Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 2 takie demotywatory

Mohamed Aziz, najczęściej fotografowany księgarz na świecie (Rabat, Maroko) – Sprzedawanie książek w kraju, w którym nadal nie potrafi czytać ponad 20% społeczeństwa, jest aktem miłości do swojego miasta i literatury. Będąc sierotą od 6 roku życia, Aziz miał trudne życie; nie był w stanie nawet ukończyć liceum, bo podręczniki były dla niego za drogie. W 1963 roku w wieku 15 lat rozpoczął karierę jako księgarz, mając jedynie dywan rozłożony pod drzewem, na którym znajdowało się 9 książek.Teraz jego księgarnia sprzedaje tysiące książek, a on spędza dni otoczony książkami i chłonie wyłaniające się z nich historie. Spędza od 6 do 8 godzin dziennie na czytaniu i przerywa głownie na jedzenie, modlitwę, palenie i pomaganie klientom. Resztę czasu spędza przechadzając się po dzielnicach w poszukiwaniu książek, które później wystawia na sprzedaż w swoim sklepie. Mówi, że to "zemsta" na dzieciństwie i biedzie: „Przeczytałem ponad 4000 książek po arabsku, francusku, angielsku czy hiszpańsku, to znaczy, że przeżyłem ponad 4000 żyć. Każdy powinien mieć taką szansę! Aby cieszyć się dniem, wystarczą mi tylko dwie poduszki i książki”.Po ponad 43 latach pracy w tym samym miejscu jest najdłużej pracującym księgarzem w Rabacie.Zapytany, dlaczego zostawia swoje książki bez opieki na zewnątrz, gdzie mogłyby zostać ukradzione, odpowiedział, że "kto nie umie czytać, nie kradnie książek, a kto umie, nie jest złodziejem". TRANSMATH
W 1894 roku księgarzowi Václavowi Klementowi zepsuł się rower. Zwróciłgo producentowi - niemieckiej firmie „Seidel&Neumann”, wraz z pismem,w którym prosił o naprawienie zgodniez gwarancją – W odpowiedzi otrzymał list, w którym było napisane po niemiecku: „Jeśli chcesz uzyskać odpowiedź na swoją prośbę, musisz pisać w języku, który rozumiemy”. Obraza była tak silna, że Vaclav, mimo braku umiejętności technicznych, postanowił otworzyć warsztat naprawy rowerów, znalazł wspólnika, a następnie zaczął produkować własne rowery i motocykle, od 1905 r. samochody osobowe, a po I wojnie światowej ciężarówki. Tak rozpoczęła się historia Škoda Auto W odpowiedzi otrzymał list, w którym było napisane po niemiecku: „Jeśli chcesz uzyskać odpowiedź na swoją prośbę, musisz pisać w języku, który rozumiemy”. Obraza była tak silna, że Vaclav, mimo braku umiejętności technicznych, postanowił otworzyć warsztat naprawy rowerów, znalazł wspólnika, a następnie zaczął produkować własne rowery i motocykle, od 1905 r. samochody osobowe, a po I wojnie światowej ciężarówki. Tak rozpoczęła się historia Škoda Auto.

1

 
Color format