Szukaj
Znalazłem 175 takich demotywatorów
Zagłosuj
Co powiedziałaby Ci Twoja ulubiona przekąska, gdyby mogła mówić tuż przed zjedzeniem?
Liczba głosów: 1 613
Jeśli w twojej okolicy można spotkać patrole policyjne, to znak, że jest bezpiecznie
Źródło: Bogdan Lorenc
![– Moja elektrownia PV12 godz.#MorzeBrawoDania! Dość bierności na morzu!Brawo #AIS, dobrze używana telekomunikacjajest orężem obronnym oraz też ofensywnym!#YES!!Duńczycy nie pierd.olą się w tańcu: poodtworzeniu i obejrzeniu trasy podejrzaniedryfującego statku nad zerwanym światłowodem,na pełnej prędkości dogonili go na morzu w trzyśrednie jednostki, z drugiej strony zablokowaliczwartym okrętem i naszym zdaniem trwawłaśnie wymiana uprzejmości. A potem chińskiściemniacz zostanie przejęty siłowo. To się dziejeTERAZ, zobaczcie ostatni AIS z godz. 21:00Prędkość statku towarowego Yi Peng 3 uległawyraźnemu zmniejszeniu, gdy przepływał naddwoma kablami śwatlowodowymi na MorzuBałtyckim, kable: C-Lion 1 i BSC.Zmniejszenie prędkości i zadziwiające ruchy naśrodku morza każdemu kto pływa po dużejwodzie dają tylko dwa outcome: albo kogośzgubili i szukają, albo trałuje dno.W pierwszym scenario wzywasz na radio caląokolicę, drzesz mordę na wszystkich RF(częstotliwościach) na pomoc i szukasz zguby doupadlego, prosisz brzeg o śmigło. Także o 02:00w nocy. Polskie #SAR podniesie śmigłowec,wyjdzie minimum jedną-dwiema jednostkami,Marynarka Wojenna RP - tak samo. Dziwne albowcale nie, ale komunkatu "pomocy" nie było. Cowarto zauważyć: k/urwa nikt, NIKT, nie przerywatakiej akcji ratowniczej po 70 minutach (podstawy#SAR).Drugi scenario: trałowanie. No, tego nie robi sięstatkiem handlowym, tak jak nie naprawia siękanalizacji TiRem pełnym lodówek. #ProsteNie ma trzeciego scenariusza. Nie dlapojedynczego statku handlowego (gdyby to byłagrupa uderzeniowa z lotniskowcem i podwodnymokrętem wsparcia, to są jeszcze dwa-trzy innesceanriusze). No, ale to jest minimum 8-10jednostek. I oni nie rwą kabli na dnie morza.Przed tymi zdarzeniami (przecięcie DWÓCHpodmorskich kabli światlowodowych w jednymstrzale) chińczyk poruszał się normalnąprędkością. Po zatrzymaniu się i dziwnymdryfowaniu przez 70 minut ponownie wrocił nakurs i utrzymywał normalną prędkość. ALE wczasie dryfowania, po dość skomplikowanej,niezgodnej z wiatrem trasie, oba kable zostałyzerwane.od nas:Jeśli chiński chu-ju trałujesz i celowo zrywaszpodmorskie światłowody w Europie (na terazwszystko na to wskazuje) i uciekasz, to jesteśnaszym WROGIEM i twoje miejsce jest w piachu.Nigdzie kur.wa dalej nie płyniesz! I chuja nasobchodzi dla kogo pracujesz - stop maszyny izaczynamy szukać. Duńczycy, po wcześniejszychdoświadczeniach państw bałtyckich, właśniepokazowo zrealizowali ten plan! I to wewspółpracy z Finami i Szwedami. WOW. Brawo!I powtórzymy: to powinna być prosta taktyka:Chińczyku, płyniesz teraz z nami na pokładzie dowskazanego portu Szwedzkiego/Duńskiego, tamdokładnie oglądamy co masz na pokładzie orazpod kadłubem. Alternatywnie: masz 10 minut naewakuację załogi, minujemy zęzy i jedziesz nadno a załoga do pierdla.edit: Duńczycy podciągnęli na miejsce fragatęrakietową. Chińczyk stoi burtą do kutra marynarkidunskiej. Z takich kutrów operuje duńskaFormoza.edit 2: Szwedzi nad miesjce przerwaniaświatłowodu postawili jednostkę do pracratunkowo-podwodnych. WOW! w klika godzin sąna miesjcu i zaczęli schodzić (ostatni screen z#AIS).#PoważnaSprawa się robi, zwłaszcza jeśliweźmiecie pod uwagę, że oba te kraje tak średnioza sobą przepadają a na morzu, w ich rejonie, jestteraz wybitnie ch.ujowo: 4'C i fala 40 cm, to nie sąwarunki do plażowania.#ZłapaliśmyRuskichZaRękę.Feng 3, IMO #9224984wer speeds, strangeneuver matching times ofLion1 & BSC cable breaksSA sumson.bokyvesander.comSpeeds 6-11 note2024-11-17 00.000I think CN ship Yi Peng 3 is being detained. Suspect in cableincidents.She slowed down to a crawl in Kattegatt, manouvered to 400meters inside DK territory. DK navy patrol P525 to her port.Guess: she is detained, awaiting either DE, FI or SE staff sincethey are the countries affected.Speeds 10-11 knots a9-11 AnotsSpeeds 3-6 knotsSown on d2004-11-18 08:202GO TO DO by way we buy mis now in Danish Straits leaving Baltics.No signs of boarding. AIS-caveats apply.Yi Peng 3, IMO #9224984Peng 3 ContPositions at time of submarine cable faultsNov 18 02:042OURNovember 19, 2024 at 10:50 AM 21 Everybody can reply1Write your replyоCLINIPat0:10November 19, 2024 at 7:41 PMDNK NAVY PATROL...APPROANov 17 7902Multary OpeDestination: NOT DEFINEDmarinetrafficDNK NAVY PATROL P525 [OK] at 1.5 kn/85Position received 1 minute ago+5to fleetDKATD: 2024-11-19 13:12Vessel detailsNOT DEFINEDETA: 04Past trackService statusUnderway UsingEngineUse route tool 0Speed/Course: Draught:0.9kn/425 2.6m](https://img9.demotywatoryfb.pl//uploads/202411/1732190268_eyrywy_600.jpg)
