Momencik, trwa przetwarzanie danych   Ładowanie…

Szukaj



Znalazłem 57 takich demotywatorów

 –  Pierwsze straty naszego lotnictwa w SMO były spowodowaneprzez naszą własną obronę powietrzną. Już pierwszego dniawojny.Myślę, że nasza ostatnia załoga zestrzelona podczas wojny również będzie przeznaszą obronę powietrzną.Ponadto każda strata jest badana. Powód stratysię powtarza. Zginięte załogi otrzymują OrderOdwagi.Nieco później załogi obrony powietrznej otrzymująOrder Odwagi i tak dalej w kółko.Jak rozumiem, pasuje to wszystkim z wyjątkiem pilotów.Co więcej, ostatnio coraz częściej musimyunikać naszych rakiet. I nie ma światła w tunelu.Załodze Mi-8MTV-5 wieczny lot...
Prezes oskarża Niemców o całe zło z pomocą niemieckiego mikrofonu –  SENNHEISERSennheiser electronic GmbH & Co. KG - niemieckieprzedsiębiorstwo rodzinne założone w 1945 roku przezrodzinę Sennheiserów, produkujące mikrofony,słuchawki, akcesoria telefoniczne oraz zestawysłuchawkowe dla lotnictwa. W swojej ofercie
Wzór o długości 24 kilometrów został zauważony przez rozbawionych fanów lotnictwa na FlightRadar24 – Samolot wyleciał z Frankfurtu w Niemczech 28 lipca o godzinie 13:45  i dwukrotnie próbował wylądować w Katanii, zanim jego kurs został zmieniony. Władze linii lotniczej twierdzą, że narysowane przez pilota przyrodzenie, to czysty przypadek $120TroinaS$1giruneSS575BronteSS124S5417SS121S5284SS194Parco dell'Etna GiarreS5385$5284PaternoS$194NicolosiAcirealeAci CastelloCataniaLentiniPalazzoloAcreideS$114SortinoSS124gAugustaPrioloGargalloFloridia Syracuse
Nie było pokazu lotnictwa, smętnie przetoczyło się para kamazów i wyrzutni rakiet, które i tak stacjonują w okolicach Moskwy – Same dobre znaki! □********요ㅎ
19-letni Kuba Respekta właśnie dostał się na Princeton - najlepszą według U.S. News & World Report uczelnię w USA – Kuba w wieku 15 lat rozpoczął szkolenie pilota szybowcowego. Dziś szybowanie a więc jeden z trudniejszych obszarów lotnictwa to jego pasja. Pracował w SatRev, gdzie w wieku 18 lat brał udział w konstruowaniu satelitów. Tworzył urządzenia, które dziś są już w kosmosie. Podbijał też niebo nad całą Polską zrzucając samodzielnie lekarstwa dla dzikich zwierząt w ramach akcji pomocowych. Był członkiem ekspedycji do symulowanej bazy księżycowej, gdzie prowadził badania nad wpływem kosmicznej izolacji na człowieka. Za pomocą balonów z wodorem wysyłał sondy do stratosfery, aby badać zdrowotność upraw rolnych. Jednocześnie Kuba angażuje się bardzo silnie społecznie. 0000M

30 lat temu, zginął najpopularniejszy wówczas polski sportowiec, Marian Bublewicz Marian Nieustraszony

Marian Nieustraszony –  MICHELINSOCONTENMariboroTANGOFSO MICHELINLOCTITEWAS 184CMariboroTEXACOWAS 130DChis frestarlboroTERCOO124WAS569FWarberoFOT. LESZEK KUŚMIREKAUTOONT 9265 doarlboroOR600OWNBOIX INSTALATOMOBKodakKariera Mariana Bublewicza nabrała tempa,kiedy sprowadzonym Kadettem GTE pokonałfabryczny zespół FSO. Zaproponowano mukontrakt i w 1983 roku został mistrzem Polskiza kierownicą Poloneza 2000, w międzyczasiestawiając na nogi policję w NRD ścigając siętam dwulitrowymi Polonezami z AdamemPolakiem. Rok później, z pomocą InstytutuLotnictwa i fińskiego importera któryprzemycał do PRLu turbosprężarki, dlaMariana zbudowano prawie 300-konnego,ważącego 900kg Poloneza 2000 Turbo.W 1986 roku, na Rajdzie Polski, Marianowiprzed nocnym odcinkiem z oszczędnościzałożono używane opony, nie informując go.Przy hamowaniu z prędkości 180km/hPoloneza postawiło bokiem, wypadając zdrogi Marian zdołał wycelować międzydrzewami. Pilotujący go Janusz Wojtynapowiedział że "już nigdy więcej nie pojdzie dlaFSO". W tym samym roku FSO po raz pierwszypo latach pojawiło się na zaliczanym domistrzostw świata, Rajdzie Akropolu.Wystawiono dwa Polonezy 1600. Jednegoprowadził Janusz Szerla, znany w Belgii jako"polski kamikaze", drugiego Marian. Pieniędzybrakowało nawet na odpowiednio mocne,magnezowe koła, dlatego Polacy pojechali naseryjnych stalowych felgach,które podczasszybkiej jazdy na kamieniach pękały, wskutekczego odpadało całe koło.Po drugim dachowaniu, po odpadnięciu koła,Polonez Szerli "Kamikaze" nie nadawał się już dojazdy, ale Bublewicz zajął 2 miejsce w klasie A6(do 1600cm3), zostawiając w tyle nawet kilkadwulitrowych Kadettów i Lancii z napędem na 4koła. Stało się jednak jasne, że 2000 Turbo nigdynie zostanie dopuszczony do startów za granicą,a po roku 87, zdelegalizowano nawet zwykłegoPoloneza 2000. Szef zespołu FSO, Jacek Bartoś,sam powiedział Marianowi, że powinien odejść.Bublewicz przesiadł się więc na Mazdę, ale kilkarazy startował jeszcze w Belgii Polonezem 1600w Boucles de Spa. Jak powiedział Szerla "Pókijechaliśmy pod górę, to byślimy ostatni,wśródtotalnych amatorów, ale jadąc z górkibylimyśmy pierwsi." W międzyczase JanuszSzerla został ciężko ranny, kiedy ponawiercanydla zmniejszenia masy Polonez zderzył sięczołowo z solidnie wzmocnionym Oplem, aklatka która miała go chronić, prawie wypadłaprzez klapę bagażnika. Bublewicz z Mazdyprzesiadł się na 300-konnego, tylnonapędowegoForda Sierrę, a potem na Sierrę z napędem nacztery koła, którą zdobył tytuł wicemistrzaEuropy w 1992 roku. Wiosną 1993 roku,podczas Zimowego Rajdu Dolnośląskiego, jadącpożyczonym Fordem (jego własny zostałzniszczony przez innego kierowcę który gopożyczył), wypadł z drogi i uderzył bokiem wdrzewo. Sierra owinęła się wokół drzewa, aMarian został doczętnie połamany. Okazało się,że straż pożarna nie miała sprzętu dorozcinaniaa karetka była wyposażonanadwozi,jedynie w środki pierwszej pomocy.Zrozpaczeni kibice, najpierw siłą mięśniwyciągnęli Forda z rowu, a następnierozrąbywali nadwozie siekierami, żebywyciągnąć pogruchotanego kierowcę którywychładzał się i, jak się później okazało, miałwewnętrzny. Marian Bublewicz zmarłkrwotokw szpitaluśmierć obiłapo czterogodzinnej operacji. Jegosię szerokim echem w całej Polscei przyczyniłasię do publicznych zbiórek izwiększenia nakładów na pogotowie i strażpożarną, przyczyniając się do wyposażeniatych służb w sprzęt niezbędny do uwalnianiaofiar wypadków ze zmiażdżonychsamochodów.
Ma niewiele ponad 20 lat. W tak młodym wieku jeszcze jako studentka opracowała rewolucyjny projekt – Wykazała pracą ukończoną pod koniec 2022 roku, że zmiana trajektorii lotu samolotu w fazie lądowania, w sposób fundamentalny redukuje zużycie paliwa i emisję CO2 do atmosfery. Jej model pozwala wdrożyć 50 % oszczędności, co przekłada się w liczbach pojedynczej operacji skróceniem lotu o 35 kilometrów i 7 minut, 310 kilogramów mniej spalonego paliwa oraz prawie tonę wyemitowanego CO2 mniej! Ponadto mniejsze zużycie paliwa oznacza, że w procesie planowania lotu, mniej paliwa może zostać zatankowane do zbiorników, co skutkuje dalszym spadkiem zużycia paliwa wynikającym z obniżonej masy samolotu.Aleksandra Pasich ma 20 lat, lata samolotem, zna język japoński i wraz z zespołem wygrała złoty medal podczas największych na świecie zawodów dla studentów lotnictwa SAE Aero Design East PZL-M212PRACAINZYNIERSEA195
Jeden z członków załogi zginął wyssany z wnętrza samolotu, a 65 osób z grona pasażerów i obsługi lotu zostało rannych. Bezpieczne lądowanie tak bardzo uszkodzonej maszyny pozostaje w dalszym ciągu niezwykłym wydarzeniem w całej historii lotnictwa –
Dziesiątki sztuk zniszczonego sprzętu wojskowego, w tym najnowocześniejsze rosyjskie czołgi T-90M, i około tysiąca zabitych rosyjskich żołnierzy – Do zadania tak mocnego ciosu rosyjskiej armii przyczynił się ukraiński inżynier wojskowy Maksym, który po wykonaniu rekonesansu na rzece celnie wytypował miejsce, na jakim okupant rozpocznie budowę mostu pontonowego. Maksym obserwował teren za pomocą drona i tak opisał przebieg zdarzeń: „Artyleria była gotowa. Udało nam się potwierdzić, że Rosjanie zamontowali siedem części mostu z ośmiu. Wróg przerzucił nawet kilka pojazdów na drugą stronę rzeki. Wtedy nastąpiło ukraińskie uderzenie z użyciem artylerii i lotnictwa”. Maksym przekazał, że po dniu walki most został zniszczony. Lotnictwo zniszczyło rosyjski sprzęt i zbombardowało też inny most.Ministerstwo obrony Ukrainy zamieściło na Twitterze zdjęcia zniszczonego rosyjskiego mostu i sprzętu z takim mocnym komentarzem: „Członkowie ukraińskiej armii rozpoczęli sezon wakacyjny dla rosyjskich oddziałów. Niektórzy skąpali się w rzece, inni spalili w majowym słońcu”
 – Ministerstwo Edukacji i Nauki jest od dofinansowania jasełek, wycieczek śladami kardynała Wyszyńskiego czy konferencji o skutkach objawień Matki Boskiej w Gietrzwałdzie, a nie jakichś pierdół wymyślonych przez koło naukowe Politechniki Poznańskiej, założone przez studentów lotnictwa i kosmonautyki, bo oni by chcieli pojechać na IREC Spaceport America CUP 2022 (najbardziej prestiżowe zawody rakietowe na świecie), które wygrali w zeszłym roku, pokonując najlepsze ośrodki naukowe z całego świata...Założono konto na zrzutce i zebrano całą kwotę. Polska to taka jedna wielka zrzutka. Po co jeszcze finansujemy rząd?A swoją drogą, gdyby rakieta była imienia JP II, albo Lecha Kaczyńskiego, albo chociaż miała na czubku krzyż... Jesse Pinkman @R_o_h_ ■ 14 g.Studenciaki zbudowały rakietę i chcą lecieć na konkurs do USA (w ubiegłymroku wygrały ten konkurs).Brakuje im 80 tys. a Czarnek odmówił finansowania.
 –  "Już od kilkuletniego chłopca interesowałem się bardzo lotnictwem, modelarstwem lotniczym, nawet zdarzało się, że na święto lotnictwa siedziałem w samolocie bojowym w Białej Podlaskiej" — zeznał. Przekonując, że przyczyną katastrofy była "wielopunktowa, dobrze przygotowana eksplozja" stwierdził, że szczegółów nie zna, bo "nie jest to moją rolą jako inżyniera budowlanego". Dowodził jednak, że "jeżeli chodzi o materiały wybuchowe i skutki ich użycia, to zeznaję, że byłem w wojsku, gdzie miałem do czynienia na przykład z bronią strzelecką, granatami czy środkami strzeleckimi przeciwpancernymi (...). Dodatkowo, jako dziecko oglądałem wybuchające stodoły w czasie pożarów po wojnie".
"Tu są granice i tylko spróbujcie Polacy wejść tu na 10 metrów, to dostaniecie z każdego kalibru, całej mocy artylerii i lotnictwa. I to nie z broni jądrowej, a zwykłej. Polska armia będzie uciekać do Warszawy" –
0:29
Ja rysuję kaczkę –
Na świecie jest tylko jeden egzemplarz. Dziś wyląduje w Rzeszowie – Dziś w godzinach wieczornych na lotnisku w podrzeszowskiej Jasionce wyląduje największy samolot świata – AN-225 Mrija, czyli „Marzenie”.Ten sześciosilnikowy kolos przywiezie towar dla podkarpackich firm. To pierwsza wizyta Antonowa w Rzeszowie, i czwarta w Polsce. Lądowaniu samolotu zawsze towarzyszą emocje wśród spotterow i miłośników lotnictwa, którzy zjeżdżają się z całego kraju i sąsiednich krajów.Antonow AN-225 to największy samolot świata. Zbudowano tylko jeden egzemplarz. Budowy drugiego nigdy nie ukończono
Scena tuż po bezwzględnym nalocie włoskiego lotnictwa –
Polak wynalazł pierwszego na świecie załogowego drona! – Jetson ONE to pierwszy pasażerski oktokopter, który wyszedł z fazy prototypu i trafił do seryjnej produkcji w Europie. W drugiej połowie przyszłego roku do klientów wysłanych zostaną pierwsze egzemplarze, których pomysłodawcą i twórcą jest Polak Tomasz Patan! Pasażerskie drony trsfią na nasze nieba. Chociaż drony to z założenia maszyny bezzałogowe, to właśnie typowego drona konstrukcja Polaka najbardziej przypomina.Maszyna osiąga prędkość maksymalną 100 km/h, a długość lotu wynosi maksymalnie 20 min. Czas ten zależy od wagi pilota i spada do 15 min przy wadze 85 kg. Nie jest to więc maszyna na dalekie trasy, ale jej konstruktorzy chwalą się, że ładowanie baterii trwa zaledwie godzinę!Twórca prowadzi rozmowy z polskim Urzędem Lotnictwa Cywilnego by drony z ludźmi mogły latać w Polsce!
Wyścig miliarderów o podróż w kosmos. Kto poleci jako pierwszy? Jeszcze niedawno mogliśmy usłyszeć, że to Jeff Bezos będzie pierwszym prekursorem turystyki kosmicznej. Brytyjski potentat Richard Branson przewyższył rywala Jeffa Bezosa w czwartek, ogłaszając, że on również wyleci poza ziemską atmosferę – aż na dziewięć dni przed założycielem Amazona. – Bezzos ogłosił na początku czerwca, że on i jego brat będą częścią załogi pierwszego załogowego lotu na pokładzie statku New Shepard firmy Blue Origin. Na 20 lipca 2021 roku zaplanowano pierwszy załogowy lot systemu New Shepard. Natomiast kilka dni temu brytyjski miliarder, właściciel Virgin Group, właśnie ogłosił , że wyruszy 11 lipca na pokład kolejnego startu Virgin Galactic. Projekt podróży w będzie czwartą ekspedycją testową firmy. Oprócz pilotów rakieta będzie miała czteroosobową załogę. Ostatnie eksperymentalne loty Virgin Galactic miało miejsce 22 maja tego roku, w obecności dwóch pilotów.Załoga będzie się składała z trzech specjalistów od misji kosmicznych firmy. Są to główny instruktor astronautów Beth Moses, dyrektor operacji inżynieryjnych, Colin Bennett i wiceprezes ds. relacji z rządem Sirisha Bandla. Piloci Dave Mackay i Michael Masucci będą sterować statkiem kosmicznym VSS Unity.Branson ozajmił również, że będzie transmitować wyprawę na żywo na platformach Twitter, YouTube i Facebook.Według wczorajszego komunikatu, według raportu CNBC , akcje Virgin Galactic wzrosły po zamknięciu notowań o ponad 20%.Firma Bransona otrzymała zezwolenie od amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) na transport cywilnych pasażerów w kosmos 25 marca tego roku. Virgin Galactic planuje udostępnić pierwsze cywilne wycieczki w kosmos już w 2022 roku.Biznesmen założył firmę w 2004 roku z wyraźnym celem przeprowadzania wypraw turystycznych w kosmos.
Szkolenie samolotowe rozpoczął 12 listopada 1952 r. Już w grudniu udał się w swój pierwszy samodzielny lot – Swoją przygodę za sterami zakończył 11 sierpnia 1997 roku, w wieku 76 lat. W trakcie swojego życia wylatał 5986 godzin na 59 różnych typach statków powietrznych
Policz żołnierzy –
Śmierć legendy. Nie żyje Chuck Yeager, "najszybszy człowiek na Ziemi" – Mężczyzna jako pierwszy dokonał niesamowitego wyczynu, jakim było przekroczenie bariery dźwięku z pokładu samolotu. Miał przydomek "najszybszego człowieka na Ziemi" i był uznawany za jednego z najwybitniejszych pilotów w historii amerykańskiego lotnictwa