Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 8 takich demotywatorów

Polska firma budowlana FAST umie w reklamę:

Pokaż cały obrazek…
– 1FAST CHEMIA BUDOWLANAPREZENTUJEFARBA LATEKSOWA MATOWA ODPORNA NA MYCIE oraz SZOROWANIELEO NFACHOWIECFAST 1313www.fast.zgora.pl.Systemy OciepleńChemia Budowlana(f)@Fast Chemia Budowlana104,5 2,7wyprodukowana przez> Firmę FastorazMATOWAPLAM FIKCJAPLAMOODPORNACERAMICZNALATEKSOWAZ MINIMUM LZOBEZPIECZNA dla ZDROWIAEKOLOGICZNARDOSKONALE KRYJĄCAODPORNA na ZMYWANIEDO SCIANI SUFITOWNIECHLAPIACADO WNETRZPÓŁMATOWASystemy OciepleńChemia Budowlana@ Fast_Chemia_Budowlanaproducentów ,,TOPOWFAST 1313DOSKONALE KRYJĄCA Farba Lateksowa DO ŚCIAN I SUFITÓW o wysokiej ODPORNOŚCI NA WILGOĆJest WYDAJNA A Także NIEKAPIĄCA, ŁATWA W NAKŁADANIU Oraz EKOLOGICZNASystemy OciepleńChemia Budowlana.@Fast_Chemia_BudowlanaAkcję wspiera:GŁADŹ SZPACHLOWA ParoprzepuszczalnaPOWROTDD GŁADKOŚCIElastyczna EKSTRA BIAŁA Idealnafarba Architect 300 Ceramicgo indexRADIO TV PORTALARCHITECT 300www.fast.zgora.plFAST G1"ARCHITECT300dFAST GRUNT GTOP GRUNTMAJSTERSZTYKAkcję wspiera:Fast G1FAST GRUNT G SYSTEMY OCIEPLEN@FAST CHEMIA BUDOWLANA WWW.FAST.ZGORA.PL CHEMIA BUDOWLANAG11313Dobrych Sklepach, SIEDZIBIE FAST ORAZ W INTERNECIEGRUNT GŁĘBOKO PENETRUJĄCYEKOLOGICZNYW ROLI GLOWNEJ FAST GRUNT G, KTÓRY JEST NIESZKODLIWY DLA ZDROWIA ORAZ NIEPALNYA TUZE PARDPRZEPUSZCZALNYWODOROZCIEŃCZALNY BEZ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH A NAWET WZMACNIAJĄCY PODŁOŻE POPRAWIAJĄCY PRZYCZEPNOŚĆZMNIEJSZAJĄCY CHŁONNOŚĆ PODŁOŻA JAK I BEZWONNY A TAKZE IDEALNY DO STARYCH I OSYPUJĄCYCH SIĘ PODŁOŻYDO PODŁOŻY CHŁONNYCH I POROWATYCH CO ZASTOSOWANIA WEWNĄTRZ ORAZ NA ZEWNĄTRZAkcję wspiera:indexFAST"POWRÓT DO GŁADKOŚCI" w roli głównej FAST G1ŁATWA W NAKŁADANIU Elastyczna IDEALNA W OBRÓBCEDO NAKŁADANIA RĘCZNEGO I MASZYNOWEGO Ekstra BiałaPOLECANA PRZEZ FACHOWCÓW Zmniejsza zużycie farbyDO UZUPEŁNIANIA UBYTKÓW NA POWIERZCHNIACH ŚCIANindexFASTROCKWOOL companyFASTROCKWOOL companyGrunt 6AKCJĘ WSPIERA:of index
Źródło: https://naekranie.pl/lekkie/filmowe-grafiki-f…
Standard odśnieżania w Finlandii – Finowie wychodzą z założenia, że śnieg ma niewielką ale dostateczną i przewidywalną przyczepność, więc usuwają jedynie jego nadmiar żeby samochody nie utknęły. Nie mają problemów z jazdą po śniegu, bo jazda w poślizgu jest standardowym elementem szkolenia każdego kierowcy.Co za tym idzie, nie mają też problemu występującego u nas: Kiedy na odśnieżoną "na czarno" drogę spadną duże opady śniegu, wypłukują rozpuszczającą śnieg i lód sól. Zanim służby ponownie oczyszczą polską drogę, pokrywa się ona gołoledzią, czyli lodem który jest nieporównanie bardziej śliski niż nawet wyślizgany śnieg.Nawet jeżeli na ten lód spadnie potem duża ilość śniegu, to i tak jest znacznie bardziej ślisko, niż na przeciętnej fińskiej drodze, której nie posalono w ogóle.
Źródło: https://optolov.ru/pl/raschet-materialov/doro…
Jak to się robi w Norwegii: – Norwegowie mają zupełnie inną filozofię jeśli chodzi o odśnieżanie i odladzenie chodników. O ile ulice i drogi sumiennie się odśnieża (ale tylko w stopniu umożliwiającym poruszanie się), to jeśli chodzi o lód na chodnikach po prostu się go zostawia.Po pierwsze prawie nie używa się powszechnej w innych krajach europejskich soli lub jej substytutów. Po drugie chodniki posypuje się granitową skałą pokruszoną na drobne ostre kamyczki.Gdy nadchodzi wiosna, kamyczki te zbiera się do ponownego wykorzystania. Taki system jest super ekologiczny i bezpieczny dla zwierząt i roślin.Mimo posypywania chodników pokruszoną skałą są one zwłaszcza pod koniec zimy oblodzone w takim stopniu, że nawet w reprezentacyjnym centrum stolicy przypominają lodowisko.Norwegowie zamiast walczyć z tym lodem postanowili w typowy dla siebie sposób dostosować się do warunków w których przyszło im żyć.Rozwiązaniem jest noszenie gumowych lub metalowych nakładek z metalowymi kolcami na buty nazywane tu "brodder". Noszą je prawie wszyscy do każdego obuwia od sportowego po eleganckie wizytowe, w sklepach są nawet specjalne mini nakładki na kobiece szpilki.Bardzo podobne rozwiązanie stosuje się tu również w przypadku komunikacji samochodowej. W zimie zakłada się opony zimowe z kolcami tak zwane "piggdekk". Sam używam takich w swoim aucie - dają świetną przyczepność w warunkach zimowych. W Norwegii w takie opony wyposaża się wszystkie radiowozy policyjne czy karetki pogotowia, używa ich też w swoich autach wielu Norwegów.Niestety takie opony z kolcami są w Polsce zakazane, co jest dla mnie niezrozumiałe. Przecież na Suwalszczyźnie czy w górach na południu Polski warunki zimą są zdecydowanie trudniejsze niż w południowej Norwegii.
Źródło: https://www.facebook.com/rafal.gawel.18/posts…

"Najlepszy czas, którego F1 nie może pominąć. Kubica udowodnił, że jest niezniszczalnym kierowcą, mimo jego ograniczeń" - mocny i emocjonalny tekst doświadczonego włoskiego dziennikarza po wyczynie Roberta Kubicy podczas testów Formuły 1

Pokaż cały obrazek…
"Najlepszy czas, którego F1 nie może pominąć. Kubica udowodnił, że jest niezniszczalnym kierowcą, mimo jego ograniczeń" - mocny i emocjonalny tekst doświadczonego włoskiego dziennikarza po wyczynie Roberta Kubicy podczas testów Formuły 1 – Ciekawy tekst Franco Nugnesa ukazał się na łamach włoskiego motorsportu. Najlepszy czas dnia testów w Barcelonie jest według niego pewnym wynagrodzeniem dla Kubicy za fatalny rok w Williamsie. "Polak zakończył pierwszy dzień drugiej tury testów w Barcelonie na czele tabeli Alfą Romeo. Oczywiście Robert miał opony C5, pusty zbiornik i silnik Ferrari w trybie kwalifikacyjnym, ale jego okrążenie ma symboliczną wartość, która jest warta legendy. Polak był jedynym kierowcą rezerwowym jeżdżącym podczas testów i forma Kubicy nie może zostać pominięta"."Znalezienie tempa zajęło Kubicy zaledwie pół dnia. Dla Roberta musi być to satysfakcja, która spłaca mu rok poświęcenia. Kubica czuje, że jest mistrzem, który mógłby walczyć o mistrzostwo świata, gdyby nie ten przeklęty wypadek w Ronde di Andora 2011, który skaleczył jego ciało, ale nie psychikę"."Formula 1 nie może zapomnieć tego dnia. Nie można tego zredukować do epizodu. Każdy zespół kieruje się swoim harmonogramem prac, bez patrzenia na innych, tak jak być powinno, ale okrążenie Roberta usatysfakcjonowało dział techniczny w Hinwil. Jeden z przedstawicieli zespołu doceniał fakt, że Kubica wiedział, jak zarządzać miękkimi oponami w pierwszym sektorze, by nadal mieć dobrą przyczepność w trzecim. U innych w ostatniej sekcji opony były już skończone. Doświadczenie Roberta będzie jedną z rzeczy, które Alfa Romeo będzie w stanie wykorzystać, licząc na awans w klasyfikacji konstruktorów" - pisze Nugnes."To również prawdopodobnie wynagradza Kubicy ubiegłoroczny sezon, w którym został upokorzony przez najgorszego Williamsa w historii. Musiał walczyć o przedostatnie miejsce w tabeli z Georgem Russellem, młodym człowiekiem, który potrzebował całej „pomocy” zespołu by pokazać Toto Wolffowi, że nie „namaścił” niewłaściwego człowieka", i któremu nie wystarczyło talentu by pokonać w tabeli kierowcę jeżdżącego jedną ręką."Robert nigdy nie narzekał udowadniając, że jest profesjonalistą. A musiało być mu bardzo trudno w Williamsie przez cały sezon walczyć z wiatrakami. Ale jego historia znalazła wreszcie właściwy tor - kierowca, który nie znalazł miejsca jako wyścigowy, był pożądany przez kilka zespołów do roli kierowcy testowego - być może też z powodu atrakcyjnego budżetu firmy, która uwierzyła w jego historię. Dziś Kubica udowodnił, że jest niezniszczalnym kierowcą, mimo jego ograniczeń. Sam dziś przyznał, że tor w Barcelonie był dla niego 3 zakręty krótszy niż w ubiegłym roku. Nie dlatego, że zmienił się layout obiektu, ale dlatego, że Robert nie musiał odejmować gazu w samochodzie, który ucieka z toru i miał do dyspozycji takie warunki, jak inni"."Tego dnia F1 nie może za szybko zapomnieć. Kubica nie jest Nikitą Mazepinem, który był najszybszy w mistrzowskim Mercedesie podczas testów w Hiszpanii. Kubica był najszybszy Alfą Romeo, która będzie walczyła w drugiej połowie stawki. Dziękuję Robert ponieważ widać, że F1 nie jest stworzona jedynie ze śrub i systemów DAS, ale również ludzi. I fenomenów" - kończy Franco Nugnes
Źródło: https://it.motorsport.com/f1/news/f1-kubica-i…
Jak jechać, gdy jest ślisko i brakuje przyczepności –
0:41
Firma Nike stworzyła buty przeznaczone do specyficznych potrzeb. W ich projektowaniu pomogli pracownicy szpitala dziecięcego OHSU Doernbecher w Portland – Buty te mają lepszą przyczepność, można je łatwo zakładać i ściągać. Cały zysk z ich sprzedaży firma przeznaczy na szpital dziecięcy w Portland
Źródło: https://biznes.wprost.pl/firmy-i-rynki/102800…
Hamulcuj koniu! –
0:06
Opony Michelin – Gwarantowana przyczepność

1