Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 288 takich demotywatorów

 –
poczekalnia
Pieszy idąc chodnikiem w mieście musi:- mieć wygodne buty – ...ale w związku z tym jakie jest prawdopodobieństwo, że popełni błąd kierowca, który w mieście jadąc mija przejście co pół minuty góra co minutę, a jakie, że popełni błąd pieszy, który idąc chodnikiem ulicę "przecina" średnio raz na 5 albo na 10 minut?
O bulwersującej sytuacji w związku z tym zdarzeniem postanowił napisać w internecie ojciec dziecka: – „Minęły prawie 2 miesiące odkąd zgłosiłem na policję kierowcę, który omal nie zmiótł mojego syna na przejściu dla pieszych. W 2 dni sam zdobyłem i dostarczyłem im nagrania z prywatnego monitoringu, bo ten miejski jak zwykle zawiódł. I co? I wielkie, kurła, nic. Bo samochód w leasingu, a jak już dokopią się do leasingobiorcy, to ten może nie pamiętać komu udostępnił auto – więc „tylko” 1500 zł mandatu. Wrzucam ku przestrodze. Dodam tylko, że kierowca omijał korek buspasem”
0:06
 –
Miasto kupiło 10 takich ludzików –
Teraz sprawcy są poszukiwani przez policję, a namalowane przez nich pasy zostały usunięte –  - To my, z powodu braku interwencji ze strony miasta, mimo wielu wypadków w tym miejscu, zdecydowaliśmy podjąć inicjatywę i namalować przejście dla pieszych własnoręcznie. Ludzie codziennie - zwłaszcza latem - przechodzą tutaj przez ulicę z parkingu na Wakepark
Złudzenie optyczne zmienia się wraz ze zmianą perspektywy. Oglądane z góry białe pasy podskakują do góry, sprawiając, że wyglądają jak kolumna ścian. Zbliżając się do ziemi, pręty wydają się unosić tuż nad ziemią – Jak na razie projekt jest wciąż w fazie eksperymentalnej
archiwum
Uważam, że – to jedyny racjonalny powód zatrzymywania się przed przejściem dla pieszych.
Coś chyba poszło nie tak... –  Tomek PL_ "h: @Tomek_PL_ Miejsce zdarzenia: przejście dla pieszych ••• 01.06.2020-31.12.2020 - 2964 zdarzeń, 103 zabitych, 607 ciężko rannych, 918 lekko rannych 01.06.2021 wprowadzenie nowe przepisy 01.06.2021-31.12.2021- 3134 zdarzeń, 108 zabitych, 636 ciężko rannych, 973 lekko rannych Źródło: SEWIK
Źródło: Twitter
 –  PO ROKU, OD WPROWADZENIA KONTROWERSYJNEGO PRZEPISUDAJĄCEGO PIESZYM PIERSZEŃSTWONA PRZEJŚCIU DLA PIESZYCH:LICZBA WYPADKÓW WZROSŁA 0 38% LICZBA ZABITYCH WZROSŁA O 33% LICZBA RANNYCH WZROSŁA 0 39%
Po zmianie przepisów ginie o 33% więcej pieszych na przejściach dla pieszych – Minął już ponad rok od wprowadzenia kontrowersyjnej ustawy dającej bezwzględne pierwszeństwo pieszym wchodzącym na przejście dla pieszych. Są już dane pokazujące jaką głupotą jest wprowadzanie przepisów przy niedostosowanej infrastrukturze drogowej.
archiwum
Włącz koguty wyłącz myślenie – Katowice 3.10.22 ul Kościuszki przejście koło przystanku tramwajowego i ul. Jordana. Panowie sobie coś wypisywali, nie robili nic co nie mogłoby być robione kawałek dalej. Jednak po włączeniu kogutów radiowóz nie robi się przezroczysty i mocno zasłania widok pieszym i kierowcom co stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa pieszych.  Na zwrócenie uwagi funkcjonariusz odparł że ma koguty włączone i nic poza tym go nie interesuje.
10 rad dla pieszych, jak nie wtargnąć pod samochód i nie utrudniać życia innym – 1. Nie wychodź z domu. Po co?2. Jeśli koniecznie upierasz się wyjść z domu, poruszaj się wyłącznie po chodniku. Wielu pieszych kocha przechadzać się po asfalcie (np. na skrzyżowaniach), a potem płacze.3. Bądź świadom, że także chodnik współdzielisz z kierowcami, którzy muszą przecież gdzieś parkować. Idąc chodnikiem, staraj się pozostawać w oddali od krawężnika. Rozsądni piesi przemieszczają się, przyciskając plecy do murów domów i rozglądając trwożnie na boki.4. Podczas przemieszczania się po mieście nie jedz, nie pij, nie słuchaj niczego przez słuchawki, nie prowadź rozmów, nie nuć pod nosem i nie myśl. Zaprzątnięty takimi rzeczami możesz nie zauważyć samochodu i stracić życie. Czy warto?5. Miej w pamięci, że samochód jest ciężki i szybki, a ty jesteś lekki, słaby i zrobiony z wody. "Prochem jestem i w proch się obrócę" - oto mantra, którą powtarza mądry pieszy.6. Latający plecak to zawsze dobry pomysł.7. Żaden urbanista nie wymyślił nic lepszego niż przejścia podziemne. Korzystaj z nich, nawet gdy bezrozumni włodarze malują pasy na skrzyżowaniach. W trosce o własne bezpieczeństwo lobbuj u władz swego miasta o więcej przejść podziemnych.8. Ćwiczenie z empatii. Wczuj się w los kierowcy, który musi jednocześnie zwracać uwagę na znaki drogowe, sygnalizację świetlną i inne samochody, kontrolować prędkość, zmieniać biegi, włączać kierunkowskazy (a w deszczu też wycieraczki), myśleć o pracy, spieszyć się na spotkanie, upominać dzieci, popijać wodę i słuchać konkursów w Radiu Zet. Dlaczego chcesz jeszcze utrudniać mu życie swoją bezczelną obecnością na drodze?9. Co, jeśli nie możesz już powstrzymać swojego chorego pragnienia przejścia przez ulicę? Przed pasami rozejrzyj się najpierw w lewo, potem w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo i wtedy przejdź.10. Jeśli już ci się zdarzy pomyłka (np. nie rozejrzysz się tyle razy, ile jest napisane w poprzednim punkcie, bo butnie uznasz, że mniej wystarczy) i wtargniesz na jezdnię prosto pod koła samochodu - przynajmniej przeproś.Uprzejmość nie boli, wiesz? 1. Nie wychodź z domu. Po co?2. Jeśli koniecznie upierasz się wyjść z domu, poruszaj się wyłącznie po chodniku. Wielu pieszych kocha przechadzać się po asfalcie (np. na skrzyżowaniach), a potem płacze.3. Bądź świadom, że także chodnik współdzielisz z kierowcami, którzy muszą przecież gdzieś parkować. Idąc chodnikiem, staraj się pozostawać w oddali od krawężnika. Rozsądni piesi przemieszczają się, przyciskając plecy do murów domów i rozglądając trwożnie na boki.4. Podczas przemieszczania się po mieście nie jedz, nie pij, nie słuchaj niczego przez słuchawki, nie prowadź rozmów, nie nuć pod nosem i nie myśl. Zaprzątnięty takimi rzeczami możesz nie zauważyć samochodu i stracić życie. Czy warto?5. Miej w pamięci, że samochód jest ciężki i szybki, a ty jesteś lekki, słaby i zrobiony z wody. "Prochem jestem i w proch się obrócę" - oto mantra, którą powtarza mądry pieszy.6. Latający plecak to zawsze dobry pomysł.7. Żaden urbanista nie wymyślił nic lepszego niż przejścia podziemne. Korzystaj z nich, nawet gdy bezrozumni włodarze malują pasy na skrzyżowaniach. W trosce o własne bezpieczeństwo lobbuj u władz swego miasta o więcej przejść podziemnych.8. Ćwiczenie z empatii. Wczuj się w los kierowcy, który musi jednocześnie zwracać uwagę na znaki drogowe, sygnalizację świetlną i inne samochody, kontrolować prędkość, zmieniać biegi, włączać kierunkowskazy (a w deszczu też wycieraczki), myśleć o pracy, spieszyć się na spotkanie, upominać dzieci, popijać wodę i słuchać konkursów w Radiu Zet. Dlaczego chcesz jeszcze utrudniać mu życie swoją bezczelną obecnością na drodze?9. Co, jeśli nie możesz już powstrzymać swojego chorego pragnienia przejścia przez ulicę? Przed pasami rozejrzyj się najpierw w lewo, potem w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo, potem jeszcze raz w lewo, potem jeszcze raz w prawo i wtedy przejdź.10. Jeśli już ci się zdarzy pomyłka (np. nie rozejrzysz się tyle razy, ile jest napisane w poprzednim punkcie, bo butnie uznasz, że mniej wystarczy) i wtargniesz na jezdnię prosto pod koła samochodu - przynajmniej przeproś.Uprzejmość nie boli, wiesz?
archiwum
Przesunięto kilka metrów dalej i jest zamknięte! – Na ten cel wydano 147.373,60 zł a mieszkańcy dalej przechodzą przez stare, "niebezpieczne" przejście dla pieszych.Można było je zlikwidować ale po co?
archiwum
Ustawodawcy ponownie zafundowali nam przepisy, które zanim wejdą (21 września), już doczekały się "setek" interpretacji. – W prawie o ruchu drogowym dokonano zmian. To, co do tej pory nazywaliśmy chodnikiem zyska nazwę "droga dla pieszych", a nowy twór, który może być wyznaczony na drodze dla pieszych, otrzyma starą nazwę (wcześniej inaczej definiowanej części drogi) chodnika. Zgodnie z nowymi definicjami droga dla pieszych będzie dla wszystkich, a chodnik wyłącznie dla pieszych i osób poruszających się przy użyciu UWR - prawie logiczne. Edit 30.08.2022 - Pomimo doniesień medialnych, w nowych przepisach nie znalazłem konkretnego zapisu, aby był zakaz parkowania samochodów na chodniku, tylko że zgodnie z art. 47 jeden z warunków mówi, że dopuszcza się zatrzymanie lub postój na drodze dla pieszych kołami jednego boku lub przedniej osi pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 2,5 t., "gdy szerokość chodnika jest nie mniejsza niż 1,5 m i nie utrudni ruchu pieszych". Tak samo nie znalazłem zapisu wprost mówiącego o zakazie jazdy po nim rowerami, hulajnogami elektrycznymi, UTO.
archiwum
Nowe przepisy miały poprawić bezpieczeństwo, a przyniosły śmierć dodatkowo 20 osobom. – Minął rok od wprowadzenia nowych przepisów dotyczących przejść dla pieszych, co powinno stanowić miarodajny okres do porównania ich skutków. Jak podaje dziennikarz portalu Autokult.pl liczba wypadków drogowych oraz ich skutków z udziałem pieszych na przejściach dla pieszych od 1 czerwca 2020 r. do 31 maja 2021 r. (przed wprowadzeniem nowych przepisów) wyniosła: 2283 wypadków, 148 ofiar śmiertelnych oraz 2218 rannych. Natomiast w czasie obowiązywania nowych przepisów od 1 czerwca 2021 r. do 31 maja 2022 r. dane te wzrosły do: 2638 wypadków, 168 ofiar śmiertelnych oraz 2561 rannych. Są to kolejne dane, które kwestionują sukces nowych przepisów, ogłaszany przez niektórych ekspertów. PS Stosując retorykę zwolenników nowych przepisów, należało powiedzieć, że wzrost ten powinien obciążać sumienia wszystkich postulujących za ich wprowadzeniem.
archiwum
Czarny punkt zmienił się w najbezpieczniejsze przejście w PL – Zachowanie pieszych wymusiło zmianę oznakowania przejścia. Poprzedni wzór znaku zostanie zlikwidowany z powodu wprowadzającej kierowców w błąd grafiki z sylwetką człowieka. Trwają prace nad szybką zmianą znaków na terenie całego kraju.
 – – Dwie osoby starsze, w tym jedna niepełnosprawna już się przez niego przewróciły. Wiem też, że Panie, które idą z wózkiem dziecięcym mają problem z pokonaniem go. Czy ten próg nie powinien być zamontowany w drugą stronę, aby spowolnić kierowców, bo auta jak jechały przez ten kawałek drogi szybko, tak jadą nadal – mówi mieszkanka bloku przy ul. Słowackiego