Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 133 takie demotywatory

McDonald’s w Chinach wprowadził kiedyś w niektórych lokalizacjach rowery treningowe, dzięki którym klienci mogli wytwarzać energię elektryczną podczas jedzenia – SAVA:1FETROOM•麦当劳COCOD麦麦霸王餐0001M
Wspaniały projekt połączenia energii wodnej z elektryczną –
Donald Trump przed Białym Domem zachwala i wspiera Teslę – Obciach większy niż Morawiecki i jego elektryczna Izera 💡 WIĘCEJ
Źródło: tvn24.pl
Zagłosuj

Jak ogarniasz niedzielę handlową?

Liczba głosów: 543
Wykres za listopad 2024 – El. wiatrowe2437 GWh16,52%El. inne odnawialne485 GWh3,29%El. zawodowegazowe1874 GWh12,70%El. zawodowe nawęglu brunatnym2934 GWh19,88%El. zawodowewodne167 GWh1,13%El. zawodowe na węglukamiennym6858 GWh46,48%
Choinka w Gubbio we Włoszech została wpisana do Księgi Rekordów Guinnessa w 1991 r. jako największa na świecie – Świetlna instalacja w kształcie świątecznego drzewka ma 750 m wysokości i 450 m szerokości u podstawy. Zajmuje powierzchnię 130 000 m² .Choinka instalowana jest na górze Ingino i jest to co roku nadzwyczaj skomplikowana operacja geodezyjna, elektryczna i techniczna; wymaga transportu wielkich lamp i ich precyzyjnego zamontowania na specjalnych słupach w dokładnie wyznaczonych punktach, by choinka była równa i symetryczna. Efektowna instalacja wymaga ponad 800 dużych lamp LED zasilanych przez panele słoneczne, 7500 m kabla i 1300 godzin pracy rocznie
Kto miał takie lampki? – Uszkodzona instalacja elektryczna to pożar
Dla tych, co myślą, że hulajnoga elektryczna to jakiś nowy wynalazek - oto autoped z silnikiem spalinowym z 1915 r. – Produkcji zaprzestano w 1922 r. z powodu niewielkiego zainteresowania.
Źródło: silodrome.com
–
Pierwsza na świecie elektryczna latarnia uliczna pochodzi z 1879 r. i nadal oświetla ulice Cleveland – kwell2576made with mematicSocietyNATIONALBANKSINCE MAYSoctelyNATIONALBANK66
Tutaj gitara elektryczna – MAHALOAUGUST6,4802156563,085
– POMÓŻ RÓWNIEŻŚRODOWISKUPŁAĆ GOTÓWKĄPŁATNOŚĆ KARTĄ KREDYTOWĄ:*Marnuje papier*Zużywa energię elektryczną*Generuje CO2*Zanieczyszcza elektromagnetycznie*Koszty dla sprzedawcyGOTÓWKA JEST EKOLOGICZNA,NIE ZANIECZYSZCZA I DZIAŁAZAWSZECoca-Cola
Hulajnogarz tak się rozpędził, że aż pofrunął – WURTHTri-ingsypialnPai
0:31
– Ja:Wszystkiegitary musząbyć elektrycznedo roku 2030
Jaguar przerzuca się na elektryki i wstrzymuje produkcję dotychczasowych samochodów – Dyrektor zarządzający marką Rawdon Glover zapowiedział, że od 2025 roku chce, aby Jaguar stał się w pełni elektryczną luksusową marką W☐O192 UYP 💡 WIĘCEJ
Źródło: www.donald.pl
Każdy, kto myśli o posiadaniu psa, powinien to przeczytać, ponieważ musi zrozumieć tę rzeczywistość: – Jestem psem XXI wieku- Jestem MalinoisPonadprzeciętnie uzdolniony wśród psów, przoduje we wszystkich dyscyplinach i jestem zawsze gotowy do pracy: POTRZEBUJĘ pracować.Ale w dzisiejszych czasach jestem proszony o całodzienne wylegiwanie się na kanapie- Jestem Akita lnuMoi przodkowie zostali wybrani do walki z niedźwiedziami. Dziś jestem proszony o tolerancję i karcony za moją reaktywność, gdy ktoś się do mnie zbliża- Jestem BeagleKiedy gonię ofiarę, podnoszę głos, aby myśliwi mogli za mną podążać. Dziś zakładają mi obrożę elektryczną, żebym się zamknął, a ty każesz mi wracać do ciebie- bez biegania- na pstryknięcie palców.- Jestem Yorkshire TerrieremByłem przerażającym łowcą szczurów w angielskich kopalniach. Dziś myślą, że nie mogę używać nóg i zawsze trzymają mnie w ramionach.- Jestem Labrador RetrieverMoja wizja szczęścia to zanurkowanie w stawie, aby przynieść kaczkę, którą upolował mój pan. Dziś zapominasz, że jestem chodzącym, biegającym, pływającym psem. W rezultacie jestem gruby, zmuszony do pozostania w domu i do niańczenia Jestem psem XXI wieku- Jestem MalinoisPonadprzeciętnie uzdolniony wśród psów, przoduje we wszystkich dyscyplinach i jestem zawsze gotowy do pracy: POTRZEBUJĘ pracować. Ale w dzisiejszych czasach jestem proszony o całodzienne wylegiwanie się na kanapie- Jestem Akita lnuMoi przodkowie zostali wybrani do walki z niedźwiedziami. Dziś jestem proszony o tolerancję i karcony za moją reaktywność, gdy ktoś się do mnie zbliża- Jestem BeagleKiedy gonię ofiarę, podnoszę głos, aby myśliwi mogli za mną podążać. Dziś zakładają mi obrożę elektryczną, żebym się zamknął, a ty każesz mi wracać do ciebie- bez biegania- na pstryknięcie palców.- Jestem Yorkshire TerrieremByłem przerażającym łowcą szczurów w angielskich kopalniach. Dziś myślą, że nie mogę używać nóg i zawsze trzymają mnie w ramionach.- Jestem Labrador RetrieverMoja wizja szczęścia to zanurkowanie w stawie, aby przynieść kaczkę, którą upolował mój pan. Dziś zapominasz, że jestem chodzącym, biegającym, pływającym psem. W rezultacie jestem gruby, zmuszony do pozostania w domu i do niańczenia
Sposób na walkę z bezdomnością – Electrified chairs in Birmingham city centreThis bench becomesELECTRIFIEDafter IIPMA
– Przemysław Czarnek @CzarnekP 4 g.Uwaga!!Rząd #Tusk i jego #Koalicja13grudnia doprowadził do tego, że już odponiedziałku będziemy mieć najdroższy prąd w Europie ++.Polski prąd najdroższy wEuropieeuro za MWh, ceny dnia następnego z aukcji 25 maja7,01 eur/MWh 109,1 eur/MWh917,0152,7254,0654,0659,2583,5965,55109,169,9866,5863,47 $2,2267,01 73,0772,8992,5976,52 73,5894,33760Radomir Wit484@RadomirWit 2 g.954lil 72 tys.1To mapka z artykułu, który był opublikowany w czasie Państwa rządów.Prąd o połowę droższy niż wNiemczech i najdroższy wEuropie. Oto czemuprzepłacamyJacek Frączyk27 maja 2023, 6:05.Xin☑5 min czytaniaW Niemczech za prąd płaciło się w piątekśrednio 70 euro za megawatogodzinę, a wPolsce 109 euro. I podobna różnica jest już odwielu dni. W Finlandii energia elektryczna jesttak tania, że w ogóle nie ma co porównywać.Mamy obecnie najdroższy prąd w Europie imaja7.01 eur/MWh109.1 eur/MWh7,0152,7254,0654,0659,2583,5965,55109,169,9866,5863,47 82,2267,01 73,0772,8992,59 76,52 73,5894,33
–
– E-FIAKERTANKEWIEN ENERGIEMEN ENERGE
No kto by się tego spodziewał? W sumie każdy logicznie myślący człowiek, poza decydentami w Unii Europejskiej – Elektryki nie sprzedają się tak dobrze jak obiecywali producenci. Może to i dobrze, bo gdybywszystko szło zgodnie z nadziejami producentów, kolejki do ładowania samochodówprzypominałyby te po paliwo z lat 80., a prąd byłby reglamentowany. Musiałyby się pojawić kartki naprąd.1,5 miliona rocznie? Nie, prawie 9Mówiąc poważnie obecne prognozy sugerują, że musi powstawać 1,5 miliona ładowarek rocznie,żeby nadążyć za rosnącą ślamazarnie sprzedażą pojazdów na baterie. Jak informuje GeneralnaDyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, na krajowej sieci szybkich tras istnieje tylko 91 stacjiładowania dla samochodów osobowych ulokowanych w 87 miejscach obsługi podróżnych.Nie tylko w Polsce brakuje ładowarek, także europejska sieć ładowania jest dziurawa jak sito. W całejUnii Europejskiej jest 632,4 tys. publicznych punktów ładowania, które przypadają na 3 milionyelektryków. Aż 61 proc. wszystkich publicznych punktów ładowania na terenie całej UniiEuropejskiej zlokalizowanych jest w zaledwie trzech krajach. W Holandii (23 proc.), Niemczech iFrancji (po 19 proc.).Władze UE starają się wymóc na krajach członkowskich utworzenie 3,5 mln punktówładowania w ciągu najbliższych 5 lat, żeby osiągnąć cel redukcji emisji CO2 o 55 proc. przezsamochody osobowe. Będzie to jednak niezwykle trudne. Prognozy ACEA wskazują bowiem nakonieczność utworzenia nie 3-4 milionów, a 8,8 mln punktów ładowania do 2030 roku. Osiągnięcietego zamierzenia wymagałoby instalowania 1,4 mln ładowarek rocznie, czyli przeszło 22,4 tys.tygodniowo, 3 tysiące dziennie.Jest większy problem niż brak ładowarekChoć powstawanie tak ogromnej liczny punktów ładowania może się wydawaćnieosiągalne, to specjaliści z branży przyznają, że to jest jeszcze do zrealizowania. Nie dasię przeskoczyć innego problemu. Jak dostarczyć prąd do tych ładowarek. Dociągnięcielinii wysokiego napięcia do tylu punktów oznacza gigantyczne nakłady finansowe, a takżeczas, który jest potrzebny na załatwienie formalności. Najprościej byłoby lokalizowaćstacje ładowania wzdłuż sieci trakcyjnych. Niestety drogi rzadko się z nimi pokrywają.Dążenie do realizacji założonych celów elektryfikacji parku samochodowego w Europiewymaga w zasadzie rekonstrukcji sieci energetycznych. Realia codzienności są takie, żemamy problemy z podciągnięciem światłowodów z internetem w okolice dużych miast, aporywamy się z motyką na słońce próbując zelektryfikować motoryzację w całej Europie. 💡 WIĘCEJ
Źródło: www.wyborkierowcow.pl

 
Color format