Ktoś odkrył smutną prawdę, że większość ludzi to idioci... – Poszłam na randkę z gościem, który powiedział mi, że on może się spotykać tylko z laskami, które są dziewicami. Nie chce mieć nic wspólnego z puszczalskimi laskami i ich syfiastymi dziurami, które nie jeden przygłup penetrował, bo ma prawo do nieskazitelnie czystej dziewczyny. I w końcu pyta czy jestem dziewicą, skłamałam, że tak i również zapytałam, czy jest prawiczkiem. On patrzy na mnie jak na debila i mówi, że oczywiście, że nie, na co ja, że nie będę spać ze gościem, który był w niejednej syfiastej dziurze, bo mam prawo do lepszego, nieskazitelnie czystego chłopaka. Wku*wił się, ale nie dał rady wymyślić żadnej sensownej odpowiedzi. Boże, skąd tacy debile się biorą? Ktoś odkrył smutną prawdę, że większość ludzi to idioci...
Gdyby mi ktoś powiedział 10 lat temu, że nadejdą czasy, kiedy Kościół uzna Terlikowskiego za zbyt mało katolickiego – Kuria zakazuje Terlikowskim. duchowego nie będzie" spotkania z "Z tego dobra Daria Siemion 24 marca 2023, 13:31-3 minuty czytania BE 20 kwietnia 2023 roku w Duszpasterstwie Akademickim przy parafii św. Wawrzyńca w Poznaniu planowano spotkanie z filozofem i publicystą Tomaszem Terlikowskim. Okazało się jednak, że spotkanie się nie odbędzie, ponieważ zakazała go poznańska kuria. Gdyby mi ktoś powiedział 10 lat temu, że nadejdą czasy, kiedy Kościół uzna Terlikowskiego…
Ale wtedy się nie naje i nie napije... – Faceci powinni zrozumieć, że kobiety przychodzą na randkę z koleżankami ze względów bezpieczeństwa, a nie żeby obie mogły się najeść i napić na wasz koszt. To dlaczego obie żrą i piją ile wlezie na nasz koszt? Koleżanka powinna siedzieć przyczajona przy innym stoliku albo na dworze i stamtąd obserwować czy wszystko jest git. Ale wtedy się nie naje i nie napije...
''O jednym takim co ukradł księżyc'' – ''O jednym takim co ukradł księżyc''
"Izrael to nie są Węgry, Izrael to nie jest Polska" - takie hasła padały w Tel Awiwie, gdzie zgromadziło się ponad 300 tysięcy demonstrantów Ponad 630 tysięcy Izraelczyków wyszło na ulice w proteście przeciwko proponowanej przez prawicowy rząd reformie sądownictwa – Wiedzą o co walczą, w przeciwieństwie do Polaków www. "Izrael to nie są Węgry, Izrael to nie jest Polska" - takie hasła padały w Tel A…
Ukraińskie dzieci porwane przez Rosjan z Chersonia właśnie wróciły do rodziców – Ukraińskie dzieci porwane przez Rosjan z Chersonia właśnie wróciły do rodziców
Gdy zdecydujesz się mieć psa, pamiętaj: to ty jesteś jego całym światem On będzie zawsze ci wierny, zawsze będzie cię kochał, bez względu na to, jakim jesteś człowiekiem – Gdy zdecydujesz się mieć psa, pamiętaj: to ty jesteś jego całym światem On będzie zawsze c…
30 lat temu, zginął najpopularniejszy wówczas polski sportowiec, Marian Bublewicz Marian Nieustraszony – MICHELIN SO CONTEN Mariboro TANGO FSO MICHELIN LOCTITE WAS 184C Mariboro TEXACO WAS 130D Chis fre starlboro TERCOO 124 WAS569F Warbero FOT. LESZEK KUŚMIREK AUTO ONT 9265 do arlboro OR 600OWN BOIX INSTALATO MOB Kodak Kariera Mariana Bublewicza nabrała tempa, kiedy sprowadzonym Kadettem GTE pokonał fabryczny zespół FSO. Zaproponowano mu kontrakt i w 1983 roku został mistrzem Polski za kierownicą Poloneza 2000, w międzyczasie stawiając na nogi policję w NRD ścigając się tam dwulitrowymi Polonezami z Adamem Polakiem. Rok później, z pomocą Instytutu Lotnictwa i fińskiego importera który przemycał do PRLu turbosprężarki, dla Mariana zbudowano prawie 300-konnego, ważącego 900kg Poloneza 2000 Turbo. W 1986 roku, na Rajdzie Polski, Marianowi przed nocnym odcinkiem z oszczędności założono używane opony, nie informując go. Przy hamowaniu z prędkości 180km/h Poloneza postawiło bokiem, wypadając z drogi Marian zdołał wycelować między drzewami. Pilotujący go Janusz Wojtyna powiedział że "już nigdy więcej nie pojdzie dla FSO". W tym samym roku FSO po raz pierwszy po latach pojawiło się na zaliczanym do mistrzostw świata, Rajdzie Akropolu. Wystawiono dwa Polonezy 1600. Jednego prowadził Janusz Szerla, znany w Belgii jako "polski kamikaze", drugiego Marian. Pieniędzy brakowało nawet na odpowiednio mocne, magnezowe koła, dlatego Polacy pojechali na seryjnych stalowych felgach,które podczas szybkiej jazdy na kamieniach pękały, wskutek czego odpadało całe koło. Po drugim dachowaniu, po odpadnięciu koła, Polonez Szerli "Kamikaze" nie nadawał się już do jazdy, ale Bublewicz zajął 2 miejsce w klasie A6 (do 1600cm3), zostawiając w tyle nawet kilka dwulitrowych Kadettów i Lancii z napędem na 4 koła. Stało się jednak jasne, że 2000 Turbo nigdy nie zostanie dopuszczony do startów za granicą, a po roku 87, zdelegalizowano nawet zwykłego Poloneza 2000. Szef zespołu FSO, Jacek Bartoś, sam powiedział Marianowi, że powinien odejść. Bublewicz przesiadł się więc na Mazdę, ale kilka razy startował jeszcze w Belgii Polonezem 1600 w Boucles de Spa. Jak powiedział Szerla "Póki jechaliśmy pod górę, to byślimy ostatni,wśród totalnych amatorów, ale jadąc z górki bylimyśmy pierwsi." W międzyczase Janusz Szerla został ciężko ranny, kiedy ponawiercany dla zmniejszenia masy Polonez zderzył się czołowo z solidnie wzmocnionym Oplem, a klatka która miała go chronić, prawie wypadła przez klapę bagażnika. Bublewicz z Mazdy przesiadł się na 300-konnego, tylnonapędowego Forda Sierrę, a potem na Sierrę z napędem na cztery koła, którą zdobył tytuł wicemistrza Europy w 1992 roku. Wiosną 1993 roku, podczas Zimowego Rajdu Dolnośląskiego, jadąc pożyczonym Fordem (jego własny został zniszczony przez innego kierowcę który go pożyczył), wypadł z drogi i uderzył bokiem w drzewo. Sierra owinęła się wokół drzewa, a Marian został doczętnie połamany. Okazało się, że straż pożarna nie miała sprzętu do rozcinania a karetka była wyposażona nadwozi, jedynie w środki pierwszej pomocy. Zrozpaczeni kibice, najpierw siłą mięśni wyciągnęli Forda z rowu, a następnie rozrąbywali nadwozie siekierami, żeby wyciągnąć pogruchotanego kierowcę który wychładzał się i, jak się później okazało, miał wewnętrzny. Marian Bublewicz zmarł krwotok w szpitalu śmierć obiła po czterogodzinnej operacji. Jego się szerokim echem w całej Polsce i przyczyniła się do publicznych zbiórek i zwiększenia nakładów na pogotowie i straż pożarną, przyczyniając się do wyposażenia tych służb w sprzęt niezbędny do uwalniania ofiar wypadków ze zmiażdżonych samochodów. 30 lat temu, zginął najpopularniejszy wówczas polski sportowiec, Marian Bublewicz Marian…
Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…
Hahaha! – Jak można jeździć 15-letnim cinquecento?
Źródło: własne

Komentarze Ukryj komentarze

z adresu www
Komentarze są aktualnie ukryte.
Momencik, trwa ładowanie komentarzy…