Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 138 takich demotywatorów

poczekalnia
Polska marka pomogła kiedyś WOŚP ofiarowując trzy samochody swojej produkcji. – Najlepszy dowód na to, że pomagać można nawet będąc na samym dnie.
archiwum
Škoda a FSO – Samochód Škoda 2020 a samochód FSO 2020
Oto następca Poloneza – Jak donosi auto-swiat.pl - to nowy niezwykły koncept z Fabryki Samochodów Osobowych Syrena w Kutnie, model inspirowany jednym z najsłynniejszych aut dawnej FSO, czyli Polonezem. Na tym jednak nie koniec. W planach są także następcy takich klasyków jak Ogar czy Warszawa.Zaznaczmy jednak, że jest to jeszcze model koncepcyjny inspirowany Polonezem, gdyż producent stara się dopiero o prawo do wykorzystania nazwy. Oprócz Poloneza na liście znalazły się: Warszawa, Mikrus, Ogar czy dostawcza Nysa
archiwum

W latach 1975-1991, Czeska Skoda 16 razy wygrała Rajd Wielkiej Brytanii. Tymczasem Polacy: Nie Rosjanie, nie, Niemcy, nie komunizm ani Związek Radziecki.

Nie Rosjanie, nie, Niemcy, nie komunizm ani Związek Radziecki. – Największym wrogiem Polaka jest drugi Polak. Jego niewiedza, niekompetencja i łączenie wszystkiego z przynależnością polityczną.
archiwum
FSO Huragan – Z podtlenkiem LPG
Źródło: Www.widac.com.pl
archiwum
Jak zwykle w Polsce, maseczek nie ma, bo brakuje pieniędzy. – W książce pt. "Jaja kobyły" (pisownia oryginalna), Jerzy Urban wspomina, że gdy był rzecznikiem rządu, wszelkie luksusy były ściśle reglamentowane. Jeżeli podejmowano np. zagranicznych dziennikarzy alkoholem, wyliczano kieliszek na osobę, a taki poczęstunek musiał być zatwierdzony przez odpowiedzialnego zwierzchnika, i rzadko udawało się wynegocjować szczyt luksusu jakim był koniak (co oznaczało de facto winiak z Bułgarii). Z innych źródeł wiadomo, że administracja publiczna, używała głównie samochodów produkcji krajowej- Dużych Fiatów i Polonezów, rzadziej włoskich Fiatów kupowanych tanio dzięki umowom licencyjnym. Nic też się nie mogło zmarnować- jeżeli np. wóz rządowy został skasowany, trafiał do FSO gdzie odzyskiwano z niego sprawne części.Czy podobnie oszczędnie wydaje się na reprezentację pieniądze dzisiaj? Raczej wątpię, skoro administracja ma więcej limuzyn niż jest karetek, a urzędników jest 8 razy więcej niż było w PRLu, mimo braku centralnego planowania.
 –  Jak już wiemy TVP dostało od państwa 2 miliardy złociszczy. Żeby jeszcze lepiej uzmysłowić ile to jest 2 miliardy PLN wykonałem następujące obliczenia: Ostatnio w promocji piwo Harnaś widziałem w biedrze za 1,87 zł w puszce. - 2 mld/1,87 = okolo 1 mld 70 tys. puszek ze złocistym trunkiem. - Polaków jest 37,98 milionów, co daje 28 puszek na głowę, czyli 14 litrów na łebka. Na parę dni starczy - jedna puszka ma 16,8 cm. Gdybyśmy je wszystkie ustawili jedna na drugiej na rynku w Gliwicach to wieża miałaby 179 760 kilometrów, szczyt byłby w połowie drogi do księżyca - ślimak ma prędkość 0,047 km/h jakbyśmy go przekonali do wyprawy na szczyt tej wieży to zajęloby mu to - przy założeniu, że będzie utrzymywał cały czas tą predkość - 436 lat - myslę, że jednak dla widoków warto - średnica puszki to 6,6 cm. Gdybyśmy ustawili w rządku zaczynając od miejsca gdzie równik przecina południk zero to mielibyśmy 70 720 kilometrową harnasiową linię obiegającą świat. Do drugiego okrążenia świata brakłoby jedynie około 10 tys. km - przy zalożeniu, że prędkość maksymalna Poloneza FSO to 135 km/h podróż do końca harnasiowej wstęgi wyniosłaby 21 dni i 20 godzin - basen o kształcie sześcianu foremnego wypełniony piwem mógłby mieć 812 metrów szerokości, glębokości i długości. Zawierałby 535 mln litrów płynu - puszki ważyłyby 17 120 ton, w skupie gdzie płacą 3 zł za kilo otrzymalibyśmy za nie 51 mln 360 tys. złotych - można by było za to kupić po 2,60 zl za sztukę 19 753 846 butelek piwa Perła Chmielowa. Po jednej dla kazdej pani z okazji dnia kobiet, bo Perełka jak wiadomo - najlepsza.
I niech mi ktoś jeszcze powie... – że Polonez to był prymitywny twardziel, bez strefy kontrolowanego zgniotu.
Co to? Ferrari? Lamborghini? – Nie. To polski prototyp samochodu sportowego - FSO 1300 Coupe z 1974 roku. Bardzo nowoczesny jak na swoje czasy samochód, który niestety nie został wdrożony do produkcji seryjnej ponieważ nie udało się pozyskać z zagranicy silnika na tyle mocnego, aby samochód mógł stać się sukcesem eksportowym. 3 zbudowane prototypy służyły jako demonstratory technologii i do testowania zastosowanych w nich nowych rozwiązań.
archiwum
Przestańcie opłakiwać, bo FSO nie jest w stanie upadłości – Zakłady FSM, FSR czy FSC Star znalazły nowych właścicieli. Czemu z FSO miało by być inaczej?
archiwum
Kiedy umiesz jeździć jak rajdowy mistrz świata – Ale cały twój sprzęt to spawarka, Polonez po wuju, oraz silnik upadłej brytyjskiej firmy i most z karetki znalezione na złomowisku.
archiwum
Wstrzymanie w 2011 produkcji FSO to nie wina Polaków i Polski - ani naszych polityków, ani miasta, ani pracowników fabryki czy obywateli kraju. – To Ukraiński właściciel nie dał rady, Polska chce odszkodowania.
archiwum
Niemiecki trabant został zlikwidowany 28 lat temu, zaś Polskie FSO jako spółka istnieje do dziś. – Wystarczy sygnał i decyzja od nowego właściciela aby znów zaczął działać. Zróbcie to!
W czasach PRL-u synonim luksusu i komfortu, marzenie Polaków. Jego cena przekraczała czteroletnie średnie zarobki. Fiat 125p był produkowany przez niemal ćwierć wieku. Łącznie powstało 1,44 mln egzemplarzy modelu, z czego 875 tys. trafiło na eksport –
 –  ELON MUSK, 2019FSO POLONEZ, POLAND, 1981
Maluch nie był produkowany przez FSO tylko przez FSM –
archiwum
15 osób w tej Syrenie wiozłem... Kurła, kiedyś to było! –
0:36
archiwum
Skoro niektórzy Polacy chcą reaktywować FSO – To tak jakby Niemcy chcieliby reaktywować Trabanta.
 –  Przed 1989r po 1989 zm ursus stocznia gdańska pgr fso
archiwum
Polonez 2000 na 76 Rajdzie Polski 2019 – Samochód tego typu wystartował na najważniejszym rajdzie w Polsce po raz pierwszy od 33 lat. Wszystko dzięki panu Piotrowi Zaleskiemu, który w całym kraju poszukiwał dokumentacji i pozostałości po zezłomowanych samochodach rajdowych z Działu Sportu FSO.