Szukaj
Znalazłem 79 takich demotywatorów
Polska to nie kraj, to stan umysłu (23 obrazki)
Zagłosuj
Przed nami drugi eliminacyjny mecz do Mistrzostw Świata! Jak zakończy się mecz Polska vs. Malta?
Liczba głosów: 170
![– Moja elektrownia PV12 godz.#MorzeBrawoDania! Dość bierności na morzu!Brawo #AIS, dobrze używana telekomunikacjajest orężem obronnym oraz też ofensywnym!#YES!!Duńczycy nie pierd.olą się w tańcu: poodtworzeniu i obejrzeniu trasy podejrzaniedryfującego statku nad zerwanym światłowodem,na pełnej prędkości dogonili go na morzu w trzyśrednie jednostki, z drugiej strony zablokowaliczwartym okrętem i naszym zdaniem trwawłaśnie wymiana uprzejmości. A potem chińskiściemniacz zostanie przejęty siłowo. To się dziejeTERAZ, zobaczcie ostatni AIS z godz. 21:00Prędkość statku towarowego Yi Peng 3 uległawyraźnemu zmniejszeniu, gdy przepływał naddwoma kablami śwatlowodowymi na MorzuBałtyckim, kable: C-Lion 1 i BSC.Zmniejszenie prędkości i zadziwiające ruchy naśrodku morza każdemu kto pływa po dużejwodzie dają tylko dwa outcome: albo kogośzgubili i szukają, albo trałuje dno.W pierwszym scenario wzywasz na radio caląokolicę, drzesz mordę na wszystkich RF(częstotliwościach) na pomoc i szukasz zguby doupadlego, prosisz brzeg o śmigło. Także o 02:00w nocy. Polskie #SAR podniesie śmigłowec,wyjdzie minimum jedną-dwiema jednostkami,Marynarka Wojenna RP - tak samo. Dziwne albowcale nie, ale komunkatu "pomocy" nie było. Cowarto zauważyć: k/urwa nikt, NIKT, nie przerywatakiej akcji ratowniczej po 70 minutach (podstawy#SAR).Drugi scenario: trałowanie. No, tego nie robi sięstatkiem handlowym, tak jak nie naprawia siękanalizacji TiRem pełnym lodówek. #ProsteNie ma trzeciego scenariusza. Nie dlapojedynczego statku handlowego (gdyby to byłagrupa uderzeniowa z lotniskowcem i podwodnymokrętem wsparcia, to są jeszcze dwa-trzy innesceanriusze). No, ale to jest minimum 8-10jednostek. I oni nie rwą kabli na dnie morza.Przed tymi zdarzeniami (przecięcie DWÓCHpodmorskich kabli światlowodowych w jednymstrzale) chińczyk poruszał się normalnąprędkością. Po zatrzymaniu się i dziwnymdryfowaniu przez 70 minut ponownie wrocił nakurs i utrzymywał normalną prędkość. ALE wczasie dryfowania, po dość skomplikowanej,niezgodnej z wiatrem trasie, oba kable zostałyzerwane.od nas:Jeśli chiński chu-ju trałujesz i celowo zrywaszpodmorskie światłowody w Europie (na terazwszystko na to wskazuje) i uciekasz, to jesteśnaszym WROGIEM i twoje miejsce jest w piachu.Nigdzie kur.wa dalej nie płyniesz! I chuja nasobchodzi dla kogo pracujesz - stop maszyny izaczynamy szukać. Duńczycy, po wcześniejszychdoświadczeniach państw bałtyckich, właśniepokazowo zrealizowali ten plan! I to wewspółpracy z Finami i Szwedami. WOW. Brawo!I powtórzymy: to powinna być prosta taktyka:Chińczyku, płyniesz teraz z nami na pokładzie dowskazanego portu Szwedzkiego/Duńskiego, tamdokładnie oglądamy co masz na pokładzie orazpod kadłubem. Alternatywnie: masz 10 minut naewakuację załogi, minujemy zęzy i jedziesz nadno a załoga do pierdla.edit: Duńczycy podciągnęli na miejsce fragatęrakietową. Chińczyk stoi burtą do kutra marynarkidunskiej. Z takich kutrów operuje duńskaFormoza.edit 2: Szwedzi nad miesjce przerwaniaświatłowodu postawili jednostkę do pracratunkowo-podwodnych. WOW! w klika godzin sąna miesjcu i zaczęli schodzić (ostatni screen z#AIS).#PoważnaSprawa się robi, zwłaszcza jeśliweźmiecie pod uwagę, że oba te kraje tak średnioza sobą przepadają a na morzu, w ich rejonie, jestteraz wybitnie ch.ujowo: 4'C i fala 40 cm, to nie sąwarunki do plażowania.#ZłapaliśmyRuskichZaRękę.Feng 3, IMO #9224984wer speeds, strangeneuver matching times ofLion1 & BSC cable breaksSA sumson.bokyvesander.comSpeeds 6-11 note2024-11-17 00.000I think CN ship Yi Peng 3 is being detained. Suspect in cableincidents.She slowed down to a crawl in Kattegatt, manouvered to 400meters inside DK territory. DK navy patrol P525 to her port.Guess: she is detained, awaiting either DE, FI or SE staff sincethey are the countries affected.Speeds 10-11 knots a9-11 AnotsSpeeds 3-6 knotsSown on d2004-11-18 08:202GO TO DO by way we buy mis now in Danish Straits leaving Baltics.No signs of boarding. AIS-caveats apply.Yi Peng 3, IMO #9224984Peng 3 ContPositions at time of submarine cable faultsNov 18 02:042OURNovember 19, 2024 at 10:50 AM 21 Everybody can reply1Write your replyоCLINIPat0:10November 19, 2024 at 7:41 PMDNK NAVY PATROL...APPROANov 17 7902Multary OpeDestination: NOT DEFINEDmarinetrafficDNK NAVY PATROL P525 [OK] at 1.5 kn/85Position received 1 minute ago+5to fleetDKATD: 2024-11-19 13:12Vessel detailsNOT DEFINEDETA: 04Past trackService statusUnderway UsingEngineUse route tool 0Speed/Course: Draught:0.9kn/425 2.6m](https://img6.dmty.pl//uploads/202411/1732190268_eyrywy_600.jpg)
1 2 3 4 > ostatnia ›
1 2 3 4 następna »