Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 151 takich demotywatorów

10 rad dla pieszych, jak nie wtargnąć pod samochód i nie utrudniać życia innym – 1. Nie wychodź z domu. Po co?2. Jeśli koniecznie upierasz się wyjść z domu, poruszaj się wyłącznie po chodniku. Wielu pieszych kocha przechadzać się po asfalcie (np. na skrzyżowaniach), a potem płacze.3. Bądź świadom, że także chodnik współdzielisz z kierowcami, którzy muszą przecież gdzieś parkować. Idąc chodnikiem, staraj się pozostawać w oddali od krawężnika. Rozsądni piesi przemieszczają się, przyciskając plecy do murów domów i rozglądając trwożnie na boki.4. Podczas przemieszczania się po mieście nie jedz, nie pij, nie słuchaj niczego przez słuchawki, nie prowadź rozmów, nie nuć pod nosem i nie myśl. Zaprzątnięty takimi rzeczami możesz nie zauważyć samochodu i stracić życie. Czy warto?5. Miej w pamięci, że samochód jest ciężki i szybki, a ty jesteś lekki, słaby i zrobiony z wody. "Prochem jestem i w proch się obrócę" - oto mantra, którą powtarza mądry pieszy.6. Latający plecak to zawsze dobry pomysł.7. Żaden urbanista nie wymyślił nic lepszego niż przejścia podziemne. Korzystaj z nich, nawet gdy bezrozumni włodarze malują pasy na skrzyżowaniach. W trosce o własne bezpieczeństwo lobbuj u władz swego miasta o więcej przejść podziemnych.8. Ćwiczenie z empatii. Wczuj się w los kierowcy, który musi jednocześnie zwracać uwagę na znaki drogowe, sygnalizację świetlną i inne samochody, kontrolować prędkość, zmieniać biegi, włączać kierunkowskazy (a w deszczu też wycieraczki), myśleć o pracy, spieszyć się na spotkanie, upominać dzieci, popijać wodę i słuchać konkursów w Radiu Zet. Dlaczego chcesz jeszcze utrudniać mu życie swoją bezczelną obecnością na drodze?9. Co, jeśli nie możesz już powstrzymać swojego chorego pragnienia przejścia przez ulicę? Przed pasami rozejrzyj się najpierw w lewo, potem w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo i wtedy przejdź.10. Jeśli już ci się zdarzy pomyłka (np. nie rozejrzysz się tyle razy, ile jest napisane w poprzednim punkcie, bo butnie uznasz, że mniej wystarczy) i wtargniesz na jezdnię prosto pod koła samochodu - przynajmniej przeproś.Uprzejmość nie boli, wiesz? 1. Nie wychodź z domu. Po co?2. Jeśli koniecznie upierasz się wyjść z domu, poruszaj się wyłącznie po chodniku. Wielu pieszych kocha przechadzać się po asfalcie (np. na skrzyżowaniach), a potem płacze.3. Bądź świadom, że także chodnik współdzielisz z kierowcami, którzy muszą przecież gdzieś parkować. Idąc chodnikiem, staraj się pozostawać w oddali od krawężnika. Rozsądni piesi przemieszczają się, przyciskając plecy do murów domów i rozglądając trwożnie na boki.4. Podczas przemieszczania się po mieście nie jedz, nie pij, nie słuchaj niczego przez słuchawki, nie prowadź rozmów, nie nuć pod nosem i nie myśl. Zaprzątnięty takimi rzeczami możesz nie zauważyć samochodu i stracić życie. Czy warto?5. Miej w pamięci, że samochód jest ciężki i szybki, a ty jesteś lekki, słaby i zrobiony z wody. "Prochem jestem i w proch się obrócę" - oto mantra, którą powtarza mądry pieszy.6. Latający plecak to zawsze dobry pomysł.7. Żaden urbanista nie wymyślił nic lepszego niż przejścia podziemne. Korzystaj z nich, nawet gdy bezrozumni włodarze malują pasy na skrzyżowaniach. W trosce o własne bezpieczeństwo lobbuj u władz swego miasta o więcej przejść podziemnych.8. Ćwiczenie z empatii. Wczuj się w los kierowcy, który musi jednocześnie zwracać uwagę na znaki drogowe, sygnalizację świetlną i inne samochody, kontrolować prędkość, zmieniać biegi, włączać kierunkowskazy (a w deszczu też wycieraczki), myśleć o pracy, spieszyć się na spotkanie, upominać dzieci, popijać wodę i słuchać konkursów w Radiu Zet. Dlaczego chcesz jeszcze utrudniać mu życie swoją bezczelną obecnością na drodze?9. Co, jeśli nie możesz już powstrzymać swojego chorego pragnienia przejścia przez ulicę? Przed pasami rozejrzyj się najpierw w lewo, potem w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo i wtedy przejdź.10. Jeśli już ci się zdarzy pomyłka (np. nie rozejrzysz się tyle razy, ile jest napisane w poprzednim punkcie, bo butnie uznasz, że mniej wystarczy) i wtargniesz na jezdnię prosto pod koła samochodu - przynajmniej przeproś.Uprzejmość nie boli, wiesz?
archiwum
Rowerzyści święte krowy wychodowane przez nadgorliwość kierowców. – Kierowca odpowiada za innych a inni łyknęli ten kit i nie uważają nawet sami na siebie.  Oto skutki kretyńskiej nowelizacji przepisów. Przepisów wedle których nie da się być świadomym pieszym chcącym dobrze dla kierowców.
Źródło: Film własny
Rewitalizacja ulicy Małeckiego w Poznaniu! – Poznań, ulica Małeckiego, biegnąca od Rynku Łazarskiego wzdłuż Głogowskiej aż do okolic MTP. Kiedyś na Małeckiego piesi musieli chodzić gęsiego tuż przy budynkach, ze względu na skośne parkowanie i samochody. Ostatnie drzewa na ulicy usychały nie mogą pobierać wody z zabetonowanej nawierzchni.Teraz, na Małeckiego mamy piękną przestrzeń przyjazną pieszym, rowerzystom i z dodatkową zielenią! Piesi odzyskali chodniki, poszerzenie ich dało możliwość utworzenia ścieżki rowerowej. Odbetonowanie ulicy dało szansę na posadzenie szpalerów drzew i niskiej zieleni, które nie tylko pięknie wyglądają ale obniżają temperaturę i nawilżają powietrze. TAKIE REWITALIZACJE SZANUJĘ!!!
Źródło: ON THE MOVE
archiwum
Obowiązki kierowcy wobec pieszego artykuł 26 kodeksu drogowego – W pierwszym komentarzu źródło obrazka, bo tutaj jest zbyt mocna kompresja i tekst się zamazuje.
Źródło: Pomysł własny
archiwum
Nowe przepisy miały poprawić bezpieczeństwo, a przyniosły śmierć dodatkowo 20 osobom. – Minął rok od wprowadzenia nowych przepisów dotyczących przejść dla pieszych, co powinno stanowić miarodajny okres do porównania ich skutków. Jak podaje dziennikarz portalu Autokult.pl liczba wypadków drogowych oraz ich skutków z udziałem pieszych na przejściach dla pieszych od 1 czerwca 2020 r. do 31 maja 2021 r. (przed wprowadzeniem nowych przepisów) wyniosła: 2283 wypadków, 148 ofiar śmiertelnych oraz 2218 rannych. Natomiast w czasie obowiązywania nowych przepisów od 1 czerwca 2021 r. do 31 maja 2022 r. dane te wzrosły do: 2638 wypadków, 168 ofiar śmiertelnych oraz 2561 rannych. Są to kolejne dane, które kwestionują sukces nowych przepisów, ogłaszany przez niektórych ekspertów. PS Stosując retorykę zwolenników nowych przepisów, należało powiedzieć, że wzrost ten powinien obciążać sumienia wszystkich postulujących za ich wprowadzeniem.
Jechał pod prąd, żeby ominąć korek i potrącił dziewczynę na pasach – Do zdarzenia doszło na ulicy Cyrulików w Warszawie. Ciężarówka stała w korku, który był na całej długości ulicy, bo przejazd kolejowy był zamknięty. Gdy przez pasy przechodziła dziewczyna i zbliżała się już do chodnika, uderzył w nią osobowy ford, którego kierowca szybko chciał wyprzedzić czekające w korku samochody. Nagrywający od razu wezwał karetkę i policję. Karetka zabrała dziewczynę do szpitala w obecności jej mamy. Później policjanci do niego dzwonili i powiedzieli, że dziewczyna ma połamaną miednicę
Samochody zatrzymują się, piesi zatrzymują się i wszyscy stoją w ciszy, aby uczcić pamięć poległego bułgarskiego bohatera Hristo Botevai jego ludzi, którzy pomogli wyzwolić Bułgarię z niewoli osmańskiej –
archiwum – powód
Rower to powolna śmierć planety. Dyrektor generalny jednego z banków, przemawiając na konferencji ekonomistów powiedział: – Rowerzysta to katastrofa dla gospodarki kraju: Nie kupuje samochodów i nie pożycza pieniędzy na zakup. Nie płaci polis ubezpieczeniowych. Nie kupuje paliwa, nie opłaca się poddać auta koniecznej konserwacji i naprawy. Nie korzysta z płatnego parkowania. To nie powoduje poważnych wypadków. To nie wymaga wielu autostrad. On nie jest otyły. Zdrowi ludzie nie są potrzebni ani przydatni dla gospodarki. Nie kupują leków. Nie chodzą do szpitali: lekarzy. Nic nie dodają do PKB kraju. Wręcz przeciwnie, każdy nowy sklep McDonald 's tworzy co najmniej 30 miejsc pracy, a w rzeczywistości 10 kardiologów, 10 dentystów, 10 ekspertów dietetycznych i dietetyków, a także oczywiście osoby, które pracują w samym sklepie". Wybierz ostrożnie: rowerzystę czy McDonalda? Warto pomyśleć. PS: chodzenie jest jeszcze gorsze. Piesi nawet nie kupują roweru
Niezły patent na przejściu dla pieszych –
Interesujący znak na Islandii –
archiwum
45% ofiar śmiertelnych i 54% wypadków więcej w rejonie przejść dla pieszych – Niektórzy już ogłaszali sukces przepisów, które wprowadzono 1 czerwca 2021 r., dającym m.in. pierwszeństwo pieszym wchodzącym na przejście. Jednak w pierwszym kwartale 2022 roku zanotowano w rejonie przejść dla pieszych 800 wypadków, w których zginęło 48 osób, w stosunku do 518 wypadków i 33 ofiar w tym samym okresie 2021 roku. Można by próbować zrzucić to na obostrzenia covidowe, gdyby nie to, że ogólna ilość wypadków wzrosła o niecałe 12%. Wtedy sukces przepisów, teraz wina kierowców?
Bareja byłby dumny –
 –
0:06
archiwum
Dolna efekt... to nie wymaga komentarza – Np.  w Niemczech piesi przed przejściami mają pierwszeństwo zanim jeszcze wejdą na pasy. Ale takie przejścia są tylko w obszarach zabudowanych i najczęściej tam, gdzie dozwolona prędkość wynosi 30 km/h. Na pozostałych przejściach piesi pierwszeństwa nie mają! W Polsce od 1 czerwca 2021 piesi mają pierwszeństwo również na tych przejściach dla pieszych, które są na ulicach mających 2-3 i więcej pasów ruchu w jednym kierunku, a także na tych gdzie dozwolona prędkość wynosi 70 km/h i szybciej oraz na przejściach dla pieszych niedostatecznie oświetlonych albo tych gdzie wejście na nie bezpośrednio przy krawędzi ulicy zasłania drzewo lub cokolwiek innego.W Niemczech najczęściej (ponad 95% wszystkich przejść) spotykanym typem przejścia jest tzw. bród (Fußgängerfurt) i na nich piesi NIE MAJĄ pierwszeństwa.
Źródło: demotywatory.pl motoryzacja.interia.pl
Zdążyłbyś przejść? –
0:13
 –
 –
Nic tylko czekać na cwaniaków, którzy się będą celowo ładować pod koła i mówić "Da pan 5 stów i nie ma sprawy albo dzwonię po policję". –
archiwum
Czy w tej sytuacji masz obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszemu? – Oto nowe pytanie egzaminacyjne na prawo jazdy. Nie – taka jest prawidłowa odpowiedź z informacji podanych przez brd24.pl. I nie było by nic dziwnego, gdyby nie to że autor uznał prawidłową odpowiedź za skandaliczną, a wypowiadający się w artykule niektórzy eksperci, błędnie odpowiedzieli by na to pytanie!