Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 414 takich demotywatorów

Tylko w 2020 ponad 3100 kontenerów spadło na dno Pacyfiku na trasie Azja - USA. 64 z nich zawierają produkty toksyczne. Nie zostały nigdy wydobyte. Nie podjęto nawet prób ich wydobycia –
 –
Gang Olsena w wydaniu azjatyckim –
0:15
Transport poziom Azja –
0:05
Drobne towary przysyłane do UE z Azji, które do tej pory nie zawierały podatku VAT, od 1 lipca będą opodatkowane VAT-em - poinformowało Ministerstwo Finansów – Dzięki pakietowi VAT e-commerce w tym roku polski budżet ma zyskać prawie 0,5 mld zł, w kolejnych latach po ok. 1,2 mld zł rocznie

To nie my, to oni Azja tonie w odpadach, Europa walczy na wszystkich frontach o czyste środowisko

Azja tonie w odpadach, Europa walczy na wszystkich frontach o czyste środowisko –  90% światowego ładunku jest transportowane drogą morską. Większość floty handlowej (w tym ogromne kontenerowce) jest kontrolowana przez kraje Unii Europejskiej, USA, Korei Południowej i Japonii. Lecz co się dzieje, gdy "żywot" tych statków dobiega końca? Ponieważ rozbiórka starego statku generuje niewyobrażalne ilości zanieczyszczeń (między innymi azbestu, rtęci, ołowiu, pestycydów i in.), prawo UE stanowi, że statki zarejestrowane w krajach członkowskich muszą być rozbierane w stoczniach posiadających możliwość ograniczenia zanieczyszczeń do minimum i zezwolenie unijne na taką działalność. Koszty takiej rozbiórki są ogromne. Przedsiębiorstwa zatem rejestrują swoje statki w krajach, które nie mają tak restrykcyjnych przepisów. Dzięki temu mogą tam złomować swoją starą flotę. Dane z lat 2014 - 2018 wykazały, że 80% starych statków handlowych zostało rozebranych w trzech krajach: Bangladeszu, Indiach i Pakistanie. Pierwsze miejsce w tym procederze zajmują kraje Unii Europejskiej. Waga zezłomowanych w 2019 statków pochodzących z tego rejonu wyniosła 2.841.305 ton. Obecnie niemal wszystkie nowe jednostki UE są rejestrowane w krajach pozwalających na szybką i tanią rozbiórkę. Oceany zalewa fala substancji o najwyższym stopniu szkodliwości, na nowotwory umierają pracownicy stoczni rozbiórkowych (w ciągu najbliższych 6 lat umrze z tego powodu prawie 5000 pracowników indyjskich stoczni), okoliczni mieszkańcy i zwierzęta.

Te zdjęcia są dowodem na to, że Korea Południowa istnieje w zupełnie innym wymiarze (18 obrazków)

Źródło: brightside.me
Widok z ulicy w Stambule –
W Azji popularne są firmy zajmujące się farmami lajków, gdzie nisko opłacani pracownicy są wykorzystywani do zawyżania liczby wyświetleń wideo i oszukiwania reklamodawców, że ich reklamy działają z powodzeniem.Jedno wielkie kłamstwo –
Gdy statek złapie gumę na Kanale Sueskim...A ty myślisz, że stoisz w dużym korku pod centrum handlowym – 400-metrowy Ever Given, należący do firmy Evergreen z Tajwanu, utknął w kanale na skutek burzy piaskowejKontenerowiec jest obciążony setkami tysięcy ton ładunkuStatek blokuje najszybszą drogę morską między Europą a Azją
Źródło: ćwierkacz
Od 2010 roku, od kiedy Katar otrzymał prawo organizacji piłkarskiego mundialu, przy budowie infrastruktury z tym związanej życie straciło ponad 6,5 tysiąca robotników z Azji Południowej – Nepalscy robotnicy gnieździli się w małych pokojach, a z jednej ubikacji korzystało 200 osób. Pracodawca zabrał im paszporty i przestał płacić.Od grudnia 2010 roku co tydzień w Katarze umiera średnio 12 robotników z Indii, Nepalu, Pakistanu, Bangladeszu i Sri Lanki - wyliczyła brytyjska gazeta, opierając się na oficjalnych danych. W rzeczywistości liczba zmarłych podczas budowy stadionów i katarskiej infrastruktury może być znaczne wyższa
Ach, to azjatyckie poczucie humoru... –
0:08
Kiedy zablokujesz wyjazd z parkingu niewłaściwemu kierowcy –
Co się gapisz? Żaby nie widziałeś? –

Rzućmy okiem na fajne rzeczy, które umilają i ułatwiają życie Japończykom (15 obrazków)

Źródło: brightside.me
Zwyczajny korek gdzieś w Azji –
To nie był dobry pomysł –
0:32
"Czy matematyka jest rasistowska?" –  Is math racist?
Tym się różnimy... –  AMERYKA PÓŁNOCNA GDYEUROPEJCZYCY PIERWSZY RAZDOTARLI NA LĄD!PONAD TYSIĄC LẠT PÓŹNIEJ...AFRYKA GDY BIALI LUDZIEPIERWSZY RAZ STANĘLI NA LĄDZIEW AMERYCE PÓŁNOCNEJ!AFRYKA TYSIĄC LAT PÓŹNIEJ...!
archiwum
...a za tysiąc lat narzekajmy że ludziom koloru białego i żółtego żyje się lepiej! –