Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 54 takie demotywatory

Hoffman poszukiwał leku, który wspomagałby krążenie krwi. Hoffman do końca życia eksperymentowania z narkotykami żył 102 lata –  XARE
Została zbudowana 1938 roku, a wszystkie materiały do budowy zostały dostarczone poprzez wspinaczkę i drabiny. Od 1993 roku latarnia jest automatyczna, na której również powstało maleńkie lądowisko dla śmigłowców –
Przenośna przebieralnia plażowa, 1938 –
Po inwazji Niemiec na Czechosłowację w 1938 roku pozew został anulowany przez nazistów. Modele Tatry zostały wycofane –
Niemiecki pociąg Schienenzeppelin, zaprojektowany i zbudowany w 1929 roku przez inżyniera lotniczego Franza Kruckenberga, był napędzany silnikiem lotniczym BMW V12 i śmigłem. Mógł osiągnąć prędkość 220 km/h -ostatecznie prototyp został zezłomowany w 1938 –
Mała Elżbieta ze swoją najlepszą przyjaciółką, 1938 rok –
Brazylijczyk wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa – Mężczyzna od 84 lat jest zatrudniony w fabryce tkanin Industria Reneaux w Brusque na południu Brazylii, gdzie pełni funkcję menadżera do spraw sprzedaży.Walter Orthamann został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa w kategorii najdłuższego stażu pracy w jednym miejscu. Rrozpoczął karierę w fabryce tkanin w 1938 r., miał wtedy 15 lat. Pytany przez Reutersa, co doradziłby ludziom, którzy marzą o długiej i owocnej karierze zawodowej, odpowiedział, że powinni robić to, co lubią, a także wystrzegać się śmieciowego jedzenia. Aby pozostać w dobrej formie, mężczyzna codziennie się rozciąga, unika też w swojej diecie soli i cukru.Dziś Walter Orthmann obsługuje tablet i wciąż „nadąża” za zmianami. Nie ma wątpliwości, że jest najbardziej docenianym pracownikiem w firmie Mężczyzna od 84 lat jest zatrudniony w fabryce tkanin Industria Reneaux w Brusque na południu Brazylii, gdzie pełni funkcję menadżera do spraw sprzedaży.Walter Orthamann został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa w kategorii najdłuższego stażu pracy w jednym miejscu. Rrozpoczął karierę w fabryce tkanin w 1938 r., miał wtedy 15 lat. Pytany przez Reutersa, co doradziłby ludziom, którzy marzą o długiej i owocnej karierze zawodowej, odpowiedział, że powinni robić to, co lubią, a także wystrzegać się śmieciowego jedzenia. Aby pozostać w dobrej formie, mężczyzna codziennie się rozciąga, unika też w swojej diecie soli i cukru.Dziś Walter Orthmann obsługuje tablet i wciąż „nadąża” za zmianami. Nie ma wątpliwości, że jest najbardziej docenianym pracownikiem w firmie
W tym roku jego liceum się o tym dowiedziało. A w tym tygodniu, w wieku 101 lat, Merrill ukończył studia –
Ingeborg Rapoport to niemiecka lekarka, która w 2015 roku obroniła swoją pracę doktorską napisaną w latach 1937-1938, uzyskując tytuł doktora nauk medycznych w wieku 102 lat, co czyni ją najstarszą osobą, jaka kiedykolwiek otrzymała ten stopień naukowy – 77 lata wcześniej władze nazistowskich Niemiec nie pozwoliły jej na uzyskanie wspomnianego tytułu ze względu na jej żydowskie pochodzenie
 –  SPEŁNIŁY SIĘ.jej marzenia o szczęściu.On wyzna jej swą miłość!A pokochał ją za jej wdzięki urok dziewczęce cery.
2011, 2005, 1994, 1983, 1977, 1966, 1955, 1949, 1938 i 1927. Natomiast kalendarz z 2021 roku możesz wykorzystać najwcześniej w 2027 roku –
22 października 1938 roku to jedna z najważniejszych dat w historii dla wszystkich studentów – Tego dnia Chester Carlson skontruował pierwszą kserokopiarkę. Pierwsze urządzenia firmy Xerox trafiły do sprzedaży dopiero 20 lat później, a wynalazca został multimilionerem.
Źródło: wikipedia
Zawodnicy z najdłuższą serią spotkań ligowych z golem: – 21: Leo Messi (2012/2013)16: Gerd Muller (1969/1970)16: Teodor Peterek (1937/1938)15: Josef Martinez (2019)15: Tor Henning Hamre (2003)15: Stan Mortensen (1950/1951)13: Robert Lewandowski (2021/wciąż trwa)Polski napastnik strzelał gole w 16 ostatnich spotkaniach Bayernu Monachium, w tym 13 kolejnych ligowych. W całej historii tylko 6 piłkarzy może pochwalić się lepszą serią, w tym legenda Ruchu Chorzów - Teodor Peterek Polski napastnik strzelał gole w 16 ostatnich spotkaniach Bayernu Monachium, w tym 13 kolejnych ligowych. W całej historii tylko 6 piłkarzy może pochwalić się lepszą serią, w tym legenda Ruchu Chorzów - Teodor Peterek
Ilustrowany Kuryer Codzienny, 1938 –
Norwegii z 1938 r. –
Piąte koło u wozu - odkąd pamiętamy jest synonimem czegoś zupełnie zbędnego. Tymczasem, jak się okazuje, mogło być inaczej. – Niekiedy zdarza się, że ktoś w wizjonerskiej pasji wpada na ze wszech miar genialny pomysł, po czym dokłada starań, aby wprowadzić go w rzeczywistość. Jest jednak wiele przykładów wynalazków, które chociaż miały zrewolucjonizować nasze życie, czyniąc je znacznie łatwiejszym, ostatecznie się nie przyjęły. Przykładem tego jest koncept opatentowany w 1938 roku przez Brooksa Waltera.Wielu z nas zapewne nie raz doświadczyło trudności zaparkowania samochodu we względnie małej przestrzeni. Ograniczona ilość miejsca na konieczne manewry może niekiedy wywoływać u kierowcy frustrację. W latach trzydziestych zeszłego stulecia, kiedy motoryzacja dopiero się rozwijała, problemowi temu wyszedł naprzeciw kalifornijski wynalazca. Rozwiązanie było nadzwyczaj proste, jak wiele genialnych rzeczy - koło zapasowe umieszczone w tylnej części samochodu mogło zostać opuszczone, podnosi tylną część pojazdu, po czym pozwala sprawnie obrócić go w prawą bądź lewą stronę.Prezentowany film pochodzi najprawdopodobniej jeszcze z 1933 roku, demonstrując prostotę i zalety tego rozwiązania. Niestety, z jakiegoś powodu pomysł ostatecznie się nie przyjął.
0:28
Królowa Genepil (1905-1938) - ostatnia władczyni Mongolii, została stracona w ramach stalinowskiego programu wymazania mongolskiej kultury – Twórcy Gwiezdnych Wojen wzorowali się na jej wizerunku tworząc postać królowej Amidali
Wielki szacunek dla Marii Kwaśniewskiej –  BERLIN 1938MECZ NIEMCY ANGLIABERLIN 1936POLSKA OSZCZEPNICZKA MARIA KWAŚNIEWSKA
 –  Trudno nie przyznać słusznościtiuierdzeiiiom Hitlera, że Żyd pozostałobcym ciałem w organizmie narodóweuropejskich. Głosząc idee wywrotowe,stojąc na czele ruchu komunistycznego,szerząc w literaturze hasła niemoralne.(...) Żyd zwalcza obcą jego psychicekulturę, wyrosłą na podłożuch rześcija ństiua.Dzisiejsza Trzecia Rzesza podjęłatytaniczną próbę realizacji wielkich idei,które mają przynieść odrodzenieludzkości. (...) Rasizm kryje w sobiepewne zdrowe myśli, które dotychczasznane były tylko w szczupłym gronielekarzy i biologów. Dziś przyszedł czasna ich rehabiłitację.- Ateneum Kapłańskie, 1938, zeszyt I, str. 23

Bugatti Type 57SC Atlantic W tym aucie o niczym nie zapomniano - gdzie i na co się nie spojrzy, tam jest ślicznie

W tym aucie o niczym nie zapomniano - gdzie i na co się nie spojrzy, tam jest ślicznie – Kierunkowskazy? Proszę bardzo. Lampy przednie? Zróbmy szałowe. Lampy tylne? Wyprzedźmy o 3 czy 4 epoki nasze czasy. Wydech? Ok - będzie cudny. Zegary? Zróbmy inne niż ma każdy. Wloty powietrza? Zróbmy szałowe. Komora silnika? Zróbmy coś, czego nie ma nikt... Pamiętaj - w tamtych latach nie było giętych szyb - projektant musiał się napocić mocno, by to ominąć i wkomponować proste okna w obłą sylwetkę. Współczynnik oporu powietrza wynosił 0.212, co jest rewelacyjnym wynikiem nawet dziś!Ale przejdźmy do konkretów. Samochód zaprojektował syn założyciela Jean Bugatti, który zginął w sierpniu 1939 podczas jazd próbnych wyścigowa wersją Typ 57G Tank.Dane techniczne:Ogólne:Model: Typ 57SC AtlanticLata produkcji: 1936 - 1939Liczba wyprodukowanych egzemplarzy: 3 (jeden potrącił pociąg)Projekt nadwozia: Jean Bugatti, Joseph WalterMasa własna: 953 kgOpony:Przód: 5.50 R 18Tył: 6.50 R 18Osiągi:Prędkość maksymalna: 200 km/hMoc maksymalna: 210 KM0-100 km/h: 10,2 sNapęd:Typ silnika: R8Pojemność: 3257 cm³Napęd: tylna ośDo dziś zachowały się na pewno:1936 Bugatti Type 57SC Atlantic numer nadwozia 57374 kolor błękitny1937 Bugatti Type 57S Atlantic numer nadwozia 57473 kolor siwy (potrącony przez pociąg i odbudowany)1938 Bugatti Type 57SC Atlantic numer nadwozia 57591 kolor czarnyPlotka głosi, że gdzieś w opuszczonym garażu jest jeszcze czwarty Atlantic. Najcenniejszy - srebrny z pasami w kolorze flagi Francuskiej idącymi przez całe auto. Pierwszy z Atlanticów zbudowany przez Jeana Bugatti dla niego samego. Zatem warto poprzeglądać szopy i opuszczone garaże...Samochód z numerem nadwozia 57374 został sprzedany na aukcji w 2009 roku. Cena? Skromne 30 000 000 $