Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 6 takich demotywatorów

Razem z legendarnym kierowcą jechał 95-letni Longin Bielak, pilot i działacz rajdowy. Podróż odbyła się w ramach „Wielkiej Wyprawy Fiatami 126 z okazji 50-lecia produkcji modelu we Włoszech” –
91-letni Sobiesław Zasada, legenda polskich rajdów samochodowych, wystartował w Rajdzie Safari. Przy okazji Polak pobił rekord stając się najstarszym kierowcą rajdowym na świecie –
Mistrz kierownicy powraca! – W wieku 91 lat Sobiesław Zasada startuje właśnie w Rajdowych Mistrzostwach Świata.Zasada nie startuje w żadnej imprezie historycznej, przejeździe pokazowym ani dla weteranów.Sześciokrotny mistrz i wicemistrz Świata z lat 60. XX wieku, (oficjalnie Zasada nosi tytuł mistrza Europy, ale wówczas nie było ważniejszego cyklu, a rajdy do mistrzostw Europy rozgrywano na całym świecie), startuje w Rajdzie Safari samochodem klasy Rally 3. Zasada już raz zaskoczył rajdowy świat, kiedy w 1997 roku, w wieku 67 lat, po 19 latach przerwy wystartował w rajdzie Safari, po raz pierwszy samochodem z napędem na 4 koła, z obawy osłabionym o 50 koni przez dostawcę, bez dodatkowych reflektorów na odcinki nocne i z tylko jednym mechanikiem. Mimo tych przeciwności Zasada zajął wówczas drugie miejsce w klasie samochodów produkcyjnych i nawiązał walkę z pierwszą dziesiątką najszybszej grupy A. Nie wygrał rajdu tylko przez to że przy zmianie koła złamał się podnośnik.Powodzenia mistrzu!
Kierowcy powinni tak nauczyć się ślizgać, żeby ten manewr był dla nich czymś naturalnym" – To powiedział Sobiesław Zasada, trzykrotny mistrz i trzykrotny wicemistrz Europy w rajdach samochodowych. Wygrał 148 rajdów. Był znany m.in. z tego, że wygrywał w imprezach w których często dochodziło do wypadków śmiertelnych (np. Gran Premio Argentino czy Vuelta America del Sur), rajdach długodystansowych których duża część przebiegała po drogach publicznych, czy z wojny psychologicznej- "jeżeli wygram pierwsze odcinki o kilka sekund, to będę walczył z innymi kierowcami przez cały rajd. Jeżeli wygram na nich o 20-30 sekund,  wówczas stracą wolę walki". Kiedy zaś po 30 latach przerwy, już jako starszy człowiek, wsiadł do samochodu rajdowego którym nigdy nie jechał i wystartował nim w rajdzie Safari, zajął drugie miejsce w grupie N, a i to tylko dlatego że złamał mu się podnośnik i przez pół godziny stał na drodze, czekając na pomoc.Problem w tym, że takich placyków praktycznie nie ma, parkingi są obecnie traktowane przez prawo jak drogi publiczne i treningi na nich są nielegalne
Źródło: "Szybkość bezpieczna" - Sobiesław Zasada, "Czerwony Książę" - Andrzej Jaroszewicz w rozmowie z Alicją Grzybowską
Od sześciokrotnego mistrza i wicemistrza Europy w rajdach samochodowych – Wg. książki Sobiesław Zasada - "Szybkość bezpieczna" "Unikatem jest kierowca, który wrazze spadnięciem pierwszego śnieguwyjeżdża na wyodrębniony z ruchuplacyk i tam jeździ trochę 'jak dziki'(...) Taki kierowca gdy wyjeżdża namiasto, porusza się już dośćswobodnie, podczas gdy innipowodują dziesiątki kraks."“Umyślny poślizg to pobicieprzeciwnika własną bronią. Kierowcyniech tak nauczą się ślizgać, bymanewr ten był dla nich czymśSobiesław Zasada
Sobiesław Zasada o ograniczeniach prędkości – Predkość bezpieczna to wypadkowa warunków drogowych, możliwosci samochodu i umiejetności kierowcy. Problem w tym, że do tego nie da się stworzyć przepisów. Więc tworzy się je pod 18 latka, jadącego maluchem w deszczu na łysych oponach

1