Najbardziej znanym przegubowym modelem był Ikarus 280, który przez wiele lat dominował na polskich ulicach. Były to autobusy z napędem na tylną oś i harmonijkowym przegubem, co pozwalało na większą pojemność pasażerów przy stosunkowo dobrej zwrotności.
Lata eksploatacji
Ikarus 280 zaczęto sprowadzać do Polski w 1974 roku, a ich produkcja trwała aż do początku lat 90. W Polsce były eksploatowane jeszcze przez wiele lat po zakończeniu produkcji.
Ostatnie egzemplarze zniknęły z regularnych kursów dopiero w drugiej dekadzie XXI wieku, choć w niektórych miastach były wykorzystywane nawet do 2010-2015 roku.
Skala i zasięg
Łącznie do Polski sprowadzono około 11 000 egzemplarzy Ikarusów różnych typów, z czego przegubowe modele 280 stanowiły dużą część.
Autobusy te obsługiwały głównie większe miasta, takie jak Warszawa, Kraków, Wrocław, Poznań, Gdańsk czy Łódź. Sprawdzały się szczególnie na zatłoczonych trasach, dzięki czemu były idealnym rozwiązaniem na linie o dużym natężeniu ruchu.
Charakterystyka Ikarusa 280
Długość: około 16,5 metra.
Silnik: Diesla, umieszczony z tyłu pojazdu (najczęściej modele Rába, a później MAN).
Przegub: charakterystyczny, harmonijkowy, umożliwiający swobodne manewrowanie na zakrętach.
Drzwi: zwykle 4 pary w układzie 2-2-2-2 (po dwa skrzydła w każdej parze).
Pojemność: nawet do 160 pasażerów, w tym około 35 miejsc siedzących.
Wygląd: prostokątne nadwozie, duże okna, a w starszych egzemplarzach charakterystyczne "firanki".
Znaczenie w Polsce
Ikarusy 280 stały się symbolem komunikacji miejskiej w czasach PRL i później. Były tanie w eksploatacji i łatwe do naprawy, co przy ograniczonych zasobach budżetowych było ich ogromną zaletą. W latach 80. i 90. były podstawą flot autobusowych w większości polskich miast.
Stopniowe wycofanie
Z czasem, wraz z rozwojem technologii i wzrostem wymagań pasażerów, Ikarusy zaczęły ustępować miejsca nowocześniejszym autobusom, takim jak Solaris, MAN czy Mercedes.
Wiele egzemplarzy zostało jednak zachowanych jako pojazdy zabytkowe, a niektóre są nadal eksploatowane podczas okazjonalnych wydarzeń czy imprez związanych z komunikacją miejską.
Komentarze
Ukryj komentarze