Prezentacja jak kształt materiału wpływa na jego wytrzymałość – Prezentacja jak kształt materiału wpływa na jego wytrzymałość
Co się dzieje z Ameryką? – "Tak, ludzie Trumpa i to co z wierchuszki (Vance, Hegseth, Rubio, Walz, Gabbard) to takie dzbany, że ustalają operacje militarne na Signalu. Tak, to takie dzbany, że przypadkiem zaprosili do konwersacji naczelnego The Atlantic i przez kilka dni nie zauważyli, że tam jest i wszystko czyta. Tak, to takie dzbany, że komunikują się modlitewnymi emotikonkami. To jest aż tak głupie jak się wydaje. Ci ludzie są dokładnie tak niekompetentni na jakich wyglądają. Nie, nie ma tu żadnych szachów 5D ani nawet warcabów 2D. Raczej grają w kółko i krzyżyk bez kółek. To nie jest żaden chytry plan, teatr dla mas czy wielopoziomowa strategia PR-owa. Ci którzy tak uważają nigdy nie mieli racji, a teraz mają jej jeszcze mniej. Trump to ograniczony ignorant, który nie umie zbudować zdania złożonego, myśli, że Hiszpania jest w BRICS i nigdy nie słyszał o Lesotho. I robi to nie od kampanii w 2016 roku, tylko CAŁE ŻYCIE. Dosłownie zobaczcie jak się wypowiadał 20, 30 lub 40 lat temu - różni się tylko ilością sztucznej opalenizny na twarzy. A przecież nikt w 1990 roku nie planował sprytnej kampanii pisanej pod social media, i piętnastosekundowe tiktoki, dobrze? On taki po prostu jest. Tak inteligentny jak się wydaje. Z taką wiedzą jaką prezentuje. A jego ludzie, no właśnie, jak nie dają się koncertowo oszukiwać Rosjanom w “negocjacjach”, to robią coś takiego jak teraz z tym Signalem, to znowu wywalają ekspertów od energetyki nuklearnej, by potem w panice ich zatrudniać. Ale… Mimo to, za ruchem MAGA stoi dość starannie ułożony plan. Chodzi oczywiście o Project 2025, w którym na 900 stronach rozpisano jak należy przejąć państwo i dokonać dwóch rewolucji: kadrowej i obyczajowej. Poza męczącym utyskiwaniem, że dzisiaj to nie ma czasów, w dokumencie są zalecenia konkretnych ruchów prawnych, poprawiania konkretnych przepisów w konkretnych ustawach, niekiedy bardzo starych. Widać, że tworzyli to profesjonaliści, którzy wiedzieli co robią. I ten plan jest dość szybko wprowadzany w życie, co dzieje się niejako za zasłoną chaosu związanego z “pokojem” dla Ukrainy i akcji typu ta z Signalem. Tak więc tak, Signal i naczelny The Atlantic to jest ważna rzecz, choć także zabawna. Ale równie ważne jest, że Trumpowi zapewniono bezkarność, że ignoruje sobie wyroki sądów, że rozwalane jest państwo, że podporządkowywane są mu instytucje. A także to, że koniec końców, za wszystkim tym stoi ideowa pustka, nic ponad “bo ja chcem”, “bo chcem więcej” oraz “deus vult heretyku”. Ale hej, pamiętajcie, że w Polsce istnieje pokaźna grupa ludzi, którzy uważają, że to jest właśnie ta ekipa, z którą będziemy zaraz robić jakieś bajeczne deale lub pod jej protektoratem rozwalać Unię Europejską" Autor: Doniesienia z putinowskiej Polski Co się dzieje z Ameryką? "Tak, ludzie Trumpa i to co z wierchuszki (Vance, Hegseth, R…
Tak karmią dzisiaj w Wojsku Polskim. Jedlibyście? – Tak karmią dzisiaj w Wojsku Polskim. Jedlibyście?
Może i nie bardzo mu idzie ta praca, ale robi co może – Może i nie bardzo mu idzie ta praca, ale robi co może
Strażacy znowu na ratunek, tym razem jakiemuś łosiowi, który utknął w bagnie w Goreniu Dużym – Szacunek, panowie! Strażacy znowu na ratunek, tym razem jakiemuś łosiowi, który utknął w bagnie w Goreniu Duż…
Noblistka Olga Tokarczuk otrzymała tytuł doktora honoris causa paryskiej Sorbony. Gratulacje! – CTIVITE, MAGNETISME elene DUFAU (1869-1939) Noblistka Olga Tokarczuk otrzymała tytuł doktora honoris causa paryskiej Sorbony. Gratulac…
Kogut ratuje kurę przed jastrzębiem – Kogut ratuje kurę przed jastrzębiem
Ta grzeczna dziewczynka znalazła balon podczas oczekiwania na lotnisku i sprawiła, że czekanie było o wiele przyjemniejsze dla wszystkich – Ta grzeczna dziewczynka znalazła balon podczas oczekiwania na lotnisku i sprawiła, że czek…
Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Samochody przyszłości - czy kierowca będzie potrzebny?

Cofnijmy się do lat 90. Jak wyobrażano sobie wówczas samochody przyszłości? Ktoś mógłby powiedzieć, że będą latać. Ktoś inny, że będą w stanie trafić do celu bez pomocy kierowcy. Dziś wydaje się, że samochody masowo raczej latać nie będą – przynajmniej w najbliższych latach się na to nie zanosi. Jazda autonomiczna jest natomiast rozwijana dosyć intensywne, ale wciąż wymaga dopracowania. A czym jeszcze producenci z branży motoryzacyjnej zajmowali się przez ostatnie lata?

Co się zmieniło w samochodach w ciągu kilku ostatnich dziesięcioleci?

Porównajmy sobie samochody osobowe z lat 90. i obecnie produkowane modele. Koncepcja jest w zasadzie ta sama – karoseria i drzwi, wszystkie siedzenia zwrócone do przodu, kierownica przed siedzeniem kierowcy, a pod autem koła umożliwiające jazdę i skręcanie. Co się zmieniło? Oczywiście pomijając zmiany w designie i stosowanych materiałach, pojawiło się również mnóstwo elektroniki.

Gdy coś się psuje w starym aucie, wystarczy kupić odpowiednie części samochodowe i je wymienić. W nowoczesnych samochodach elektronika wymaga ingerencji podczas znacznej części prac serwisowych – kasowanie tych wszystkich inspekcji z pamięci bywa uciążliwe. Jednak to właśnie elektronika, czujniki i nowoczesne technologie otworzyły perspektywy m.in. na możliwość jazdy autonomicznej, czy wykorzystanie w motoryzacji sztucznej inteligencji.

Samochody przyszłości mają być „inteligentne”, autonomiczne, a także ekologiczne

Jazda autonomiczna jest możliwa dzięki szybkiej i nieustannej analizie ogromnej liczby informacji. Czujniki stale monitorują otoczenie oraz parametry samochodu, aby komputer mógł określić, z jaką prędkością i w którym kierunku jechać do celu. Należy przy tym omijać pojawiające się przeszkody, przepuszczać pieszych, zatrzymywać się na światłach… sporo tego. W idealnej sytuacji wszystkie pojazdy i sterowanie ruchem byłyby połączone siecią bezprzewodową i komunikowały się ze sobą. Wówczas dużo łatwiej byłoby osiągnąć płynność jazdy autonomicznej.

Na razie jest to jednak scenariusz sci-fi. Dlatego jazda autonomiczna musi najpierw stać się wystarczająco bezpieczna bez łączności samochodów i wprowadzana stopniowo. Patrząc na samochody koncepcyjne z ostatnich lat widać jednak, w którą stronę to wszystko zmierza.

Przykładowe modele koncepcyjne z ostatnich lat

Audi AI:ME²

Samochód koncepcyjny Audi AI:ME² został określony jako „trzecia przestrzeń do życia” – ma być równie ważnym miejscem, jak dom i praca. Ten projekt łączy proporcje miejskiego samochodu i przestronne wnętrze. Samochód zachował kierownicę oraz pedały, ale ma również dysponować na wybranych obszarach możliwością jazdy bez nadzoru kierowcy. Audi AI:ME² miałoby w znacznym stopniu korzystać ze sztucznej inteligencji oraz uczenia maszynowego w celu zapewnienia zautomatyzowanej jazdy i interakcji z samochodem – obsługa funkcji pojazdu ma być możliwa za pomocą technologii śledzenia wzroku i komend głosowych.

Mercedes F 015 Luxury in Motion i Mercedes VISION AVTR

Koncepcyjny Mercedes F 015 Luxury in Motion może być prowadzony przez kierowcę lub poruszać się autonomiczne. Podczas samodzielnej jazdy kierownica chowa się w desce rozdzielczej, a fotele z przodu obracają się, tworząc z tylnymi siedzeniami przestrzeń w stylu „nowoczesnego salonu”. Inny koncepcyjny model Mercedesa – VISION AVTR, prezentuje zgoła odmienne podejście do sterowania funkcjami. W tym wypadku wykorzystano system, który mierzy aktywność mózgu – gdy kierowca myśli o jakiejś funkcji i patrzy na jej symbol, to auto domyśla się, że należy ją aktywować. Ponadto samochód rozpoznaje kierowcę po jego oddechu oraz pulsie, aby automatycznie dopasować do niego swoje ustawienia.

Toyota LQ

Toyota LQ to koncepcyjny model, który wykorzystuje rozwiązania autonomiczne, a także awatara sztucznej inteligencji. Interaktywny awatar ma uczyć się od kierowcy, aby ułatwić korzystanie z auta, ale być również towarzyszem podróży. Sztuczna inteligencja może zatem komunikować się z kierowcą poprzez m.in. sygnały głosowe, ale może też zmieniać oświetlenie wnętrza samochodu czy zapach w kabinie, aby pobudzić czujność kierowcy lub zredukować jego stres. Tym, co wyróżnia Toyotę LQ, jest specjalna powłoka katalityczna – dzięki niej auto ma oczyszczać powietrze wokół siebie.

Oczywiście napęd w koncepcyjnych samochodach przyszłości jest bezemisyjny. Przykład Toyoty LQ pokazuje jednak, że da się wznieść ekologię na jeszcze wyższy poziom niż tylko brak spalin emitowanych podczas jazdy. Obecność sztucznej inteligencji może natomiast ułatwić korzystanie z zaawansowanych funkcji samochodów przyszłości – bo skoro wciąż montuje się w nich kierownicę, to jakąś część swojej uwagi kierowca będzie musiał w dalszym ciągu poświęcać na prowadzenie auta.

👉 OGLĄDAJ DALEJ DEMOTYWATORY 👈

💡 WIĘCEJ

Więcej informacji:

  • Sklep internetowy Deler.pl oferuje szeroki asortyment części samochodowych, umożliwiający zakup zarówno nowych, jak i zamiennych części do różnych marek i modeli pojazdów.
  • Części dostępne w sklepie pochodzą od renomowanych producentów, takich jak Bosch, TRW, Lemforder, Febi, LUK, Sachs, Denckermann, Kamoka, Delphi, Filtron, Maxgear, Mann, co gwarantuje wysoką jakość produktów.
  • Sklep zapewnia szybką dostawę zamówień – paczki wysyłane są tego samego dnia, jeśli zamówienie zostanie złożone do godziny 14:00, co oznacza dostawę już na następny dzień roboczy.
  • Klienci mają możliwość zwrotu zakupionych części aż do 21 dni od daty zakupu, co zapewnia dodatkowy komfort i pewność dokonanego wyboru.
  • Pracownicy sklepu oferują wsparcie klienta na wysokim poziomie poprzez telefon, e-mail oraz czat, zapewniając pomoc przy wyborze odpowiednich części i obsługę na każdym etapie zakupu.

Powód/geneza wydarzeń:

Wymiana części samochodowych jest koniecznością ze względu na naturalne zużycie elementów takich jak amortyzatory, wahacze, oleje, paski czy opony, co wpływa na bezpieczeństwo oraz komfort jazdy.

 
Color format