Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 176 takich demotywatorów

 –  FanTomas Szary , ®T_Stanislawski Pranksterzy swobodnie dzwonią do Dudy i robią z niego głupa. Hakerzy włamują się na kolejne konta ministrów kradnąc poufne dokumenty. Piloci wojskowi ostrzeliwują się w powietrzu, a wicepremier ds bezpieczeństwa nie ma świadomości gdzie się znajduje. Czujecie się bezpiecznie?
Mimo to przyfarciło mu się w życiu, bo znaleźli go dobrzy ludzie (piloci). Teraz niedźwiadek mieszka przy lotniskui kumpluje się z pilotami –
 –
Klatka na pistolecie zatrzymuje łuski żeby nie wpadały do kokpitu gdzie  mogłyby zablokować przyrządy sterownicze –
W 1958 roku dwóch pilotów: Robert Timm i John Cook przez dwa miesiące lecieli nieprzerwanie bez lądowania, tankując paliwo z samochodu, którego prędkość musiała zrównać się z prędkością samolotu podczas tankowania. Ich rekord nie został pobity –
archiwum
Pułk latał na bombowcach nocnych Po-2, w szczytowym okresie w skład pułku wchodziło 40 dwuosobowych załóg. Wykonały one ponad 23 tysiące misji. – Samoloty po starcie nabierały wysokości, a nad celem redukowały moc do minimum, aby nie zdradzać swojej obecności dźwiękiem silników. Ze względu na mały udźwig nie wykonywały one bombardować celi strategicznych, a raczej misje nękające niszcząc łaźnie, kuchnie, latryny.Niemcy zaczęli je nazywać "Nocnymi wiedźmami", a kobietom z pułku ten przydomek się spodobał i same zaczęły go używać.
80 lat temu, 2 sierpnia 1940r. został sformowany legendarny - 303 Dywizjon Myśliwski Warszawski im. Tadeusza Kościuszki. W czasie "Bitwy o Anglię" piloci Dywizjonu wykazali się niebywałą odwagą i umiejętnościami – Dywizjon 303 – legendarna formacja, która wykazała się największą skutecznością w bezpośrednich starciach z Niemcami w czasie bitwy o Anglię - polskim pilotom przypisuje się 126 zestrzeleń wrogich samolotów. W najważniejszym okresie bitwy zestrzelili oni trzykrotnie więcej przeciwników niż przeciętnie każdy z innych dywizjonów alianckich, mając przy tym trzykrotnie mniej strat własnych, w dodatku latając na przestarzałych hurricane’ach, które nadawały się jedynie do walki z bombowcami Luftwaffe. Po zawarciu przymierza z Amerykanami lotnicy Dywizjonu 303 przestali być Anglikom potrzebni, choć gdy bronili ich kraju noszeni byli na rękach. Zostali nawet wykluczeni z udziału w paradzie zwycięstwa w Londynie 1946 r. Gdy w czasie trwania Powstania Warszawskiego wysłali do angielskiej królowej telegram, w którym błagali o umożliwienie im wspomożenia Warszawy, nie otrzymali odpowiedzi.Jak powiedział Lord Tebbit, pilot RAF: "Bitwa o Anglię zostałaby wygrana przez Niemców, gdyby nie Polacy." Dywizjon 303 był najlepszą jednostką lotniczą, biorącą udział w bitwie o Anglię – zgłosił zestrzelenie 126 maszyn Luftwaffe. Dywizjon 303
W Pile powstało prawdopodobnie pierwsze na świecie kino... samolotowe. Działa na podobnej zasadzie jak kino samochodowe, z tym, że tutaj filmy ogląda się, siedząc w kokpicie samolotu – - Pomysł Kina Samolotowego zrodził się wiosną tego roku, kiedy wzrosło zainteresowanie kinami samochodowymi. Idea polega na tym, że piloci mogli obejrzeć film z kabiny swojego samolotu - mówią przedstawiciele kina samolotowego Apron Alfa.W sobotę, 25 lipca na lądowisku w Pile odbył się pierwszy seans. Uczestnicy obejrzeli hiszpański dramat „Kochając Pabla, nienawidząc Escobara”
Dziś mija 80 lat od Bitwy o Anglię, w której istotną rolę odegrało 145 polskich pilotów myśliwskich, służących w polskich dywizjonach (302 i 303) oraz w dywizjonach brytyjskich – Polacy strącili ok. 130 samolotów z 1733 straconych przez Luftwaffe. W czasie Bitwy o Anglię walczyły również polskie dywizjony bombowe (300 i 301)
Kilka lat temu w samolocie lecącym do New Jersey Justin Bieber wraz ze swoim ojcem palili tyle marihuany, że piloci byli zmuszeni ubrać maski tlenowe –
Pokolorowana fotografia pilotów polskiego Dywizjonu 303 –
archiwum
Piloci aeroklubów wracają na niebo – pamiętajcie o bezpiecznym dystansie między samolotami. Minimum dwa metry a od 10 - 12 tylko piloci seniorzy. Połamania skrzydeł! :-)
Źródło: Przestworza
LOT pod pozorem ratowania firmy - pilot zarobi 66% mniej, stewardesa 50% mniej. Na 3 lata, nie wiedzieć czemu. Dyrektor 0%, zarząd firmy 0% mniej. Plus premie oraz auta służbowe – Oto Polska właśnie
 –

Piloci ujawniają 20 faktów o swojej pracy, które mogą okazać się dla Ciebie wielką niespodzianką (20 obrazków)

Patriotyczny bus z Anglii:

 –
Ekipa samolotu ze Sri Lanki przed wylotem do Wuhan w celu uratowania ich obywateli –
Naukowcy dowodzą, że drzemka pracownika w godzinach pracy przynosi obopólne korzyści – Kilkunastominutowy sen w trakcie pracy daje nam solidny zastrzyk energetyczny i regeneruje umysł, co w konsekwencji zwiększa naszą wydajność. Niweluje też stres, zmniejsza ryzyko wystąpienia udaru, cukrzycy, a także chroni nasze serce.Z ekspertyz NASA wynika, że warto zainwestować w drzemkę pracownika. Piloci i astronauci badani przez NASA po drzemce zwiększali swą czujność o 100 proc., co pozwalało im na uniknięcie błędów, a tym samym wypadków. Krótki sen sprawia, że nasza produktywność wzrasta o 35 proc., jesteśmy też o 40 proc. bardziej kreatywni, co więcej, aż o 50 proc. łatwiej podejmujemy decyzje.Podeślijcie to pracodawcom, niech sobie przeczytają i dadzą Wam się zdrzemnąć!
Kruczy F-16 w 31 Bazie Lotnictwa Taktycznego Poznań-Krzesiny – Okazjonalne malowanie wykonano dla uczczenia stulecia Polskiego Lotnictwa Wojskowego. Kruk eskadrowy miał wyglądać groźnie. Z rozwartym potężnym dziobem, zaczepną pozą, miał być gotów rzucić się na każdego nieprzyjaciela.Kruk to ptak, o którym legenda na stałe wpisała się już w historię krzesińskiego lotnictwa, a jego sylwetka wiąże się nierozerwalnie z jej tradycjami i symboliką, o czym świadczą słowa pułkownika Wacława Króla: "Całą wojnę "kruk" latał na samolotach Dywizjonu Poznańskiego. Malowano go na samolotach PZL P-11, na Hurricane'ach i Spitfire'ach. Piloci i mechanicy nosili jego odznakę na mundurach podczas kampanii w Polsce, we Francji, w Anglii, a nawet w Afryce. Lubili ją i cenili. Wypytywani przez Anglików, Francuzów, Amerykanów i Kanadyjczyków, Belgów i Holendrów co to za odznaka, objaśniali im jej pochodzenie, ucząc w ten sposób obcokrajowców geografii Polski i wspominając przy tym o Poznaniu"
Dlaczego w Polsce nie porywają samolotów: – PoniedziałekPorwaliśmy samolot na lotnisku w Warszawie, pasażerowie jako zakładnicy. Żądamy miliona dolarów i lotu do Meksyku.WtorekCzekamy na reakcję władz. Napiliśmy się z pilotami. Pasażerowie wyciągnęli zapasy. Napiliśmy się z pasażerami. Piloci napili się z pasażerami.ŚrodaPrzyjechał mediator. Przywiózł wódkę. Napiliśmy się z mediatorem, pilotami ipasażerami. Mediator prosił, żebyśmy wypuścili połowę pasażerów.Wypuściliśmy, a co tam.CzwartekPasażerowie wrócili z zapasami wódki. Balanga do rana. Wypuściliśmy drugąpołowę pasażerów i pilotów.PiątekDruga połowa pasażerów i piloci wrócili z gorzałą. Przyprowadzili masęznajomych. Impreza do rana.SobotaDo samolotu wpadł GROM. Z wódką. Balanga do poniedziałku.PoniedziałekDo samolotu pakują się coraz to nowi ludzie z gorzałą. Jest policja, sąratownicy, strażacy, nawet jacyś marynarze.WtorekNie mamy sił. Chcemy się poddać i uwolnić samolot. GROM się nie zgadza.Do pilotów przyleciała na imprezę rodzina z Krakowa. Z wódką.ŚrodaPertraktujemy. Pasażerowie zgadzają się nas wypuścić, jeśli załatwimy wódkę