.

Wyjeżdżam do Gdańska na wakacje. Pomyślałem kupię sobie bilet tygodniowy To zasady jakimi kieruje się Gdańsk przy sprzedaży biletów

Pokaż cały obrazek…
To zasady jakimi kieruje się Gdańsk przy sprzedaży biletów – Naprawdę? Nie da się zrobić biletu na jedną linię lub na wszystkie linię bez tych wszystkich stref i chorych reguł, typu można przejechać przez Pruszcz, ale bez prawa wysiadania i wsiadania? 1.Miesięczne lub 30-dnioweRodzaj biletu imiennena okaziciela ważne we wszystkie dni tygodnia ważne od poniedziałku do piątkuważne we wszystkie dni tygodniapełnopłatneulgowepełnopłatneulgowepełnopłatne Na linie zwykłe w granicach Gdańska82,0041,0090,0045,0099,00 Na linie zwykłe, pospieszne i nocne w granicach Gdańska86,0043,0094,0047,00107,00 Na linie zwykłe, pospieszne i nocne w granicach Gminy Kolbudy albo Pruszcza Gd. albo Gminy Pruszcz Gd. albo Gminy Żukowo albo Sopotu58,00 29,00 64,00 32,00 75,00 Na linie zwykłe, pospieszne i nocne w granicach Gdańska, Gminy Kolbudy, Pruszcza Gd.,Gminy Pruszcz Gd., Gminy Żukowo iSopotu96,0048,00104,0052,00117,00 2. Semestralne Rodzaj biletu 4-miesięczneważne we wszystkie dni tygodnia1.10 - 31.01 lub 1.02 - 31.055-miesięczneważne we wszystkie dni tygodnia1.09 - 31.01 lub 1.02 - 30.06 Na linie zwykłe w granicach Gdańska171,00214,00 Na linie zwykłe, pospieszne i nocne w granicach Gdańska179,00223,00 Na linie zwykłe, pospieszne i nocne w granicach Gminy Kolbudy albo Pruszcza Gd. albo Gminy Pruszcz Gd. albo Gminy Żukowo albo Sopotu 122,00152,00 Na linie zwykłe, pospieszne i nocne w granicach Gdańska, Gminy Kolbudy, Pruszcza Gd., Gminy Pruszcz Gd., Gminy Żukowo i Sopotu198,00247,00OSOBY UPRAWNIONE DO KORZYSTANIA Z BILETÓW OKRESOWYCH:Do korzystania z biletów okresowych pełnopłatnych uprawnieni są wszyscy pasażerowie.Z biletów okresowych ulgowych (miesięcznych) mogą korzystać pasażerowie uprawnieni do przejazdów ulgowych.Do korzystania z biletów semestralnych uprawnieni są: a) uczniowie szkół podstawowych, gimnazjów, szkół ponadpodstawowych, policealnych i ponadgimnazjalnych - do ukończenia 24 roku życia; b) studenci szkół wyższych i wyższych szkół zawodowych; c) dzieci uczęszczające do przedszkoli.Bilety na okaziciela:- ważne są na wszystkich liniach i we wszystkie dni tygodnia,- uprawniają w zakresie określonym na doładowanym bilecie do przejazdu każdej legitymującej się nim osoby,- należy posiadać w czasie przejazdu i okazywać na żądanie kontrolerów biletów. W przypadku braku biletu na okaziciela w trakcie kontroli – odwoływania nie będą rozpatrywane.Bilety okresowe nabyte przez pasażera nie podlegają zwrotowi lub wymianie w okresie ich ważności. GRANICE STREF TARYFOWYCH DLA BILETÓW OKRESOWYCH Kierunek jazdy Numer linii Przystanek na którym następujezmiana strefy taryfowej Nazwa ulicy przy której znajdujesię przystanek graniczny Gdańsk - Sopot 143 Hotel "Marina" Jelitkowska Gdańsk - Sopot 117, 122, N1 Sopot-Kasztanowa Al. NiepodległościSopot - Gdańsk 117 Czyżewskiego CzyżewskiegoSopot - Gdańsk 122 Nadwodna Al. Grunwaldzka Gdańsk - Żukowo 171 Myśliborska Kielnieńska Gdańsk - Żukowo 126 Przyrodników Nowatorów Gdańsk - Kolbudy 174, 574 Lubowidzka LubowidzkaGdańsk - Kolbudy 213 Olimpijska Ofiar Grudnia '70 Gdańsk - Kolbudy 255,256 Osiedle Świętokrzyskie Świętokrzyska Gdańsk - Kolbudy 156 Elfów Guderskiego Kolbudy - Gdańsk 156 Osiedle Świętokrzyskie Guderskiego Gdańsk - Pruszcz Gdański 200, 205, 207, 232, N5 Pruszcz Gd. – Radunica Trakt Św. Wojciecha Gdańsk - Gmina Pruszcz Gdański 112, 166, 186, 212, N9 Rafineria Elbląska Gdańsk - Gmina Pruszcz Gdański 186 Benzynowa Benzynowa Gdańsk - Gmina Pruszcz Gdański 186 Zagroble Płońska Gdańsk - Gmina Pruszcz Gdański 112, 186, 212, N9 Sobieszewo – Wyspa Turystyczna/Nadwiślańska Żukowo - Gdynia 171 Centrum Nadawcze RTV Chwaszczyńska Gdynia - Gdańsk N1 Sopocka Spacerowa Sopot - Gdynia N1 Brodwino - Szkoła Malczewskiego Kolbudy-Żukowo 174 Otomin Pętla Słoneczna ZAKRES OBOWIĄZYWANIA BILETÓW OKRESOWYCH1) BILET OKRESOWY NA SIEĆ ZTM (Gdańsk + gminy)Bilet upoważnia do przejazdu wszystkimi liniami ZTM w Gdańsku na całej ich długości (na terenie miasta Gdańska oraz gmin ościennych). Dodatkowo – niezależnie od operatora – bilet ten obowiązuje we wszystkich pojazdach linii 171 i N1 na całej długości tych linii, a na linii G - wyłącznie na obszarze miasta Gdańska.Na terenie Sopotu bilet ten obowiązuje wyłącznie w pojazdach linii 117, 122, 143 oraz N1i nie jest honorowany w pojazdach ZKM Gdynia.2) BILET OKRESOWY NA MIASTO GDAŃSK Bilet upoważnia do przejazdu między wszystkimi przystankami położonymi na terenie Gdańska. W przypadku podróży autobusem zmierzającym poza granice Gdańska, pasażerowie posiadający bilet okresowy ważny wyłącznie na terenie Gdańska, na przystankach: Hotel „Marina”,Sopot - Kasztanowa,Sopot - Ergo Arena,Myśliborska,Przyrodników,Lubowidzka,Osiedle Świętokrzyskie,Olimpijska,Elfów,Osiedle Cytrusowe,Pruszcz Gd. – Radunica,Rafineria,Benzynowa,Zagroble,Sobieszewo – Wyspazobowiązani są do skasowania najpóźniej w chwili odjazdu z jednego z w/w przystanków odpowiedniego biletu jednorazowego. Wyjątek stanowią pasażerowie linii 112, 166, 186, 212 i N9, którzy w drodze z Gdańska na Wyspę Sobieszewską, Płonię (ulica Benzynowa) lub do Rafinerii – bramy 8 (lub z powrotem) mogą przejeżdżać przez terytorium gminy Pruszcz Gdański bez prawa wsiadania/wysiadania z pojazdu. Analogicznie pasażerowie linii N1 podróżujący z centrum Gdańska do dzielnicy Osowa mogą przejeżdżać przez terytorium miasta Sopot i Gdynia bez prawa wsiadania/wysiadania z pojazdu. Przy przejazdach do/z Gdańska korzystanie z przystanków: Bogatka, Bogatka I, Bogatka II, Dobrowo, Wiślinka Sportowa, Wiślinka Brzegowa, Przejazdowo, Przejazdowo Sezonowa, Przejazdowo Łąkowa, Przejazdowo-Makro, Sobieszewo-Most, Wiślinka Piaskowa, Wiślinka Pocztowa, Wiślinka Szkolna dozwolone jest wyłącznie na podstawie biletów jednorazowych lub biletów okresowych na całą sieć ZTM w Gdańsku. 255 i 256 do przystanku "Kowale-Os. Olimp", linią 213 do przystanku "Kowale-Os.Cytrusowe" oraz linią 166 do przystanków „Przejazdowo-Makro” oraz „Dobrowo”.3) BILET OKRESOWY NA SOPOTBilet upoważnia do przejazdu autobusami gdańskiej komunikacji miejskiej między wszystkimi przystankami położonymi na terenie miasta Sopotu, to jest na odcinkach: a) linia 117: Sopot-Kasztanowa – Sopot-Smolna – Sopot-Reja – Sopot-3 Maja – Sopot-PKP/Al. Niepodległości – Sopot-Sikorskiego – Sopot-Uniwersytet Gdański – Sopot-Okrężna – Sopot-23 Marca – Sopot-Osiedle Przylesie - Sopot-23 Marca – Sopot-Okrężna – Sopot-Uniwersytet Gdański – Sopot-Sikorskiego – Sopot-PKP/Al.Niepodległości – Sopot-Reja - Sopot–Smolna – Sopot-Hospicjum – Czyżewskiegob) linia 122: Sopot-Kasztanowa – Sopot-Smolna (n/ż) – Sopot-Reja – Sopot-3 Maja – Sopot-Władysława IV – Sopot-Grunwaldzka – Sopot-Chopina – Sopot-Grand Hotel – Sopot-Korty Tenisowe (n/ż) – Sopot-Pl. Kusocińskiego (n/ż) – Sopot-Młyńska (n/ż) – Sopot-Kamienny Potok SKM – Sopot-Wejherowska – Sopot-Malczewskiego – Sopot-Uniwersytet Gdański – Sopot-Sikorskiego – Sopot-Wybickiego – Sopot-Kochanowskiego – Sopot-Reja – Sopot-Smolna (n/ż) – Sopot-Władysława IV – Sopot-Hospicjum (n/ż) – Sopot Nadwodnac) linia 143: Hotel „Marina” – Sopot-Hestii – Sopot-Polna – Sopot-Bitwy pod Płowcami – Sopot-Władysława IV – Sopot-PKP Marynarzy – Sopot-Sikorskiego – Sopot-Uniwersytet Gdański – Sopot-Okrężna (n/ż) – Sopot-23 Marca – Sopot-Osiedle Przylesie – Sopot-Sanatorium „Leśnik”d) linia N1: Sopot-Kasztanowa – Sopot-Smolna (n/ż) – Sopot-Reja (n/ż) – Sopot-3 Maja (n/ż) – Sopot-PKP-Niepodległości (n/ż) – Sopot-Bohaterów Monte Cassino (n/ż) – Sopot-Goyki (n/ż) – Sopot-Malczewskiego (n/ż) – Sopot-Junaków (n/ż) – Sopot-Małopolska (n/ż) – Sopot-Kolberga (n/ż) – Sopot-Brodwino (n/ż) – Sopot-Brodwino Szkoła (n/ż)Bilet honorowany jest również na liniach ZKM w Gdyni nr G, S, 21, 31, 144, 177, 181, 185, 187, 244, 287 i 700 wyłącznie w granicach Sopotu.4) BILET OKRESOWY NA GMINĘ KOLBUDY Bilet upoważnia do przejazdu autobusami gdańskiej komunikacji miejskiej między wszystkimi przystankami położonymi na terenie gminy Kolbudy, to jest na odcinkach:a) linia 174 i 574: Otomin-Pętla – Otomin–Sarnia - Otomin–Dziewicza (n/ż) – Lubowidzka (n/ż) b) linia 255: Jankowo – Kowale-Szlachecka (n/ż) – Kowale-Kasztelańska – Kowale-Szkoła Metropolitalna – Kowale-Plac Afrodyty – Osiedle Świętokrzyskiec) linia 156 – Kowale-Szkoła Metropolitalna – Kowale-Plac Afrodyty – Kowale-Os.Olimp – Osiedle Świętokrzyskied) linia 256: Jankowo – Kowale-Szlachecka (n/ż) – Kowale-Kasztelańska – Kowale-Starowiejska – Kowale-Os. Olimp – Osiedle Świętokrzyskiee) linia 213: Kowale-Szkoła Metropolitalna – Kowale-Os.Cytrusowe – Olimpijska5) BILET OKRESOWY NA MIASTO PRUSZCZ GDAŃSKIBilet upoważnia do przejazdu autobusami gdańskiej komunikacji miejskiej między wszystkimi przystankami położonymi na terenie miasta Pruszcz Gdański, to jest na odcinkach:a) linia 132: Pruszcz Gd.-Radunica – Pruszcz Gd.- Przemysłowa – Pruszcz Gd.–Pogotowie Ratunkowe – Pruszcz Gd.-Rondo Kaszubskie – Pruszcz Gd.-Rondo Bursztynowe – Pruszcz Gd.- Cicha (Cmentarz) – Pruszcz Gd.-Cyprysowa – Pruszcz Gd.-Obrońców Wybrzeża – Pruszcz Gd.-Faktoria – Pruszcz Gd.-Nowowiejskiego – (wybranymi kursami do: Pruszcz Gd.-Urząd Skarbowy) – Pruszcz Gd.-Batalionów Chłopskich – Pruszcz Gd.-Zastawna – Pruszcz Gd.-Rondo Kociewskie – Pruszcz Gd.-Zastawna – Pruszcz Gd.-Fabryczny – Pruszcz Gd.-Batalionów Chłopskich – (wybranymi kursami od: Pruszcz Gd.-Urząd Skarbowy) – Pruszcz Gd.-Nowowiejskiego – Pruszcz Gd.-Faktoria – Pruszcz Gd.-Obrońców Wybrzeża – Pruszcz Gd.- Cicha (Cmentarz) - Pruszcz Gd.-Rondo Kaszubskie – Pruszcz Gd.–Pogotowie Ratunkowe – Pruszcz Gd.–Wojska Polskiego – Pruszcz Gd. Chopina – Pruszcz Gd.-Przemysłowa – Pruszcz Gd.-Radunica b) linia 200: Pruszcz Gd.-Radunica – (wybranymi kursami: Pruszcz Gd.-Przemysłowa – Pruszcz Gd.-Waląga – Pruszcz Gd.-Żwirki i Wigury – Pruszcz Gd.-Drzymały – Pruszcz Gd.-Powstańców Warszawy – Pruszcz Gd.-49 Baza Lotnicza – Pruszcz Gd.-Aeroklub Gdański) – Pruszcz Gd.-Przemysłowa – Pruszcz Gd.-Osiedle Piastowskie – Pruszcz Gd.-Obrońców Westerplatte – Pruszcz Gd.-Osiedle Kasprowicza – Pruszcz Gd.-Broniewskiego – Pruszcz Gd.-Wysockiego – Pruszcz Gd.-Osiedle Wschód – Pruszcz Gd.-Aeroklub Gdański – Pruszcz Gd.-49 Baza Lotnicza – Pruszcz Gd.-Żwirki i Wigury – Pruszcz Gd.-Niemcewicza – Pruszcz Gd.-Chopina – (wybranymi kursami: Pruszcz Gd.-Wysockiego – Pruszcz Gd.-Broniewskiego – Pruszcz Gd.-Osiedle Kasprowicza – Pruszcz Gd. - Obrońców Westerplatte – Pruszcz Gd.-Osiedle Piastowskie) – Pruszcz Gd.-Przemysłowa – Pruszcz Gd.-Radunicac) linia 205: Pruszcz Gd.-Radunica – Pruszcz Gd.- Przemysłowa – Pruszcz Gd.- Waląga – (wybranymi kursami: Pruszcz Gd.-Niemcewicza – Pruszcz Gd.- Sienkiewicza – Pruszcz Gd.- Słowackiego Pruszcz Gd. - Powstańców Warszawy) – Pruszcz Gd. Dąbrowskiego – Pruszcz Gd.-Komarowo – Pruszcz Gd. Dąbrowskiego – (wybranymi kursami: Pruszcz Gd.-Drzymały – Pruszcz Gd.-Powstańców Warszawy – Pruszcz Gd. Emilii Plater – Pruszcz Gd. Azaliowa – Pruszcz Gd.-Sienkiewicza) – Pruszcz Gd.- Żwirki i Wigury – Pruszcz Gd.-Niemcewicza – Pruszcz Gd.-Chopina – Pruszcz Gd.- Przemysłowa – Pruszcz Gd.-Radunicad) linia 207: Pruszcz Gd.-Radunica – Pruszcz Gd.- Przemysłowa – Pruszcz Gd.-Waląga/Chopina – Pruszcz Gd. - Żwirki i Wigury/Niemcewicza – Pruszcz Gd.-Wiśniewskiego – Pruszcz Gd.-Obrońców Westerplatte – Pruszcz Gd.-Osiedle Kasprowicza – Pruszcz Gd.-Broniewskiego – Pruszcz Gd.-Wysockiego – Pruszcz Gd.-Osiedle Wschód – Pruszcz Gd.-Aeroklub Gdański – Pruszcz Gd.-49 Baza Lotnicza – Pruszcz Gd.-Dąbrowskiego/Drzymały – Pruszcz Gd.-Komarowo e) linia 232: Pruszcz Gd-Radunica – Pruszcz Gd.- Przemysłowa – Pruszcz Gd.-Chopina – Pruszcz Gd.-Matejki – Pruszcz Gd.-Nowowiejskiego – Pruszcz Gd.-Batalionów Chłopskich – Pruszcz Gd.-Zastawna – Pruszcz Gd. Rondo Kociewskie – Pruszcz Gd.-Zastawna – Pruszcz Gd.-Fabryczny – Pruszcz Gd.-Batalionów Chłopskich – Pruszcz Gd.-Nowowiejskiego – Pruszcz Gd.-Matejki – Pruszcz Gd. Chopina –Pruszcz Gd.-Przemysłowa – Pruszcz Gd.-Radunicaf) linia N5: Pruszcz Gd.-Radunica – Pruszcz Gd.- Przemysłowa – Pruszcz Gd.-Osiedle Piastowskie – Pruszcz Gd.-Obrońców Westerplatte - Pruszcz Gd.-Osiedle Kasprowicza – Pruszcz Gd.-Sienkiewicza – Pruszcz Gd.-Niemcewicza – Pruszcz Gd.-Waląga – Pruszcz Gd.-1 Maja – Pruszcz Gd.-Faktoria – Pruszcz Gd.-Matejki – Pruszcz Gd.-Chopina – Pruszcz Gd.- Przemysłowa – Pruszcz Gd.-RadunicaLinia 107, przebiegająca na całej długości trasy przez terytorium Miasta Pruszcz Gdański, jest linią bezpłatną6) BILET OKRESOWY NA GMINĘ PRUSZCZ GDAŃSKIUWAGA: Bilet nie obowiązuje na obszarze miasta Pruszcz Gdański! Bilet dotyczy wyłącznie przejazdów w obrębie wsi Bogatka, Przejazdowo i Wiślinka!Bilet upoważnia do przejazdu autobusami gdańskiej komunikacji miejskiej między wszystkimi przystankami położonymi na terenie gminy Pruszcz Gdański, to jest na odcinkach:a) linia 112 i N9: Rafineria – Przejazdowo-Dobrowo – Przejazdowo Sezonowa – Przejazdowo Jesionowa – Przejazdowo Łąkowa – Bogatka III – Bogatka II – Bogatka I – Wiślinka Szkolna – Wiślinka Piaskowa – Sobieszewo-Wyspab) linia 166: Rafineria – Przejazdowo-Makro – Przejazdowo-Dobrowo – Rafineria brama 8c) linia 186: Rafineria – Przejazdowo-Dobrowo – Benzynowa - (przystanki przejeżdżane tranzytem bez prawa wsiadania/wysiadania) – Zagroble – Wiślinka Brzegowa – Wiślinka Pocztowa – Wiślinka Sportowa – Wiślinka Piaskowa – Sobieszewo-Wyspad) linia 212: Rafineria – Wiślinka Szkolna – Sobieszewo-Wyspa7) BILET OKRESOWY NA GMINĘ ŻUKOWOBilet upoważnia do przejazdu autobusami gdańskiej komunikacji miejskiej między wszystkimi przystankami położonymi na terenie gminy Żukowo, to jest na odcinkach: a) linia 126: Przyrodników – Rębiechowo Piaskowa – Rębiechowo PKP – Banino-Szkoła – Banino-Borowiecka – Banino-Pszenna – Miszewo – Miszewo-Pępowo – Małkowo – Żukowo-Słoneczna – Żukowo-Fenikowskiego – Żukowo-Dworcowa – Żukowo-Urząd Gminyb) linia 171: Myśliborska – Chwaszczyno-Oliwska – Chwaszczyno-Szmaragdowa – Chwaszczyno – Chwaszczyno-Gdyńska – Centrum Nadawcze RTV (bilet ważny w pojazdach podstawianych zarówno przez ZTM Gdańsk, jak i ZKM Gdynia)c) linia 174: Otomin-Pętla – Sulmin-Trakt Konny (n/ż) – Sulmin – Sulmin-Wrzosowe Wzgórze (n/ż) – Niestępowo-Sulmińska – Niestępowo-Gdańska – Niestępowo-Do Zdroju – Stara Piła
Źródło: https://www.ztm.gda.pl/hmvc/index.php/sipinfo…
Skandaliczne zachowanie biegaczypodczas przejazdu straży pożarnej – Czy naprawdę bieganie jest ważniejszeod ratowania czyjegoś życia?!
Gdy utkniemy na przejeździe z zamkniętymi rogatkami – PAMIE,TAJ! NIGDY NIE WJEZDZAJ NA PRZEJAZD KOLEJOWO-DROGOWY GDY SYGNALIZACJA MIGA NA CZERWONO! Co zrobić, gdy utkniemy na przejeździe z zamkniętymi rogatkami? 01 BEZPIECZNY Gdy samochód jest SPRAWNY, zjedź z przejazdu, wyłamując rogatkę! Gdy silnik jest UNIERUCHOMIONY, ewakuuj się wraz z pasażerami. =r:= Będąc w.bezpiecznym miejscu odszukaj #ŻółtaNaklejkaPLK Zadzwoń pod nr alarmowy 112! Poinformuj o wyłamanej rogatce/unieruchomionym pojeżdzie podając numer skrzyżowania! tyt napędu rogatkowego 03 Koszt wyłamanej rogatki potrącany jest z OC!
Jaka kolejność przejazdu? –

Tak wygląda podróżowanie z niepełnosprawnym dzieckiem: Najgorsze jest to, że dotyczy to też miejsc, które zostały przebudowane za grubą kasę i powinny być przystosowane do takich sytuacji

Pokaż cały obrazek…
Najgorsze jest to, że dotyczy to też miejsc, które zostały przebudowane za grubą kasę i powinny być przystosowane do takich sytuacji – Alicja Kaiser Konieczna27 stycznia o 14:53 · Jestem mamą, dziecka z niepełnosprawnością. Od urodzenia jego stan się stabilizuje, ale rozwój nie ulega znaczącej poprawie. Szymek nie chodzi, nie siedzi, jest dzieckiem całkowicie zależnym. Z każdym kilogramem i centymetrem jest coraz trudniej i ciężej, ale dajemy radę. Raz na kwartał jeździmy do Berlina przebadać Szymka i ustawić mu leki i tak już od 10 lat. Zazwyczaj jeździmy samochodem, ale podróż trwa ok8h i jest bardzo męcząca. Dlatego wybrałam ICC Gdańsk-Berlin 5:30h. Przystąpiłam do zakupu biletu przez internet, utworzyłam konto, zalogowałem się, wybieram trasę itd., przychodzę do ustawowych ulg, żeby wybrać tą właściwą i tu pierwszy klops. Nie można wybrać taryfy zniżkowej dla inwalidów i ich opiekunów. Pomyślałam, że słaby ten user experience, trudno przejdę się do kasy, przynajmniej obędzie się bez pomyłek. Zmierzam do centrum obsługi klienta ICC. Nawet estetyczne pomieszczenie kilka kas, fotel, siadasz, zamawiasz. Więc siadam i mówię:- dzień dobry, chciałabym zakupić bilet, z Gdańska do Berlin, to moja pierwsza podróż pociągiem z synem lat 13, jest dzieckiem z niepełnosprawnością, całkowicie zależnym ode mnie jako opiekuna, nie chodzi, nie siedzi, nie stoi samodzielnie. Z jakiej oferty mogłabym skorzystać, aby była dopasowana do naszych potrzeb i była najkorzystniejsza finansowo, co tu dużo mówić, idzie kryzys.Pani poinformowała mnie, że są jeszcze bilety w promocyjnej taryfie i może mi taki bilet właśnie sprzedać. Ok, więc wygenerowała bilet i mówi, że do zapłaty jest 630 zł, przełknąłem ślinę i pytam, ale czy to na pewno to jest najkorzystniejsza oferta, bo mój przejazd z synem jest objęty zniżką, nie wiem teraz dokładnie jaką, ale czy nie będzie taniej, jeśli kupimy bilety poza promocja? Pani popatrzyła w stronę koleżanki i retorycznie odparła, Krysiu na 78% nie będzie taniej? No nie, to będzie najkorzystniejsza oferta. Więc jeszcze się dopytuje, ale czy na pewno nie byłoby taniej, kupić bilet na odcinek krajowy i osobno na zagraniczny? Pani powiedziała, że nie, że bilet do z Rzepina do Berlina, będzie droższy niż promocyjne, że normalny bilet kosztuje 230 zł a tutaj mam za 150+. Widząc narastającą irytację pani kasjerki, uznałam że wyczerpałam temat i zakupiłam bilet za 630 zł. Dopytam jeszcze czy jest możliwość uzyskania pomocy asystenta przy wniesieniu dziecka do pociągu. Pani podała numer, pod którym mam taką usługę zamówić, koniecznie przynajmniej 48 h wcześniej. Coś jednak nie dawało mi spokoju. Po przyjeździe do domu zadzwoniłam pod wskazany numer i zanim umówiłam się z drużyną transportową, zapytałam, ile kosztowałby mnie przejazd z Gdańska do Berlina, korzystając ze zniżki dla osoby z niepełnosprawnością i opiekuna. Pani po chwili odpowiedziała, że przejazd dla dwóch osób na odcinku Gdańsk-Rzepin kosztować będzie mnie 31zł,a bilet z Rzepina do Berlina ok.19 €, spadłam z krzesła... Oszołomiona tą informacją, udałam się ponownie do centrum obsługiICC, niestety było już zamknięte, dla pewności podeszłam do kas regionalnych, sprawdzam i dopytuję, ile kosztuje bilet ze zniżką dla osób z niepełnosprawnością, pani potwierdziła cenę, która podano na infolinii. Wtedy poprosiłam o wymianę na tańszy bilet i zwrot różnicy za zakupiony bilet 630zł. I tu kolejna niespodzianka bilet promocyjny za 630zł, jest bezzwrotny i nie podlega wymianie! Zrezygnowana odeszłam, z zamiarem, że przyjadę jutro do centrum obsługi i na pewno pani kierownik coś poradzi. Rano pojawiam się w centrum ObsługiICC Gdańsk Główny, siadam, mówię: witam, chciałabym zwrócić bilet, który wczoraj zakupiłam, gdyż zostałam wprowadzona w błąd i przepłaciłam znacznie za przejazd. Pani zrobiła strapioną minę i potwierdziła, że te bilety nie podlegają zwrotom, dowiedziałam się też, że na stacji Gdańsk Gł. nie ma żadnego kierownika, nie ma też starszej kasjerki, ani nikogo kto zawiaduje tą niefrasobliwą obsługą, turkusowe zarządzanie. Nie kryjąc rozczarowania i reszty, poprosiłam pomimo wszystko o formularz reklamacyjny i zakupiłam również ten tańszy bilet. Poprosiłam o zorganizowanie brygady pomocniczej, pani wypełniła formularz, jeszcze raz potwierdziłam wszystkie informacje dotyczące syna i jego ograniczeń. Zirytowana wyszłam. Po godzinie zadzwoniono do mnie z infolinii ICC z potwierdzeniem złożenia zapotrzebowania na pomoc przy załadunku osoby niepełnosprawnej. Przeszłam jeszcze raz przez formularz zgłoszeniowy, odpowiadając ponownie na wszystkie pytania i korygując źle zaznaczone przez kasjerkę odpowiedzi np. „czy ma problem z poruszaniem się?” Odp.: NIE ?! Podczas rozmowy okazało się jednak, że jeśli osoba nie jest w stanie samodzielnie zejść z wózka i podtrzymywana przez drużynę wejść po schodkach, to taka pomoc nie będzie mogła być udzielona, gdyż według przepisów drużyna nie może podnosić osoby będącej na wózku i wnosić jej do pociągu. I tu zaniemówiłam. Właśnie mam bilet za 630złi kolejny, który kupiłam przed chwilą i na końcu okazuje się, że ten pociąg w ogóle nie jest przystosowany do transportu osób niepełnosprawnych niechodzących! Pani wytłumaczyła, na czym pomoc polega i że taka osoba musi być zdolna do stania lub chodzenia i przy asyscie drużyny będzie wprowadzona do pociągu. Mogę też wnieść sama dziecko na rękach... stwierdziłam, że nie ma takiej opcji, syn jest po operacji i kręgosłupa waży 28 kg, nie podjęłabym się takiego CrossFit na peronie na mrozie. Powtórzyłam pytanie, czy istnieje jakaś inna możliwość umieszczenia w pociągu dziecka bez wyjmowania go z wózka? Niestety w świetle przepisów nikt nie może mi oficjalnie pomoc, pewnie mogłabym liczyć na uprzejmość drużyny, ale... Zwątpiłam, czy ktokolwiek z nich widział kiedyś osobę z niepełnosprawnością. Dopytam jeszcze czy i dlaczego jest taka rozbieżność w informacjach między centrum obsługi klienta na dworcu a infolinią, która informuje mnie o tym wszystkim w momencie, kiedy bilety już mam zakupione i dlaczego te informacje nie są przekazywane przed zakupem biletu, a dopiero po fakcie i okazuje się że bilet jest bezzwrotny, więc nawet nie mogę odstąpić od tego przejazdu, tylko ewentualnie na drodze jakiegoś indywidualnego rozpatrzenia składać reklamację! Pani nie była w stanie mi na to odpowiedzieć i wcale się nie dziwię. Zostawiłam otwarte zlecenie na pomoc przy wsiadaniu z nadzieją, że być może drużyna będzie na tyle empatyczna i po prostu pomoże mi wnieść młodego na pokład.Coś jednak dalej budziło mój jaskółczy niepokój, weszłam na stronę internetową, przejrzałem warunki reklamacji, okazało się, że aby złożyć reklamację, należy również mieć zaświadczenie o rezygnacji z biletu, czego pani w kasie oczywiście mi nie dała, nie można czegoś takiego wygenerować poprzez stronę www, gdyż bilet został kupiony w kasie. Więc dalej, pakuję się znowu w auto, jadę na dworzec, wysiadam, wchodzę do centrum ICC, już bez witania, bo się dzisiaj rano witałyśmy. Proszę o formularz rezygnacji z przyjazdu. Pani spojrzała na bilety, już je kojarzyła i mówi:-no nie, na te bilety nie trzeba takiego formularza, bo one są bezzwrotne. Więc dopytuję, czy reklamacja będzie uwzględniona bez tego formularza, bo na stronie jest napisane, że bez rezygnacji reklamacje i zwroty nie są uwzględniane.- ale pani tego nie potrzebuję, bo ten bilet i tak nie może być zwrócony ani wymieniony.Poprosiłam o pieczątkę i podpis, pieczątka to zawsze coś. I jeszcze na odchodne powiedziałam tylko, że drużyna, którą pani umówiła do pomocy, nie może mi pomóc, bo nie mogą podnosić wózka z dzieckiem i wnosić go do pociągu, bo przepisy na to nie pozwalają. Pani zdziwiona odparła:- Pierwsze słyszę!Niczego innego się nie spodziewałam. Pani pokazała mi palcem gdzie mam iść i się dopytać. Uśmiechnęłam się i poprosiłam, aby sama się dopytała, bo to w jej interesie jest mieć wiedzę, która się „dzieli”. Dziękuję, do widzenia, nie polecam.Dzień wyjazduPrzyjeżdżamy na dworzec 7 rano, dziecko zapakowane szczelnie w kokon, bo temperatura - 7, ale na dworcu trzeba być 30 min wcześniej, jakoś damy radę, podchodzę do informacji i pytam o drużynę, wyłania się miła pani z miłym panem, w uniformach jak brygada antyterrorystyczna, spodnie bojówki z kieszeniami, wysokie buty na grubej podeszwie antypoślizgowej, czapki, rękawiczki kamizelki odblaskowe, naprawdę robi to wrażenie. Silni, zwarci i bojowi jak mawiał dziadek. Pomyślałam sobie, na pewno nie będzie problemu, jak, poproszę, żeby wnieśli młodego z wózkiem. Przyszliśmy naokoło dworca w Gdańsku, nie działa żadna winda ani schody, remont, przeszliśmy przez dwa szlabany, dostaliśmy się na peron, czekamy, czekamy, czekamy. Pociąg podjeżdża, otwierają się drzwi do naszego wagonu, z którego wyskakuje chwatki konduktor i zanim się obejrzałam łapie za wózek i wnosi go razem ze mną do pociągu. W tym momencie drużyna już była w tunelu, nawet nie zdążyłam im podziękować... Ani zapytać, czy pomogą. Dlatego umawiać się trzeba koniecznie 48 h wcześniej, bo taki jest ruch w interesie, a zakres pomocy to asysta w przejściu pod szlabanem.Sam przedział dla osoby na wózku i jego opiekuna bardzo wygodny, WARS działa, konduktor bardzo miły i uprzejmy no i toaleta również dostosowana do potrzeb. Weszłam, sprawdziłam, jak można by tutaj przewinąć takie dziecko jak Szymon, no nie da się, ale w rogu stoi coś dużego, przykrytego jakąś szarą płachtą. Pomyślałam to na pewno przewijak! I zabrałam się do zdejmowania tej płachty, po zdjęciu okazało się, że tam jest coś, co wygląda jak jakiś rodzaj drabiny albo barierki. Podnoszę, w sumie lekkie to, aluminiowe, może da się na tym jednak młodego przewinąć. Nagle dostrzegam napis, zaniemówiłam, „rampa do wysokościowych peronów”. Czyli jest rampa, jest w pociągu ukryta, nikt nie wie, że tam jest, nikt o tym nie informuje, nikt z tego nie korzysta, bo nie wie, pani w kasie nie wiedziała, pani na infolinii też, drużyna o tym nie wiedziała, konduktor powiedział, że sprawdzi, czy działa...Po przekroczeniu granicy dopytałam niemieckiego konduktora, czy będę mogła, skorzystać z tej rampy wysiadając w Berlinie. Powiedział, że nie mają przeszkolenia w obsłudze polskich platform, ale zobaczy, co da się zrobić. Na marginesie nawet nie sprzedał mi biletu, tylko się uśmiechnął. Dojeżdżamy do Berlina, ja już lekko struchlałam, bo nikt nie przychodzi z pomocą, żadnej informacji zwrotnej od niemieckiego konduktora, może zapomniał, może olał. Wyglądam nerwowo i próbuje zgadywać, z której strony pojawi się peron, nie wiem jak ustawić wózek przy drzwiach, jeszcze do wyniesienia fotelik samochodowy też około 16kg.Podjeżdżamy, zatrzymujemy się, widzę peron, widzę pustkę, nie ma nikogo, nie ma osoby, która miała nas odebrać, nie ma nikogo, kto mógłby nam pomóc, przerażona myślę, jak ja go teraz stąd wyciągnę?? Aż tu nagle podjeżdża łazik marsjański prowadzony przez starszego pana w czerwonym berecie i mówi:-Achtung! machen Sie frei platz, langsam, langsam. Młody już na platformie hydraulicznej zjeżdża w dół. Można? Można! Nie miałam okazji podziękować panu konduktorowi, podziękowałam panu od platformy. Poniżej zdjęcia, a więc jednak można zadzwonić z pociągu, wysłać taką pomoc bez 48-godzinnego zapasu.To już prawie koniec, ale ostatnim miłym akcentem była obsługa w niemieckiej kasie. Stoję w kolejce, podchodzę i proszę o bilet powrotny z Berlina, mówię, w czym rzecz, że ja i Szymek... Pani informuje mnie, żejako opiekun jadę za darmo, a Szymon ma ulgowy bilet jak każde dziecko. Już prawie odchodzę, a pani mówi, halo, halo, widzę, że mogę pani sprzedać bilet tańszy o10€, to jak pani pozwoli, to wycofam ten wcześniejszy bilet, nie mogę pani zrobić zwrotu na kartę, więc wypłacę pani gotówkę, jeśli się pani zgodzi? Wmurowało mnie, a kasjerka dopytuje czy mam jeszcze jakieś życzenia? Więc wspominam o pomocy z łazikiem marsjańskim. Pani zamówiła asystę, nie było żadnej ankiety i innych sprawdzających pytań, uprzedziła, że pomoc będzie tylko po stronie niemieckiej i spytała, czy potrzebuje pomocy w Gdańsku, bo może napisać adnotację, pomyślałam, fajnie by było, tylko czy ktoś przeczyta maila po niemiecku albo angielsku, czy wystarczą 48 h, aby to przetłumaczyć i zorganizować... Podziękowałam uprzejmie, jakoś sobie poradzę.PowrótBerlin HBF pan z platformą czekał, platformy były na dwóch końcach peronu, a nie jedna na dworzec. Wszystko szybko i sprawnie, wracamy. W Poznaniu po zmianie obsługi konduktorskiej zgłaszam, że będę wysiadać we Wrzeszczu i czy mógłby mi ktoś pomoc, bo w toalecie jest rampa i trzeba ja tylko zahaczyć. Pani powiedziała, że wróci z wiadomością i na pewno się uda, wróciła i potwierdziła, że ochrona dworca pomoże mi wysiąść. No to odetchnęłam z ulgą. Dojeżdżamy, czekamy w korytarzu, przed nami kilka osób, zastanawiam się, czy może już zdjąć plandekę z rampy, żeby było szybciej, poprosić, aby pasażerowie skorzystali z innego wyjścia, żeby nie przeciągać. W końcu Wrzeszcz peron, wszyscy wyszli, wyglądam, widzę mojego partnera, idzie w naszą stronę, ale nie ma nikogo z ochrony... Łapię fotelik, aby go wynieść, kładę na peronie, wracam po Szymka, a tu gwizd, świst i drzwi zamknęły się przed moim nosem, panika, krzyczę, ktoś inny też krzyczy. Pociąg stanął, konduktorka biegnie do nas i krzyczy. Dziecko w pociągu, nikogo z obiecanej pomocy nie ma, a pani mnie konduktor podbiega i przeprasza i mówi, że tam jest winda... winda z peronu do tunelu... ale najpierw trzeba wysiąść. Ochronabyła, ale na drugim końcu peronu, spotkaliśmy się po wejściu do tunelu, zapytałam, czy to nie oni minęli nam pomóc? Pani w mundurze straży ochrony kolei odpowiedziała, że nie i że są tu przypadkowo...EpilogGdzie my żyjemy? To nie miejsce na roztrząsanie całego kulawego systemu wsparcia, bo zamiast integrować, częściej wykluczmy osoby z niepełnosprawnością z życia społecznego. Zasłanianie się programem „Dostępność +” nie pomaga w praktycznym zastosowaniu tego, co powinno już działać, tego, co już jest dostępne. Jest obsługa — która nie potrafi sprzedać właściwego biletu, pomoc — która nie pomaga, rampa — o której istnieniu nikt nie wie, infolinia — która coś weryfikuje, ale po fakcie i w końcu konduktor—który zapomina, straż ochrony kolei — uktóra przypadkiem włóczy się po peronie... W sumie wszystko jest, ale z czapy i nie działa „Dostępność -”A przecież, to jedna firma, jeden biznes, jedna Polska, ale każdy ma gdzieś, następstwo tego, co robi, albo czego nie robi, ignorancja i całkowity brak odpowiedzialności.Przeczytałam ostatnio, że w ramach programu „Dostępność +” planowana, jest modernizacja 100 szlaków górskich i dostosowanie ich do potrzeb osób niepełnosprawnych, cudownie już jadę tam koleją!Mam nadzieję, że na tych szlakach będą również dostępne strzelnice i muzyczne ławeczki na 100-lecie niepodległości, bo jak twierdzi posłanka Krynicka:„Te strzelnice, Obrona Terytorialna, te ławeczki, to wszystko jest też dla osób niepełnosprawnych (...)”Szkoda, że wśród tych wszystkich atrakcji dla osób z niepełnosprawnością, nie znalazły się fundusze na kilka podnośników, zintegrowanie przekazu, rzetelnie przeszkolony personel, który z rozumieniem treści, komunikuje się po polsku.Czy to jest aż tak trudne?
"Io io Kubuś nie wziął antybiotyku"No szlag człowieka trafia... –
Urzędnicy tłumaczą, że jest mniejsze zapotrzebowanie na przewozy i realizuje się kilka inwestycji drogowych. W czerwcu zmiany dotknęły pięciu linii.Najważniejsze, że Pan prezydent Paweł Adamowicz zapowiedział od września darmowe przejazdy dla dzieci. – PO PIERWSZE - OBAWIAM SIĘ, ŻE DZIECIAKI NIE POJEŻDŻĄ NA TYCH DARMÓWKACH OD WRZEŚNIA JAK LINIE BĘDĄ ZNIKAĆ W TAKIM TEMPIE!PO DRUGIE - APEL DO URZĘDNIKÓW: ZAPRASZAM DO PRZEJAZDU AUTOBUSEM ZANIM PAŃSTWO OCENICIE ZAPOTRZEBOWANIE NA PRZEWOZY!GDAŃSZCZANIN!
Źródło: https://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Gdansk-k…#
Szwedzi oszaleli na punkcie polskich strażaków. Nasi wolontariusze pomogą im ugasić pożary – Tack Polen – to hasło, które króluje na szwedzkich profilach społecznościowych. Tysiące Szwedów dziękuje polskim strażakom, którzy pojechali tam gasić pożary wywołane falą upałów.Prawie 140 strażaków z Polski dotarło już do Szwecji. Na trasie przejazdu 44 wozów ratowniczo-gaśniczych Szwedzi witali ich brawami i okrzykami"Dziękuję drodzy polscy sąsiedzi. Dziękuję za pomoc" pisze na Facebooku Brian Søgaard i publikuje nagranie z przejazdu wozów strażackich. Pod wpisem jest mnóstwo komentarzy z podziękowaniami dla naszych rodaków."Tylko czy my też będziemy pamiętać o Polsce, gdy będzie potrzebowała pomocy?" – pisze Ingrid. Kolejny internauta dodaje:"Jestem w szoku, że Polacy tak chętnie ruszyli nam na pomoc. Podobno nawet jedzenie swoje przywieźli".To bardzo odważne, że zostawili swoje rodziny w Polsce i ruszyli nas ratować