Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 110 takich demotywatorów

W powszechnej opinii Polska w 1939 r. przegrała z niemieckimi dywizjami pancernymi, zaś sama czołgów nie posiadała. Nic bardziej mylnego!

W powszechnej opinii Polska w 1939 r. przegrała z niemieckimi dywizjami pancernymi, zaś sama czołgów nie posiadała. Nic bardziej mylnego! – Polska w 1939 r. znajdowała się na 7 miejscu, jeśli chodzi o liczbę sprzętu pancernego na świecie. W chwili wybuchu wojny obronnej 1939 roku w Wojsku Polskim znajdowało się łącznie 987 egzemplarzy różnego rodzaju wozów bojowych. Wśród można wymienić łącznie 312 czołgów lekkich (132 7TP, 102 Renault FT, 50 Renault R-35 i 38 Vickers E), 574 czołgów rozpoznawczych (ok. 294 TK-3 i 280 TKS) oraz 101 samochodów pancernych (90 wz. 34 i 11 wz. 29 Ursus). Przed II RP plasowały się jedynie ZSRR z ok. 10 tys., Niemcy z ok. 3,5 tys. czołgów (z czego 1000 zdobyto w trakcie podboju Czechosłowacji), Francja z ok. 3,3 tys., Japonia z ok. 1,2 tys., Wielka Brytania z ok. 1,15 tys. i Włochy z ok. 1 tys. egzemplarzy wozów bojowych

Ursus coraz bliżej katastrofy - stracił prezesa i inwestora, a banki chcą jego upadłości

Ursus coraz bliżej katastrofy - stracił prezesa i inwestora, a banki chcą jego upadłości – Kolejny prezes zrezygnował z pracy zaledwie po niespełna czterech miesiącach, a amerykański inwestor, w którym upatrywano największe nadzieje, wycofał się... Banki postawiły już krzyżyk na firmie i wnioskują o jej upadłość.Za kilka dni akcjonariusze Ursusa mieli decydować o sprzedaży zakładów w Dobrym Mieście i Opalenicy do Alamo Group Europa. Obie spółki miały podpisany już w tej sprawie list intencyjny. Ostatecznie do głosowania jednak nie dojdzie – inwestor wycofał swoją ofertę. Wcześniej polski producent ciągników, maszyn rolniczych i autobusów stracił innego inwestora, który chciał przejąć spółkę zależną – Ursus Bus.Oznacza to, że firma która znajduje się na skraju upadku nie dostanie tak bardzo potrzebnego jej zastrzyku gotówki. Według wstępnych umów Alamo Group miała zapłacić minimum 5,8 mln zł za zakład w Opalenicy i przynajmniej 20 mln zł za fabrykę w Dobrym Mieście
archiwum – powód

Jak wygląda motoryzacyjne "Polak Potrafi"? Solaris sprzedany, Autosan ma problem, Ursus bankrutuje, Modertrans nie ma klientów, Bombardier nie dostaje dotacji. Jaki z tego morał?

Solaris sprzedany, Autosan ma problem, Ursus bankrutuje, Modertrans nie ma klientów, Bombardier nie dostaje dotacji. Jaki z tego morał? – "Więcej wiary, Polacy"
Źródło: wikipedia.org

Imponujący życiorys Tadeusza:

 –  Tadeuszhardcore 4 hfem ODodaj Wiadomość WięcejS Pracuje w: Thunderdome RadioS Pracował w: URSUS@ Pracował w: skurwysyn^ Studiował „Baronia Narkotykowa"* na: Wyższa Szkoła Melanżu i Opier...^ Studiował „Chuj cię to obchodzi" na:Pierdole nie robie^ Studiował „Jebać Policje" na: Chuj^ Cię ObchodziJ$ Uczęszczał do: SPIERDALAJO ZUhrusk••• Zobacz informacje o Tadeusz

Polskie spółki

 –  Przed 1989r po 1989 zm ursus stocznia gdańska pgr fso
archiwum

Polski przemysł motoryzacyjny nie zniknął tylko został zastąpiony wydajniejszymi fabrykami

Polski przemysł motoryzacyjny nie zniknął tylko został zastąpiony wydajniejszymi fabrykami – Nie produkuje już FSO, a powstało Opel Manufacturing Poland i rozwinęło się FCA Poland. Nie ma już ciężarówek Star, ale za to produkujemy ciężarówki MAN. Nie ma już Ursus Żuk, ale jest Ursus Elvi.
archiwum – powód

PiS tak krytykowało PO za "dziką prywatyzację majątku narodowego", a niedawno Ursus poinformował o warunkowej sprzedaży wszystkich akcji Ursus Bus firmie PG Energy Capital Management

PiS tak krytykowało PO za "dziką prywatyzację majątku narodowego", a niedawno Ursus poinformował o warunkowej sprzedaży wszystkich akcji Ursus Bus firmie PG Energy Capital Management – Ursus ma sprzedać wszystkie posiadane akcje, których jest nieco ponad 18,5 mln i stanowią 77,3 proc. kapitału zakładowego spółki, jeśli do końca marca 2019 r. zostaną spełnione konkretne warunki
archiwum

Ursus Bus zostaje sprzedany byłemu szefowi banku JP Morgan za 34 mln zł. Ten sam bank otrzymał od polskiego rządu dotację wysokości 20 mln.

Ursus Bus zostaje sprzedany byłemu szefowi banku JP Morgan za 34 mln zł. Ten sam bank otrzymał od polskiego rządu dotację wysokości 20 mln. – Wcześniej oczywiście polski podatnik inwestował w ten zakład, swoimi podatkami.Sprzedaż odbywa się właśnie teraz, gdy autobusy Ursusa zaczynają zdobywać afrykańskie rynki.Produkujący również elektryczne autobusy Solaris, ale od początku należący do osób prywatnych, został sprzedany za ponad 40-krotność ceny sprzedaży Ursusa...Naprawdę nie ma znaczenia kto rządzi, nie rządzą nami Polacy.
archiwum

co inny ursus farming simulator 17

farming simulator 17 – kiedy grasz fs'a 17 i widzisz ze mod ursus nie jest podobny jak na obrazku xd sorry ale nie da sie wkleic dwuch ale ten na obrazku to ursus 912
archiwum

Jadę do Agromy

Jadę do Agromy – C-330 i Golf III w akcji
archiwum

Jestem rolnikiem cały rok

Jestem rolnikiem cały rok –
archiwum

Wegetariańska wołowina

Wegetariańska wołowina  – I co jeszcze? Zawiera śladowe ilości orzechów?
Źródło: YouTube
archiwum

W Warszawie (Ursus) powstaje knajpa Pakistansko-Indyjsko-Malezyjsko-Polska plus pizza i burgery. I dziś okleili szybę taką reklamą

W Warszawie (Ursus) powstaje knajpa Pakistansko-Indyjsko-Malezyjsko-Polska plus pizza i burgery. I dziś okleili szybę taką reklamą –

Amerykanie zaprezentowali elektrycznego semi-trucka, a Polacy dostawczaka

Amerykanie zaprezentowali elektrycznego semi-trucka, a Polacy dostawczaka – Spółka Ursus znana w Polsce jako producent traktorów, zaprezentowała prototyp pierwszego w pełni polskiego elektrycznego samochodu dostawczego Elvi.Elvi to samochód wyposażony w „rewolucyjny system szybkiego doładowywania baterii w 15 min do 90 proc.” - jak podaje Ursus. Pełna bateria zapewni pokonanie dystansu do 150 km. Elvi będzie  wyposażony w trzyosobową kabinę, natomiast tył pojazdu może być zabudowany w zależności od potrzeb plandeką, kontenerem, otwartą skrzynią lub chłodnią
archiwum – powód

Polska - podwarszawski Ursus Skorosze i na końcu podstawowe pytanie

Polska - podwarszawski Ursus Skorosze i na końcu podstawowe pytanie –
Źródło: facebook.com

Wiedziałeś o tym?

Wiedziałeś o tym? – Pewnie niewielu z was wie, ale nasza rodzima firma podbiła Etiopię, gdzie praktycznie każdy mieszkaniec widząc ciągnik myśli Ursus. Ursus posiada jedną z większych fabryk traktorów w Etiopii. Był i jest to dobry krok w przyszłość dla nas i Afryki. Warto zainteresować się naszymi firmami, gdyż od dłuższego czasu udowadniają nam swoją precyzję!

Niesamowita historia polskiego siłacza, który powiedział "Nein" Hitlerowi

 –  Gdynia, wrzesień 1939 roku. Niemiecki oficer spacerował po salipolowego szpitala, na której leżeli Polacy ranni po nieudanejobronie Kępy Oksywskiej. Nagle zauważył znajomą twarz. To byłten sam olbrzym, który kilka lat wcześniej na krążowniku"Königsberg" znokautował Hansa, niezwyciężonego ulubieńcahitlerowskiej załogi okrętu.Niemiec chwycił za broń. Chciał sprawdzić, czy nadal jest takitwardy.- Otwórz pysk! - krzyknął do marynarza.Po czym wsadził mu lufę do ust.- A teraz gryź ty polska Świnio! - dodał.Polak spojrzał na niego i zacisnął zęby. Chwilę później splunąłmu w twarz kawałkiem odgryzionego metalu z lufy.To jedna z wielu anegdot o najsilniejszym człowieku na świecie -Stanisławie Radwanie, znanym również jako "Staszek - ŻelaznaSzczęka" oraz "King of Iron and Steel".Stanisław Radwan przyszedł na świat w Krakowie w 1908 roku.Od najmłodszych lat imponował siłą. Wśród kolegów napodwórku Radwan nie miał sobie równych. Rządził również namacie, gdy trafił do sekcji zapaśniczej Wisły Kraków.Na świecie zrobiło się o nim głośno jednak dopiero po wstąpieniuna ochotnika do polskiej marynarki wojennej. Służył m.in. natorpedowcu ORP "Podhalanin", kanonierce ORP "KomendantPiłsudski" oraz niszczycielu ORP "Grom". W międzyczasie robiłpokazy siły dla kolegów - rwał łańcuchy, przegryzał żelazne prętyczy łamał podkowy jak zapałki - oraz podróżował po świecie imierzył się z lokalnymi osiłkami.Radwan był często prowokowany do bójki. Ci, którzy wyzywali gona pojedynek, później żałowali. Mieli być też tacy, co siępoddawali po zwykłym uścisku dłoni Polaka.W 1935 roku, przed meczem bokserskim Wisła - Makkabi,"Staszek - Żelazna Szczęka" dał specjalny pokaz. Dochód z niegoprzekazał na odbudowę stadionu krakowskiego klubuzniszczonego przez wichurę. Zyskał za to dozgonny szacunekkibiców.W 1937, gdy Radwan stawał się coraz popularniejszy, jegolegendarną moc postanowił przetestować amerykański siłaczpolskiego pochodzenia, Stefan Ursus-Piątkowski, zwany również"Królem Żelaza". Panowie podczas rywalizacji bez najmniejszychproblemów rwali łańcuchy, zginali gwoździe, przegryzali monety irozwalali ciężkimi młotami głazy leżące na ich klatkachpiersiowych.Pojedynek zakończył się, gdy "Staszek - Żelazna Szczęka" złapałw zęby orczyk i nie pozwolił ruszyć zaprzężonym koniom. Ursus-Piątkowski był pod takim wrażeniem, że się poddał i oddał pasmistrzowski Polakowi.Dwa lata później życie Radwana poważnie się skomplikowało.We wrześniu 1939 roku, kilka dni po wybuchu drugiej wojnyświatowej, Radwan został ranny podczas obrony KępyOksywskiej i trafił do obozu jenieckiego w Bergen-Bielsen. Tampodjął jedną próbę ucieczki, rozwalając ceglany mur gołymirękami. Długo wolnością się jednak nie nacieszył.Po ponownym osadzeniu w obozie Radwan znalazł się w kręguzainteresowań samego Adolfa Hitlera. Lider Niemców przyjechałosobiście, aby namówić Polaka na prywatny występ dlanazistowskich żołnierzy. Ku jego zdziwieniu, usłyszał odpowiedźnegatywną.- Pan zabija moich braci w Polsce i prosi mnie o występ? Nein -miał wypalić siłacz.Niektórzy twierdzą, że to właśnie wtedy Radwan odgryzł kawałeklufy pistoletu jednego z niemieckich oficerów, a zszokowanyHitler rozkazał swoim podwładnym, aby darowali mu życie izaczęli wydawać dodatkowe porcje jedzenia. Nie wiadomo, którawersja jest prawdziwa.Po wyzwoleniu obozu w Bergen-Bielsen Radwan wyjechał doStanów Zjednoczonych. Do swojego cyrku przygarnął go polskizapaśnik o światowej sławie, Stanisław Cyganiewicz. Zaoceanem "Staszek - Żelazna Szczęka" zmienił przydomek na"King of Iron and Steel" i przez pięć lat jeździł po obu Amerykachi pokazywał swoją niesamowitą moc.W międzyczasie wyszło na jaw, jakim cudem Radwan potrafiłprzegryzać zębami łańcuchy, gwoździe czy monety. Okazało się,że Polak urodził się z pewną anomalią genetyczną - miał dwarzędy bielutkich i zdrowych zębów. W sumie aż 64.Radwan po zakończeniu przygody z cyrkiem zaczął walczyć zapieniądze. Przez dwadzieścia lat nie przegrał ani razu.Siłacz przez jakiś moment swojego życia próbował robić karieręw Hollywood, ale miał pecha do agentów, którzy wykorzystywalijego łatwowierność i okradali z pieniędzy.Podejrzewa się, że to właśnie przez nieuczciwe podejściejednego z menedżerów nigdy nie doszło do nakręcenia filmu oRadwanie. A takie plany były. Miał nosić tytuł "Atomowyczłowiek". A w główną rolę miał wcielić się sam siłacz.Z czasem "King of Iron and Steel" zaczął mieć dość mrocznegoświata showbiznesu. Za zarobione pieniądze kupił dom i osiedliłsię w Cleveland. Tam prowadził spokojne życie. Należał do wieluorganizacji polonijnych.Na życie zarabiał jako ochroniarz lokalnych polityków. Pracowałrównież w wydawnictwie Cuyahoga County, był inspektoremUrzędu Miar i Wag oraz instruktorem sportowym lokalnej policji.W 1990 roku znów zrobiło się o nim głośno. Gdy północno-wschodnie stany USA nawiedziła ogromna śnieżyca, Radwanrękami wytaszczył swój samochód z zaspy. Polak miał wtedy 82lata.Stanisław Radwan zmarł w Cleveland w 1998 roku w wieku90 lat. Po jego śmierci kongresmen Dennis Kucinich - długoletniprzyjaciel Radwana wygłosił w amerykańskim Kongresieprzemówienie na cześć polskiego siłacza.
archiwum

Glebogryzarka w Slow Motion

Glebogryzarka w Slow Motion – Zobacz sam

Polska przedwojenna ciężarówka Ursus

Polska przedwojenna ciężarówka Ursus –

URSUS, znany z produkcji traktorów, zaprezentował kilka dni temu prototyp nowego lekkiego pojazdu dostawczego o napędzie elektrycznym

URSUS, znany z produkcji traktorów, zaprezentował kilka dni temu prototyp nowego lekkiego pojazdu dostawczego o napędzie elektrycznym – Będzie ważył 600 kg i miał zasięg 140-200 km. Dzienny koszt eksploatacji wyniesie tylko 8 zł. Na pokład zabierze dwie osoby, a jego ładowność wyniesie około tony. Pojazd będzie w całości produkowany w Polsce